يتزايد عدد موانئ التوقف ، لكن طرق السفن الرائدة تتناقص

جاكرتا - أشارت وزارة النقل إلى أنه تم تشغيل ما يصل إلى 116 مسارا طوال عام 2023.

انخفض هذا الرقم عن المسار الذي تم تنفيذه في عام 2022 مع 117 مسارا. وفي الوقت نفسه ، يتزايد عدد موانئ التوقف.

وقال مدير عام النقل البحري بوزارة النقل عارف طحا إن الانخفاض في مسار جنلة كان بسبب وجود ميناء واحد تم تسويقه بنجاح.

أحد الطرق التي تم تسويقها بنجاح هو قسم Gorontalo-Pagimana الذي تم إطلاقه في 5 سبتمبر 2022 ، والذي يخدمه القارب السريع MV Express Priscillia 88. خدمت في الأصل من قبل السفينة الرائدة KM Sabuk Nusantara 83.

«لقد انخفض لأنه بعد التقييم، إذا كان هناك قسم على الطريق يعتبر تجاريا، يتم تقديمه إلى الجمعية أو شركة سفن الركاب. لذلك، انخفض عدد الطرق»، قال في مكتب وزارة النقل، جاكرتا، الثلاثاء 14 فبراير.

اعترف عارف بأن ميناء الاتصال الذي تخدمه السفن الرائدة زاد بشكل كبير.

وقال: "في عام 2023 ، ستخدم وزارة النقل 562 ميناء ترانزيت مع 42 ميناء أساسيا".

وفي الوقت نفسه ، في عام 2022 ، تخدم وزارة النقل 548 ميناء توقف بنفس عدد الموانئ الأساسية ، ما يصل إلى 42 ميناء.

بالإضافة إلى ذلك ، أوضح عارف ، يمكن التعاون مع السفن الرائدة مع سفن PSO التابعة لشركة PT Pelni في دعم الاتصال وتنقل السكان.

على سبيل المثال ، الاتصال بين KM Labobar و KM Sabuk Nusantara 92 يوم الأربعاء الأسبوع الثاني والرابع في سورابايا لإمكانية وصول الركاب والبضائع من الشرق إلى جزيرة مادورا والمناطق المحيطة بها.

وقال: "نحاول دائما خلق ابتكارات في تنفيذ السفن الرائدة لتسهيل الأمر على المجتمع وتعظيم الاستفادة من السفن الرائدة ، ومن بينها تنفيذ نظام أداء السفن الرائد المتكامل (SIPERINTIS) الذي نخطط له حاليا".

وقال عارف ، إن SIPERINTIS سيزيد من تسهيل تعاون الحكومة المركزية في هذه الحالة وزارة النقل مع الحكومات المحلية ، خاصة فيما يتعلق بتحديث البيانات.

واعترف بأن وزارة النقل تعاونت دائما حتى الآن مع الحكومة المحلية فيما يتعلق بمقترحات الطرق والإشراف وإعداد التقارير ، وكلها مدمجة مع تطبيق SIMALA.

وقال: "نأمل أن يوفر التعاون والابتكار الذي نواصل القيام به أقصى قدر من الفوائد للمجتمع وكشكل من أشكال وجود الدولة ، خاصة في منطقة 3TP".