ستكون CARIAD هي بنية البرمجيات المتكاملة المستقبلية لسيارة فولكس فاجن

جاكرتا - تلقى قسم البرمجيات في فولكس فاجن ، CARIAD ، تعليمات من الرئيس التنفيذي الجديد لشركة فولكس فاجن ليصبح بنية برمجية موحدة للسيارات المستقبلية. تم الكشف عن ذلك من قبل رئيس كارياد ، ديرك هيلغنبرغ.

"أسمي برنامجنا 'الوثب الثلاثي'" ، قال هيلغنبرغ لرويترز في معرض CES التجاري للتكنولوجيا في لاس فيغاس. "تقوم بقفزة واحدة في كل مرة."

وستكون الخطوة الرئيسية التالية هي إطلاق سيارة بورشه ماكان الرياضية متعددة الاستخدامات في عام 2024 ، والتي ستتضمن بنية البرمجيات المتميزة الجديدة لشركة فولكس فاجن.

هدف فولكس فاجن هو برنامج "موحد" وبنية إلكترونية لجميع سيارات مجموعة فولكس فاجن. ستعتمد Target على أشباه الموصلات "النظام على رقاقة" من Qualcomm في أوروبا وأمريكا الشمالية ، وفي الصين ستستخدم رقائق فائقة تم تطويرها مع الشريك الصيني Horizon Robotics.

"لا يسمح لنا بسحب البيانات من الصين" ، قال هيلغنبرغ. ووعدت فولكس فاجن المستثمرين بتحديث التقدم المحرز في البرنامج في مارس.

كانت التأخيرات وتجاوز التكاليف في CARIAD من بين العوامل وراء قرار مجلس الإشراف على فولكس فاجن الصيف الماضي بإقالة هربرت ديس من منصب الرئيس التنفيذي واستبداله بالرئيس التنفيذي لشركة بورش أوليفر بلوم.

وقال مصدر مطلع لرويترز إن منصة برمجية جديدة تهدف إلى تمكين القيادة الذاتية "المستوى 4" ، والتي سيتم تنفيذها عبر الأسطول اعتبارا من عام 2026 ، سيتم تأجيلها إلى نهاية العقد. وقال أحد المصادر إنه قد يكون أوائل عام 2028.

ورفض هيلغنبرغ مناقشة تواريخ محددة. قال: "دعونا نرسل المنتج".

وأوضح تحدي CARIAD باستخدام شريحة تعرض ثلاثة مخططات تمثل الأنظمة الإلكترونية للمركبة. كان نهج فولكس فاجن القديم هو استخدام 120 جهاز كمبيوتر صغير يتحكم في وظائف منفصلة.

يظهر المستقبل من خلال مخططات السيارات الكهربائية التي يحكمها "نظام رئيسي واحد على شريحة" - قوي بما يكفي لتشغيل نظام قيادة آلي ، ودفق الفيديو إلى لوحة القيادة ، ونقل البيانات حول سلوك القيادة ، وعادات الشحن ، وعمر البطارية ، وغيرها من الوظائف. العودة إلى فولكس فاجن عبر "السحابة".

الوضع الحالي لشركة فولكس فاجن في مكان ما بينهما: يسمح البرنامج المستخدم الآن بتحديث سيارتها الكهربائية "ID" عن بعد ، مع إصلاح ما أسماه هيلجنبرج "مشكلة التسنين".

وأمر بلوم بمراجعة استراتيجية كارياد العام الماضي. وقال هيلغنبرغ إن إعادة التفكير تتطلب ستة أسابيع من "ورش عمل مكثفة وأحيانا عاطفية".

"كارياد ليس لديها خطط لخفض عدد الموظفين" ، قال هيلغنبرغ. ولكن سيكون لديهم تركيز متجدد على الكفاءة. في الوقت الحالي ، ستركز الشركة على تقديم أنظمة القيادة الآلية "المستوى 3" ، على طرق سريعة مختارة ، في ظل ظروف معينة ، بالشراكة مع Bosch. وفي الوقت نفسه ، سيأتي نظام قيادة ذاتي القيادة كامل للمستهلكين في وقت لاحق.