عضو جمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية في فصيل PKS: يجب أن يكون هناك فريق من الخبراء لتحديد "الجاني" من انهيار طريق حصيلة Cipali

جاكرتا -- عضو اللجنة الخامسة في مجلس النواب (DPR) من حزب العدالة المزدهر (PKS) فصيل ، سيجيت Sosiantomo ، يريد قرارا بشأن فريق تقييم الخبراء لتحديد الطرف المسؤول عن انهيار قطاع الطريق رسوم سيبالي على طول 122 + 400 كيلومتر نحو جاكرتا.

ونقلت وكالة انتارا يوم الاثنين 15 فبراير عن وكالة انباء انتارا قولها " ان المثمن الخبير سيحدد فيما بعد من هو الطرف المسئول " .

ووفقاً له، فإن المصطلح المناسب وفقاً للأنظمة المتعلقة بالحادث هو عطل في البناء، وليس عطلاً في البناء.

"إن تعطل المبنى هو شرط لانهيار المبنى و/أو تعطله بعد التسليم النهائي لنتائج خدمات البناء. إن تعطل البناء هو فشل حدث خلال فترة البناء أو البناء".

في إشارة إلى القانون رقم 2 سنة 2017 بشأن خدمات البناء، وفقا له، يجب على الحكومة المركزية تحديد خبير مثمن لفشل المبنى.

وذكّر بأن مستخدمي الخدمات ومقدمي الخدمات ملزمون في كل عملية من عمليات البناء باستيفاء معايير الأمن والسلامة والصحة والاستدامة.

وفي حالة عدم استيفاء تشغيل خدمات البناء للمعايير المطلوبة، تابع أن مستخدم الخدمة و/أو مزود الخدمة يمكن أن يكون الطرف المسؤول عن فشل البناء.

"وبصرف النظر عن مستخدمي الخدمة، كان هناك مقدمي الخدمات بما في ذلك المقاولين التنفيذ، ومستشاري التخطيط، والاستشاريين الإشراف وربما حتى استشارات إدارة المشاريع. وبعد عمل الخبراء، سيتم العثور على من هو الطرف المسؤول وما هو شكل المساءلة".

وكما هو معروف، وقع انهيار أرضي على سيكوبو- باليمانان (سيبالي) KM 122 باتجاه جاكرتا يوم الاثنين 8 فبراير. نجم هذا الانهيار الارضى عن تمشية منحدرات الطريق بسبب شدة الامطار العالية فى جاوة الغربية مما ادى الى تصدع الطريق حتى 40 مترا .

سابقا، أصدرت المديرية العامة للنقل البري التابعة لوزارة النقل التعميم رقم SE.3 /AJ.005/DRJD/2021 بشأن القيود المفروضة على تشغيل النقل البحري خلال فترة البناء للإصلاح السطحي لطريق رسوم Cikopo-Palimanan (Cipali) الذي تم كسره عند 122 KM + 400 اتجاه جاكرتا.

وكان إصدار SE في أعقاب الانهيار الارضي لCikopo - باليمانان (Cipali) تول الطريق يوم الاثنين 8 فبراير. وقد تم النص على SE لضمان حركة مرور سلسة خلال فترة البناء لإصلاح سطح طريق سيبالي تول المنهار.

وقال بودي سيتادي، مدير عام النقل البري بوزارة النقل، إن القيود التشغيلية على نقل البضائع تحدد لثلاثة محاور أو أكثر لسيارات الشحن، وسيارات الشحن التي تحمل قطارات ملحقة أو مقطورة، وكذلك لسيارات الشحن المستخدمة في نقل المعادن والمناجم ومواد البناء.

"وتنطبق القيود التشغيلية المفروضة على نقل البضائع في شكل تحويل تدفق حركة المرور على طريق جاكرتا - سيكامبيك - سيكوبو - باليمانان الذي يؤدي إلى الطرق الشريانية. تحويل تدفق صالحة من الخميس 11 فبراير، إلى الأحد 28 مارس، أو خلال فترة إصلاح الطريق. بيد ان هذا التقييد سوف يعدل سياسات الشرطة الوطنية " .

وبالنسبة لسيارات الشحن من الغرب إلى الشرق، سيتم نقل السيارات بدءا من تقاطع سيكونير، وابابة توكسي الغربية، وبوابات الشحن في شرق بيكاسي، وبوابة سيتكارانغ الغربية، وسيتم تشديدها عند بوابة سيتكامبيك/سيكوبو للرسوم، ثم السماح لها بالدخول مرة أخرى عند بوابة رسوم باليمانان.

واضاف " فى الوقت نفسه فان القادمين الى الغرب سينقلون سيارة الشحن الى طريق بانتورا الشريانى بدءا من بوابة كندال تول ويضيقونها عند بوابة باليمانان الرابعة والدخول من جديد الى بوابة سيكامبيك / سيكوبو تول " .