DPR: استثمار KAI في القطار السريع جاكرتا-باندونغ و LRT هو اختراق تجاري

جاكرتا - يعتبر نائب رئيس اللجنة VI DPR RI Aria Bima أن استثمار PT Kereta Api Indonesia (KAI) في مشروع القطار السريع بين جاكرتا وباندونغ (KCJB) والنقل السريع الخفيف في جاكرتا بوجور ديبوك بيكاسي (LRT Jabodebek) هو اختراق تجاري.

ولم ينكر أن الاستثمار سيكون له تأثير على الصحة المالية للشركة، لكن هذه قد تكون الخطوة الأولى لإيجاد أنماط أعمال جديدة.

"هذه خطوة اختراق ، في الواقع ، في البداية غير صحية ، لكننا سنبدأ بنموذج جديد ، طريقة جديدة. كيف يمكن للبنية التحتية للسكك الحديدية أن تشمل أيضا مشغل القطار نفسه ، أي KAI "، قال أريا في بيانه في جاكرتا ، كما نقلت عن أنتارا ، الخميس 9 فبراير.

إن مشاركة PT KAI في مشاريع Jabodebek KCJB و LRT هي المرة الأولى التي تستثمر فيها الشركة في تطوير البنية التحتية للسكك الحديدية.

وقال أريا إنه إذا تمكنت KAI من إظهار الأداء في دورها الجديد ، فمن المحتمل جدا أن تدعم الشركة مشاريع البنية التحتية في مجالات أخرى ، خاصة تلك المتعلقة بالأصول المملوكة لشركة KAI.

وقال: "إذا أصبح ذلك نموذجا جيدا يحتذى به ، فسنواصل ذلك في العديد من البنى التحتية في مجالات أخرى ، وخاصة كيفية إدارة وزيادة أصول KAI حتى تصبح موردا لتعزيز مواردها المالية للاستثمار".

في السابق، كشفت هيئة الأركان الخاصة (ستافسوس) لوزير الشركات المملوكة للدولة آريا سينولينغا أن الشركات المملوكة للدولة واصلت العمل لتسريع الانتهاء من مشروع القطار فائق السرعة حتى تتمكن من العمل في منتصف هذا العام.

وقال إن الانتهاء من القطار فائق السرعة سيستمر وفقا للجدول الزمني أو الجدول الزمني.

فيما يتعلق ب LRT ، قال آريا إن قطار Jabodebek للسكك الحديدية الخفيفة (LRT) سيتم تشغيله في منتصف عام 2023. من المرجح أن يتزامن تشغيل قطار LRT مع تشغيل قطار جاكرتا - باندونغ السريع.