وزارة النقل تستعرض جاهزيتها لتنفيذ إمدادات الطاقة البرية في ميناء تانجونغ بريوك

جاكرتا - قال المدير العام للنقل البحري في وزارة النقل ، عارف توها ، إن تنفيذ مصدر إمدادات الطاقة البرية (OPS) هو أحد الخطوات التي اتخذتها إندونيسيا فيما يتعلق بإزالة الكربون من الشحن.

برنامج OPS هذا ، سيتم تنفيذ واحد منه في ميناء tanjung priok.

علاوة على ذلك ، قال عارف طوحة إن خدمة إمدادات الطاقة البرية هي أيضا إجراء للتخفيف من غازات الدفيئة في قطاع الشحن.

للحصول على معلومات ، فإن مرفق إمدادات الطاقة البرية هو شبكة كهرباء برية مثبتة على الرصيف بهدف استخدامها للسفن التي تميل إلى الميناء. يستخدم هذا المرفق ليحل محل مصدر الطاقة للسفن التي كانت تستخدم في السابق محركات السفن التي تعمل بالوقود النفطي لتصبح مصدرا للطاقة الكهربائية.

كانت OPS واحدة من إجراءات التخفيف من تغير المناخ من النقل البحري التي تم الإبلاغ عنها حول تحقيق الحد من انبعاثات غازات الدفيئة إلى وزارة البيئة والغابات (KLHK) منذ عام 2019.

"لقد أجريت مراجعة لتنفيذ خدمة إمدادات الطاقة البرية في ميناء تانجونغ بريوك. هذا هو جهدنا لضمان أن الخدمات تتم بأمان وكفاية قبل إصدار رسالة معممة من المدير العام للنقل البحري بشأن إمدادات الطاقة البرية في الموانئ / المحطات الطرفية في إندونيسيا "، قال المدير العام عارف ، الخميس ، سبتمبر 15.

وقال عارف إن المديرية العامة للنقل البحري ، كجهة تنظيمية ، تدعم العمل من خلال تضمين برنامج OPS كأحد السياسات الرئيسية.

ستصدر المديرية العامة للهوبلا قريبا تعميما حول تنفيذ الربط الكهربائي على أرض الواقع كإطار قانوني.

وقال عارف طوها إنه يعتقد أن OPS أكثر كفاءة في تكاليف السفن وعملياتها وسيحقق فوائد كبيرة لحماية البيئة.

وتشمل بعض الخطوات المتخذة قبل إصدار الرسالة المعممة الفترة التجريبية، ومناقشة نظام العمليات التشغيلية، والتنشئة الاجتماعية لمشروع النظام الإيكولوجي للمشاريع الاقتصادية، والاتفاق على التعريفات الجمركية وإضفاء الطابع الاجتماعي عليها، وتنفيذ نظام العمليات الإلزامي.

وقال: "يوجد حاليا 20 موقعا للموانئ في إندونيسيا لديها بالفعل إمدادات الطاقة البرية التي هي على استعداد لتلبية احتياجات السفن عند الرسو في الميناء".

وفي نفس المناسبة، قال عارف إنه تم تنفيذ تعاون بين PT Lamong Energi Indonesia وPT ITS Tekno Sains لتجميع دراسة كفاءة خدمات OPS للسفن والموانئ.

وقال عارف ، استنادا إلى نتائج الدراسة ، إن خدمات OPS قادرة على توفير كفاءة الطاقة للسفن (kWh) من 70 في المائة إلى 95 في المائة وكفاءة التكلفة من 80 في المائة إلى 93 في المائة.

من حيث انبعاثات عوادم السفن (SOx و NOx) ، فهي قادرة على توفير تخفيضات في الانبعاثات (Grams) في الموانئ / المحطات بنسبة 75 في المائة إلى 93 في المائة حيث يتم إنتاج هذه الانبعاثات من قبل السفينة عند الرسو ، ويتم تحديد الانخفاض في انبعاثات العادم من قبل السفينة إلى حد كبير من خلال فئة المحرك وكذلك سنة تصنيع المحرك المساعد ، وبالتالي فإن قيمة الكفاءة في كل محطة يمكن أن تختلف اعتمادا على رسو السفينة.

وفي الوقت نفسه ، من كفاءة الخدمة ، قال عارف ، إن استخدام إمدادات الطاقة البرية بالإضافة إلى توفير فوائد للبيئة ، هذه الخدمة قادرة على توفير كفاءة تكلفة الوقود لعمليات السفن عند الرسو في الميناء.

وقال عارف: "من المتوقع أن تؤدي هذه الخطوة إلى تحسين كفاءة الموانئ والجودة البيئية والقدرة التنافسية للموانئ والوظيفة الاقتصادية للموانئ ، ومن بينها استخدام مرافق توصيل الطاقة البرية".