الموقع الاستراتيجي ، تقدم حكومة مقاطعة كيبري طلبا إلى وزارة النقل لإدارة ميناء تانجونج موكو

جاكرتا - تهتم حكومة مقاطعة جزر رياو (Pemprov Kepri) بإدارة ميناء تانجونج موكو في جزيرة دومباك بمدينة تانجونج بينانج لتحسين الاقتصاد الإقليمي.

وقال رئيس خدمة النقل ، كيبري جنيدي ، إن ميناء تانجونج موكو لا يزال يدار من قبل وزارة النقل ، بما في ذلك محطة ميناء دومباك وميناء تانجونج بيراكيت الدولي ، بنتان ريجنسي.

ستطبق حكومة مقاطعة كيبري بحيث يمكن إدارة ميناء تانجونج موكو الذي يقع في منطقة التجارة الحرة والميناء الحر (FTZ) من قبل الشركات المملوكة إقليميا أو وكالة ريادة الأعمال Tanjungpinang FTZ.

"موقع الميناء استراتيجي ، ويمكن إدارته لأنشطة الميناء المختلفة. سيكون لهذا النشاط بالتأكيد تأثير إيجابي على اقتصاد المجتمع والمنطقة»، قال في تانجونج بينانغ، مقتبس من أنتارا، الثلاثاء 6 ديسمبر. 

واستنادا إلى الرصد، فإن ميناء دومباك وميناء تانجونغ بيراكيت في حالة تضررت بشدة.

لا يعمل المنفذان ، تماما مثل Moco Port. تم بناء ميناء دومباك في عام 2015 ، بينما قامت وزارة النقل قبل خمس سنوات ببناء ميناء تانجونج موكو. وفي الوقت نفسه ، تم بناء ميناء تانجونج بيراكيت في عام 2012.

ولم يرد الجنيدي عندما سئل عن ميناء دومباك. وفي الوقت نفسه ، يمكن إدارة ميناء تانجونج بيراكيت ، وفقا له ، لأعمال الميناء.

وقال: «في الوقت الحالي، قدمنا طلبا لتسليم ميناء موكو إلى حكومة مقاطعة كيبري، ويمكن إدارته من قبل كيان تجاري مملوك للحكومة المحلية».

طلب رئيس اللجنة الثانية لجمهورية كوريا الديمقراطية الشعبية كيبري واهيو واهيودين من حكومة مقاطعة كيبري التحرك بسرعة للسيطرة على الموانئ الثلاثة ، بدلا من التخلي عنها. يمكن أن تؤدي إدارة الميناء بعد إصلاحه إلى زيادة إيرادات الولاية والمحلية.

في الوقت الحالي ، قال إن إدارة خدمات الموانئ هي اتجاه تجاري على نطاق واسع ومتوسط. المرافق والبنية التحتية هي المتطلبات الرئيسية لبدء الأعمال التجارية ، بالإضافة إلى تعزيز قدرة الموارد البشرية.

خدمات الموانئ هي فرصة تجارية يجب أن تستغلها الحكومة. يجب على وزارة النقل تسليم الميناء إلى حكومة مقاطعة كيبري بعد إصلاحه.

"الآن الميناء في مكانه ، فقط ليتم إصلاحه ، ثم إدارة الجانب التجاري لصالح البلد والمنطقة والمجتمع. من المؤسف أن الميناء لا يدير، على الرغم من أن الميزانية المركزية لمئات المليارات من الروبية تم استنزافها لبناء الموانئ الثلاثة".