هوندا تستهدف تصنيع ثلاثة أنواع من السيارات الكهربائية بحلول عام 2027 ، أحدها بالتعاون مع جنرال موتورز

جاكرتا - تخطط شركة هوندا موتور لبناء ملايين السيارات الكهربائية بحلول عام 2030. سيستخدم هذا المبنى ثلاث منصات مخصصة جديدة ، سيتم تطوير إحداها بالاشتراك مع شريكها الأمريكي ، شركة جنرال موتورز.

وقال شينجي أوياما، الرئيس العالمي للكهرباء في هوندا، لرويترز يوم الخميس 21 أبريل، إن الشركة ستقدم سيارات كهربائية صغيرة تجارية في اليابان في عام 2024، مبنية على منصة كهربائية صغيرة جديدة. وسيتبع ذلك نموذج كهربائي كامل الحجم في أمريكا الشمالية في عام 2026 ، على منصة كبيرة جديدة. سيتم استخدام هاتين المنصتين أيضا لنماذج أخرى.

وقال أوياما إن المنصة الثالثة، التي وصفها بأنها "متوسطة الحجم"، سيتم بناؤها بالاشتراك مع جنرال موتورز، بدءا من عام 2027.

وقالت الشركتان في أوائل أبريل نيسان إنهما ستعملان معا على تطوير "سيارة كهربائية بأسعار معقولة" للسوق العالمية.

وقال أوياما: "ما إذا كانت ستستند إلى بنية هوندا أو على منصة جنرال موتورز؟، لم يتم تحديدها بعد".

وأضاف "لم نقرر بعد أي نوع (أو) ما يجب إنتاجه". لكننا سنشارك فاتورة عملية التصنيع التي من شأنها أن تسمح بإنتاج السيارات في مصانع هوندا أو جنرال موتورز".

تقوم جنرال موتورز ببناء سيارتي دفع رباعي كهربائيتين متميزتين لهوندا في أمريكا الشمالية، بدءا من عام 2024، استنادا إلى منصة EV المخصصة التي تدعم أيضا إنتاج جنرال موتورز، كاديلاك ليريك.

وقال أوياما إن هوندا وافقت على استخدام الجيل التالي من بطارية أولتيوم من جنرال موتورز، على الرغم من أن المواصفات ليست نهائية. لكن شركة صناعة السيارات اليابانية ليس لديها خطط للمشاركة في مشروع جنرال موتورز المشترك لبطاريات Ultium مع LG Energy Solutions الكورية الجنوبية.

وقالت هوندا إنها تخطط لبناء مليوني سيارة كهربائية على مستوى العالم بحلول عام 2030، بما في ذلك نموذج متوسط الحجم تم تطويره بالتعاون مع جنرال موتورز.

وقال أويوما إن هوندا تستهدف إنتاج ما بين 750.000 و800.000 سيارة كهربائية في أمريكا الشمالية بحلول عام 2030. هذا الرقم هو نفسه تقريبا كما هو الحال في الصين ، مع هدف 400.000-500.000 ، للأسواق في اليابان والأسواق الأخرى.