Simalakama إزالة الضرائب على السيارات : المركبات تتراكم ، والبنية التحتية للطرق هو كل شيء

جاكرتا - يعتبر الخطاب الحكومي الذي سيفرض حوافز لبيع السلع الكمالية التي تتحملها الحكومة (PPnBM-DTP) لقطاع السيارات في 1 مارس/آذار، أنه يجلب مخاطره الخاصة على ترتيب النقل الوطني.

وقال المدير التنفيذى لمعهد دراسات النقل / انستران / دىى هيرلامبونج ان السياسة الاخيرة التى سيتم تطبيقها تتناقض مع روح ترتيبات النقل الجماعى التى بدأتها الحكومة فى وقت لاحق .

وقال في بيان مكتوب إلى VOI يوم الثلاثاء 16 فبراير/شباط إن "قطاع النقل كافح لسنوات من أجل التوصل إلى كيفية هندسة حركة المرور لتجنب الاختناقات المرورية والعودة إلى الطرق المنتجة".

وفقا لدي، سوف تدفع قواعد PPnBM-DTP سعر بيع السيارات أكثر بأسعار معقولة مما يعني زيادة حجم المركبات التي سوف تتخذ على الطريق.

وقال " مع القضاء على سيارة بى بى بى ام ، والتخفيضات الضريبية ، وحتى امكانية دفع 0 فى المائة من الموانئ ، يمكن تشبيه هذا بكارثة او كارثة بالنسبة لترتيبات النقل " .

حتى يومنا هذا يسمى اندونيسيا ديدي كل باستخدام مؤشر النجاح الاقتصادي كما تقاس بشراء المركبات ذات العجلات الأربع (السيارات).

وقال " ربما لا تزال هناك وجهة نظر محافظة عندما يكون الطريق مزدحما للغاية يعنى ان الاقتصاد ينجح " .

وأضاف أنه بالمقارنة مع النقل العام واسطة حصة (بيانات Bappenas) في جاكرتا، وباندونغ، وسورابايا أيضا لا تزال أقل من 20 في المئة وأقل بكثير من سنغافورة (61 في المئة)، طوكيو (51 في المئة)، وهونغ كونغ (92 في المئة).

وفي الوقت نفسه، عندما ينظر إليها من الناتج المحلي الإجمالي، فإن هذه البلدان الثلاثة تتجاوز إندونيسيا بوضوح. ومع ذلك ، فإن واقع مستخدمي وسائل النقل العام هناك أكثر من ذلك بكثير. أي أن تقدمهم الاقتصادي لا يستند إلى ملكية المركبات.

وللعلم، قام مؤشر مرور توم توم في عام 2020 بإزالة جاكرتا من أجمل 10 مدن في العالم إلى المركز الحادي والثلاثين. ولكن نأخذ في الاعتبار أن مؤشر حركة المرور صدر خلال حالة الوباء مع حقيقة أن العديد من الموظفين يعملون في المنزل، ويتم إيقاف الأنشطة التجارية والمدارس القيام بأنشطتها في المنزل.

وقال "لا يزال عدد مركباتنا كبيراً جداً بالمقارنة مع الحد الأدنى من البنية التحتية للطرق، ولا يتجاوز نمو الطرق 0.01 في المائة سنوياً، مقارنة بنمو المركبات الجديدة التي تصل إلى 16 في المائة سنوياً".

إذا كان صحيحا أن السيناريو المجاني PPnBM ، خصم الضرائب ، ما يصل إلى 0 في المئة موانئ دبي صحيحا ، ثم يمكن أن تعطي أثرا سلبيا على تطوير إدارة الطلب على النقل (TDM) مفهوم. وهذا المخطط نفسه يتطلب قواعده واستراتيجياته الخاصة لتقليل الحاجة إلى المركبات الخاصة إلى أدنى حد.

ويتوقع ديدي أن يكون هناك "انقسام" داخل الحكومة. وذلك لأن الجهاز العامل في قطاع النقل سوف يشير إلى قياس الأداء باستخدام مؤشرات للحد من الازدحام المروري وقمع حوادث الطرق.

[/ read_more ]

وقال التقييم السنوى بوزارة النقل ان العدد المتزايد للمركبات سيؤدى الى زيادة الازدحام واحتمال وقوع حوادث طرق .

أما في القطاع الاقتصادي، فيقاس معدل النجاح على أساس الناتج المنتج.

وقال " من الواضح ان هناك فجوة كبيرة فى الاهتمام اذا كانت لا هوادة فيها ، وبالطبع ما سيتم تعطيله هو نظام النقل نفسه " .

"هذا PPnBM الحرة مثل كابوس النهار لقطاع النقل. وسيفشل نهج TDM لأن تحويل الأهداف إلى النقل العام من المتوقع أن يكون من الصعب جداً تحقيقه".

وكما ورد سابقاً، تستعد الحكومة من خلال وزارة المالية لسنّ PPnBM-DTP في 1 مارس/ آذار، على أمل أن تصبح دفعة لصناعة السيارات الوطنية.

وقالت ان هذه السياسة ستستهدف قطاع السيارات ≤ 1500 سم مكعب من فئات سيارات السيدان و4x2 . تم اختيار هذا الجزء لأنه فئة تهم مجتمعات الطبقة المتوسطة ولها شراء محلي أعلى من 70 في المئة.

يتم إجراء تخفيضات ضريبية على مراحل حتى ديسمبر 2021، شريطة أن يتم منح 100 في المئة من السعر العادي في الأشهر الثلاثة الأولى. ثم 50 في المئة من المعدل الطبيعي في الاشهر الثلاثة المقبلة، و25 في المئة من المعدل الطبيعي في المرحلة الثالثة لمدة اربعة اشهر.

ومن أجل تسهيل هذه الاستراتيجية، تعاونت الحكومة بعد ذلك مع بنك إندونيسيا وهيئة الخدمات المالية لتشجيع قروض شراء السيارات من خلال ترتيب دفع مقدم بنسبة 0 في المائة وانخفاض في الائتمان ATMR (الأصول المرجحة للمخاطر).

وقال الوزير المنسق للشؤون الاقتصادية ايرلانغا هارتارو ان صناعة السيارات هى احد القطاعات المتضررة من وباء كوزي - 19 .

في حين أصبح قطاع الصناعة التحويلية خطاً منتجاً ساهم بشكل كبير في تكوين الناتج المحلي الإجمالي بنسبة 19.88 في المائة.

وقال " ان تخفيف حزب الشعبى بى بى بى ام يمكن ان يزيد القوة الشرائية من المجتمع ويفسح بداية للاقتصاد " .

وأضاف إيرلانغا أن الحكومة نفسها تستهدف هدفاً يتمثل في زيادة الإنتاج إلى 81,752 وحدة. ومن المتوقع أيضا أن تسهم الزيادة المقدرة في إنتاج صناعة السيارات في إيرادات البلاد التي تصل إلى 1.4 تريليون روبية.

وقال " ان هذه السياسة ستؤثر ايضا على عائدات البلاد التى من المتوقع ان تحقق فائضا فى الايرادات قدره 1.62 تريليون روبية " .

وبالإضافة إلى ذلك، تعتبر صناعة السيارات أن لها صلات مع الصناعات الأخرى. صناعة السيارات هي أيضا صناعة كثيفة العمالة مع أكثر من 1.5 مليون شخص يعملون في هذا القطاع من الاقتصاد.

وقال " ان صناعة دعم السيارات وحدها تسهم باكثر من 1.5 مليون شخص ومساهمة اجمالى الناتج المحلى تصل الى 700 تريليون دولار " .

[/ read_more ]