ضعف التذاكر الإلكترونية التي ذكرتها الشرطة: سائقو السيارات غير المكتشفين الذين لا يحملون اكتمال رخصة القيادة / STNK

جاكرتا (رويترز) - قالت مديرية المرور في بولدا مترو جايا إن المخالفات غير المرئية لا تزال تشكل نقطة ضعف في نظام إنفاذ قانون المرور الإلكتروني.

"يجب أن يكون لكل نظام نقاط ضعف ، وهناك بعض الانتهاكات التي قد لا تتمكن كاميرات ETLE من تسجيلها" ، قال رئيس قسم الحوادث المرورية في إدارة شرطة مترو جايا ، كومبول إيدي بوروانتو ، كما ذكرت عنترة ، الجمعة ، 11 نوفمبر.

وكشف إيدي أن أنواع المخالفات التي لا يمكن اكتشافها حاليا من قبل نظام ETLE تشمل عدم حمل أو امتلاك أوراق كاملة مثل رخص القيادة (SIM) وشهادات رقم المركبة (STNK).

وقال: "مخالفة عدم وجود رخصة قيادة أو عدم حمل رخصة قيادة أو تسجيل مركبة ، بالطبع ، لا يتم تسجيلها أو لا يمكن اتخاذ أي إجراء مخالفة مرورية من قبل ETLE".

انتهاك آخر لا تكتشفه كاميرات ETLE هو العادم الصاخب ، الذي يجب تنفيذ إنفاذه مباشرة.

ومع ذلك ، سيظل مترو بودا جايا يجري مخالفات يدوية للمخالفات المرورية التي لديها القدرة على التسبب في حوادث مرورية ، بما في ذلك العادم الصاخب والسباقات البرية والقيادة المتهورة.

في السابق ، أصدر رئيس الشرطة الوطنية ليسيو سيجيت برابوو تعليمات إلى فيلق الشرطة الوطنية لتحسين ETLE الثابت والمتحرك وتقليل التذاكر اليدوية لتجنب الرسوم (الرسوم) غير القانونية.

ووردت التعليمات في رسالة برقية رئيس الشرطة رقم: ST/2264/X/HUM.3.4.5./2022 المؤرخة في 18 أكتوبر 2022 ، والتي وقعها رئيس فيلق الشرطة الوطنية ، إيرجين بول.

وتابعت ذلك مديرية المرور في بولدا مترو جايا بسحب جميع دفاتر التذاكر من صفوف شرطة المرور كخطوة من خطوات إلغاء إصدار التذاكر اليدوية.

سيبدأ Ditlantas Polda Metro Jaya في الاستخدام الكامل لنظام إنفاذ قانون المرور الإلكتروني (ETLE).

في الوقت الحالي ، لا يزال Polda Metro Jaya يعتمد على 57 نقطة كاميرا ETLE ثابتة للقضاء على منتهكي قواعد المرور في جاكرتا.

سيتم تعزيز هذا الرقم من خلال 10 كاميرات ETLE متنقلة مثبتة في مركبات الدوريات ، والتي من المقرر أن يتم تشغيلها في ديسمبر 2022.