ناسا تؤكد نجاح مهمة Artemis I ، وهي الآن جاهزة لنقل رواد الفضاء إلى القمر على متن Artemis II

جاكرتا (رويترز) - قالت وكالة ناسا إن اختبار الطيران لمهمة أرتميس الأول غير المأهولة إلى القمر كان ناجحا. مما يعني أن المهمة التالية ستنفذ قريبا.

أثبتت مهمة Artemis I أيضا صواريخ الفضاء والمركبات الفضائية والأنظمة الأرضية التابعة لناسا اللازمة للإطلاق والتعافي جاهزة لنقل رواد الفضاء في بعثات مستقبلية إلى القمر.

"لقد تعلمنا قدر الإمكان من Artemis I للتأكد من أننا نفهم تماما كل جانب من جوانب نظامنا ودمج الدروس المستفادة في كيفية التخطيط للبعثات المأهولة وتحليقها" ، قال المدير المساعد لناسا لمديرية مهمة استكشاف تطوير الأنظمة ، جيم فري.

وأضاف: "إن طاقم الطيران بأمان هو أولويتنا القصوى لأرتميس الثاني".

منذ رحلة عام 2022 ، قام المهندسون في ناسا بمراجعة البيانات على نطاق واسع لتأكيد الملاحظات الأولية من مهمة صاروخ نظام الإطلاق الفضائي (SLS) والمركبة الفضائية أوريون في مهمة على بعد 1.4 مليون ميل خارج القمر.

أشار كل من التحليل الأولي والأكثر شمولا للرحلة الأولى ل SLS إلى أن الصاروخ طار كما هو مخطط له ، حيث تجاوزت جميع أنظمته توقعات الأداء.

بعد احتراق شبه كامل للحقن عبر القمر ، تم فصل مراحل الدفع المبردة المؤقتة للصاروخ وأوريون بنجاح ، مما أدى إلى إرسال المركبة الفضائية إلى مدار هدفها الأولي ، ثم وضعها على مسار إلى القمر.

أكمل المهندسون في برنامج أنظمة الاستكشاف الأرضية التابع لناسا تقييما مفصلا للقاذفة المتنقلة فور الإطلاق.

استمع إلى قصص النساء اللواتي يحدثن فرقا مجريا على الأرض ، من قيادة مركبة متجولة على المريخ إلى دراسة كوكبنا المتغير: https://t.co/gzUxQaAJC8Commemorate #InternationalWomensDay وتابع @WomenNASA لاكتشاف قصصهن. pic.twitter.com/swbB44tp4o

- ناسا (@NASA) 8 مارس 2023

النتائج التحليلية لمهندسي ناسا في مهمة Artemis I

على الرغم من أن منصة الإطلاق تعرضت لأضرار أكثر مما كان متوقعا ل 8.8 مليون رطل من الدفع الناتج عن إقلاع الصاروخ ، فقد تم إصلاح المكونات المتضررة جنبا إلى جنب مع التحديثات المخطط لها استعدادا ل Artemis II ، وهي أول رحلة تحمل رائد فضاء على متنها.

وشملت الأضرار التي لحقت بمنصات الإطلاق المتنقلة تآكل خطوط الوقود الهوائية المملوءة بالهواء، والمواد المبردة، واللحامات السائبة في أنابيب حوالي 60 لوحة، والخزائن التالفة المزودة بالأجهزة، والأضرار التي لحقت بالعديد من المصاعد والدروع الواقية من الانفجارات، التي يجري إصلاحها حاليا.

ويجري حاليا إدخال تعديلات على منصة الإطلاق المتنقلة لدعم بعثات أرتميس في المستقبل، بما في ذلك دمج عناصر لدعم نظام الخروج في حالات الطوارئ على منصة الإطلاق.

كما قام الفريق بمراجعة أكثر من 155 غيغابايت من بيانات أوريون على نطاق واسع لتأكيد الأداء الناجح للمركبة الفضائية خلال رحلتها التي تبلغ حوالي 270 ألف ميل خارج القمر، مما يجعلها واحدة من أبعد الطائرات التي حلقت في أي مكان آخر، بينما تم بناؤها أيضا للبشر.

أكمل أوريون 161 هدفا اختباريا لإظهار كل جانب من جوانب المركبة الفضائية بشكل كامل ، بما في ذلك 20 هدفا تمت إضافتها في منتصف الرحلة.

