دعم Korlantas تطبيق هندسة المرور ، وزير النقل بودي كاريا يطلب من المسافرين العودة قبل 6 مايو أو بعد 8 مايو

جاكرتا - تدعم وزارة النقل (Kemenhub) تنفيذ هندسة المرور في ممرات الرسوم من قبل Korlantas Polri ، بعد زيادة في حركة المركبات بدءا من يوم الأربعاء 4 مايو.

"مع الزيادة في التدفق العكسي بدءا من يوم الأربعاء ، فهذا مؤشر على أن المجتمع قد عاد مبكرا. إن شاء الله يمكن أن يقلل من الكثافة في يوم ذروة التدفق العكسي في 6 إلى 8 مايو "، قال وزير النقل (وزير النقل) بودي كاريا سومادي في بيانه الذي نقلته عنترة ، الخميس 5 مايو.

وقال وزير النقل بودي كاريا إنه بناء على نتائج تنسيق فيلق الشرطة الوطنية مع وزارة النقل وجاسا مارغا ، أفيد بأن طريق سيبالي تول لم يكن قادرا على استيعاب كثافة تدفق حركة المرور على الخطين A و B ، إذا لم يتم تنفيذ الهندسة. مع نسبة سعة 1.19 مما يعني أن حجم السيارة قد تجاوز سعة الطريق.

من نتائج مراقبة تدفق حركة المرور يوم الأربعاء ، 4 مايو ، بدءا من الساعة 06.00 WIB إلى 18.00 WIB ، يقال إن المركبات التي مرت عبر طريق Cipali Toll Road قد شهدت اتجاها متزايدا.

تظهر مراقبة NTMC CCTV ومركز قيادة PJR ، بالإضافة إلى الخرائط الرقمية ، زيادة في حركة تيارات lalin من الشرق إلى الغرب. وبالمثل، ومن خلال الرصد المباشر لشرطة جاوة الوسطى الإقليمية، وشرطة جاوة الغربية الإقليمية، وكورلانتاس بولي، ازداد تدفق حركة المرور مقارنة باليوم السابق.

وقال: "لتجنب الاكتظاظ في أيام الذروة ولجعل السفر أكثر راحة في التدفق العكسي ، تحث الحكومة الناس على العودة مبكرا قبل 6 مايو أو بعد 8 مايو 2022".

مع الزيادة في حركة التدفق العكسي أمس ، قررت Korlantas Polri تنفيذ عدد من هندسة المرور اليوم في شكل:

1. تنفيذ اتجاه واحد من 11.00 إلى 24.00 WIB ، بدءا من GT Palimanan Utama KM188 - KM 72 Cikampek واستمر في تنفيذ  تدفق contra في طريق جاكرتا - سيكامبيك KM 47 Toll.

2. يتم منح المركبات التي ستؤدي إلى باندونغ وسيكامبيك استرخاء حارة واحدة.

3. إذا بدأت كثافة حركة المرور في الانخفاض ، فسينتهي تنفيذ هندسة أحادية الاتجاه قبل الموعد المحدد ، ولكن إذا زادت الكثافة عن الحد الأقصى ، تحسين الهندسة أحادية الاتجاه من GT Palimanan Utama KM 188 إلى طريق جاكرتا سيكامبيك KM Toll. 47 (بدون استرخاء) وسيتم تمديدها في الوقت المناسب.

4. سيتم تعقيم الآلية قبل تنفيذ هندسة الاتجاه الواحد على كل من المسار ومنطقة الراحة لمدة ساعتين قبل تنفيذ هندسة الاتجاه الواحد (الساعة 09.00) وبعد ذلك ستبدأ الهندسة أحادية الاتجاه في الساعة 11.00 WIB.

5. سيتم تطبيع الآلية بعد تنفيذ اتجاه واحد في الساعة 24.00 WIB ، سواء على الخط أو في منطقة الراحة لمدة ساعتين بعد تنفيذ  اتجاه  واحد (02.00 WIB) وبعد ذلك سيتم فتح الخط بشكل طبيعي.