بموافقة مجلس النواب ، يتم بيع ناقلة النفط والغاز Ardjuna Sakti رسميا

جاكرتا - وافق مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا من خلال آلية الاجتماع العام لجمهورية كوريا الشعبية الديمقراطية على بيع ممتلكات الدولة (BMN) في شكل سفينة تفريغ التخزين العائم Ardjuna Sakti (FSO).

سفينة FSO Ardjuna Sakti هي BMN وهي منشأة إنتاج في شكل سفينة تخزين غاز البترول المسال KKKS BP Indonesia Berau في بحر جاوة ، والتي تبلغ قيمتها الدفترية حاليا Rp0.

يبلغ طول السفينة 140.51 مترا وعرضها 41.45 مترا وارتفاعها 17.07 مترا وتعمل منذ 29 عاما لتخزين الغاز الطبيعي الذي تمت معالجته في غاز البترول المسال.

صرح رئيس مركز إدارة ممتلكات الدولة (PPBMN) التابع لوزارة الطاقة والموارد المعدنية سومارتينو أن هذه الموافقة هي أخبار جيدة لإدارة BMN في وزارة الطاقة والثروة المعدنية.

"إن الموافقة على البيع من مجلس النواب هي تعاون بين أصحاب المصلحة بالإضافة إلى أخبار جيدة لإدارة BMN في وزارة الطاقة والثروة المعدنية ، خاصة من أجل تقليل تكلفة الحفاظ على BMN المهجورة (الخاملة)" ، قال سومارتونو في بيان لوسائل الإعلام ، الخميس ، 22 سبتمبر.

وتابع، استنادا إلى التسلسل الزمني، أنه في عام 2008، تم تسليم السفينة إلى المدير العام للنفط والغاز في وزارة OFDM، كما جاء في كتاب وزير المالية رقم S-202/MK.6/2008 المؤرخ في 12 سبتمبر 2008، لأنها أنهت حياتها الاقتصادية وتم تسليمها للدولة.

منذ عام 2010 ، تم الإعلان عن سفينة FSO هذه غير صالحة للاستخدام والتشغيل ، وتضررت حالتها بشكل خطير ، وغير اقتصادية لإصلاحها ، لذلك اقترحت وزارة الطاقة والموارد المعدنية عملية نقل BMN من خلال المبيعات منذ عام 2012.

في البداية ، سيتم استخدام FSO Ship لدعم برنامج التحويل من الوقود إلى الغاز.

ولكن في طريقها ، لا يمكن استخدام سفينة FSO Ardjuna Sakti ، كتفريغ لتخزين الغاز ، مع الأخذ في الاعتبار أن إصلاحها يتطلب تكاليف كبيرة جدا.

منذ تسليمها لأول مرة ، كانت سفينة FSO Ardjuna Sakti تعتمد على ميناء PT KBS Cilegon.

تكلفة رسو / رسو السفينة قد أثقلت ميزانية الدولة ، خلال عملية الموافقة على البيع من قبل DPR ، لا تزال وزارة الطاقة والموارد المعدنية ملزمة بدفع رسوم الرسو كل عام.

بلغت هذه التكاليف التي تم دفعها خلال الفترة من 2009 إلى 2020 بناء على نتائج تدقيق ومراجعة BPKP 76 مليار روبية.

وفي الوقت نفسه ، بلغت فواتير رسوم الرسو غير المدفوعة للفترة 2021-2022 6.9 مليار روبية إندونيسية.

أصبحت تكلفة الرسو لسفينة Ardjuna Sakti FSO نتيجة لتدقيق BPK في البيانات المالية لعام 2019.

تبلغ قيمة الاستحواذ على سفينة FSO هذه في دفاتر BMN ، 491,699,097,657.00 RP499,097,657.00 ولكن القيمة الدفترية حاليا هي IDR 0 ، لذلك يجب أن تمر عملية الموافقة على إزالتها من خلال DPR-RI.

بالنظر إلى أنه استنادا إلى PP رقم 27 لعام 2014 Jo. PP رقم 28 لعام 2020 ، تم نقل BMN بخلاف الأراضي و / أو المباني بقيمة 100 مليار روبية إندونيسية من قبل مستخدمي البضائع بعد الحصول على موافقة DPR.

أكدت نائبة رئيس اللجنة السابعة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا دوني مرادي أويكون في تقريرها أمام الجلسة العامة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا أن اللجنة السابعة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا قد تابعت خطاب وزير الطاقة والموارد المعدنية المؤرخ 2 يونيو 2022 بشأن طلب الموافقة على مبيعات BMN في شكل سفينة FSO Ardjuna Sakti استمرارا للرسالة الرئاسية المؤرخة 9 مايو 2016 بشأن الموافقة على بيع BMN في KESDM.

وقال "قرر اجتماع عمل اللجنة السابعة لمجلس النواب مع وزير الطاقة والثروة المعدنية ، الموافقة على بيع BMN في شكل سفينة FSO Ardjuna Sakti".