تظهر البيانات أن وحدة الخدمة الأوروبية الصنع تولد طاقة أكثر بنسبة 20 في المائة مما كان متوقعا في الأصل وتستهلك طاقة أقل بنسبة 25 في المائة مما كان متوقعا.

تم الانتهاء من جميع أحداث الفصل الدينامي للمركبة الفضائية ، مثل فصل نظام إجهاض الإطلاق أثناء الصعود ونشر المظلة أثناء الهبوط ، والتي تضمنت ما مجموعه 375 جهازا ناريا دون مشاكل.

حدث Splashdown ، الذي تم نقله على بعد 300 ميل جنوبا بسبب سوء الأحوال الجوية ، على بعد 2.4 ميل من موقع الهبوط المستهدف ، وفقا للمتطلبات.

عند العودة إلى مركز كينيدي للفضاء (KSC) في فلوريدا ، الولايات المتحدة الأمريكية ، تمت إزالة مكونات إلكترونيات الطيران المخصصة لإعادة استخدامها على Artemis II وتحديثها للتكامل ، بما في ذلك هوائي الصفيف المرحلي ، ووحدة معالجة الرؤية ، ومستقبل GPS ، ووحدة القياس بالقصور الذاتي.

تم دمج جميع مكونات إلكترونيات الطيران Artemis I في وحدة طاقم Artemis II. بالإضافة إلى ذلك ، تقوم ناسا أيضا بفحص البيانات عن كثب لرصدتين من الرحلة.

لاحظ المهندسون اختلافات عبر مظهر الدرع الحراري لأوريون حيث تم تقليل المادة الاستئصالية التي تساعد على حماية الكبسولة من الحرارة الشديدة أثناء إعادة الدخول بشكل مختلف عما كان متوقعا.

كشف التفتيش بعد الرحلة عن كميات كبيرة من مواد Avcoat الأصلية المتبقية على Orion. ربط خبراء نظام الحماية الحرارية أوقات الهبوط عبر الغلاف الجوي ببيانات من مئات أجهزة الاستشعار والصور ومقاطع الفيديو التي تم جمعها. يقوم الفريق بتقييم مجموعة البيانات هذه لفهم الظاهرة.

وعلاوة على ذلك، واصل الخبراء أيضا تقييم المشكلة التي شوهدت أثناء الرحلة حيث فتح محدد تيار القفل دون أمر عدة مرات أثناء البعثة.

يساعد المفتاح ، وهو جهاز يشبه قاطع الدائرة ، وهو جزء من وحدة توزيع الطاقة المسؤولة عن أخذ الطاقة المولدة من الألواح الشمسية وإعدادها للتوزيع على النظام ، في التحكم في الطاقة للمكونات في وحدة الخدمة.

يقوم المهندسون بمراجعة بيانات الرحلة لفهم مصدر المشكلة ويخططون لإجراء الاختبار في تكوين يشبه الطيران.

التقدم المحرز في مهمة أرتميس الثانية

حتى الآن ، أحرزت ناسا تقدما في تجميع واختبار ومعالجة عناصر Artemis II قبل المهمة النهائية المقرر إطلاقها في نوفمبر 2024.

سيتم إرفاق الدروع الحرارية بوحدة الطاقم في مايو ، وسيتم توصيل وحدة الخدمة قبل الاختبار المتكامل. سيتم تسليم قطاع المحرك الصلب SLS والمرحلة الأساسية إلى KSC في وقت لاحق من هذا العام ، بعد توصيل محرك RS-25 وأجزاء المحرك بالمراحل المكتملة الأخرى.

يأمل فريق المهمة في نقل منصة الإطلاق المتنقلة إلى منصة الإطلاق 39B هذا الصيف للاختبار ، بما في ذلك تقييم قدرة الخروج في حالات الطوارئ المطلوبة ل Artemis II.

وفي الوقت نفسه ، أكمل فريق الاسترداد ، جنبا إلى جنب مع أفراد من وزارة الدفاع ، مؤخرا اختبارا صارما لمقال اختبار وحدة الطاقم الجديد لدعم جهود Artemis II وسيجري اختبار استعادة المياه المفتوحة في الأشهر المقبلة ، لضمان إزالة الطاقم بسرعة وأمان من المركبة الفضائية.