أخبار جيدة أم سيئة؟ وزير ESDM عارفين تشرف يقول إنه سيكون هناك BioAvtur بعد B30

جاكرتا - كشف وزير الطاقة والثروة المعدنية عارفين تشرف، أن تطوير الديزل الحيوي لن يتوقف عند B30 وحده، لأن وزارة الطاقة والثروة المعدنية تخطط لزيادة معدل الخلط إلى أعلى من خلال تطبيق الوقود الأخضر.

"يتم حاليا إجراء مراجعة شاملة ، بما في ذلك إعداد دراسة للاقتصاديات التكنولوجية ، والأطر التنظيمية ، ومرافق الحوافز ، والبنية التحتية ، ومعايير جودة المنتج ، ودعم تطوير الصناعة" ، قال في مؤتمر وقود الديزل الحيوي الثالث لزيت النخيل ، وهو عبارة عن سلسلة من أحداث G20 ETWG (مجموعة عمل انتقال الطاقة) ، الخميس 24 مارس.

كما أجرت الحكومة بنجاح اختبارات الطيران باستخدام 2.4 في المائة من bioavtur كمحاولة للحد من الانبعاثات في قطاع الطيران.

"فيما يتعلق بقلق منظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) واتفاقية الأمم المتحدة الإطارية بشأن تغير المناخ (UNFCCC) للحد من الانبعاثات في قطاع الطيران الدولي ، أجرت الحكومة وأصحاب المصلحة المعنيون بنجاح اختبارات الطيران باستخدام 2.4 في المائة من bioavtur. ويضيف هذا النجاح إلى ثقتنا وشغفنا لتشجيع تسويق bioavtur".

وفي المستقبل، ستقوم وزارة الطاقة والثروة المعدنية بتنفيذ مؤشرات الاستدامة، وهي المؤشرات الاقتصادية والاجتماعية والبيئية. بالنسبة لعام 2022 ، ستبدأ وزارة الطاقة والثروة المعدنية في تنفيذ مؤشرات استدامة وقود الديزل الحيوي طواعية على جانب المصب.

وقال أريفين: "نأمل أن يتم تطبيق مؤشر استدامة الديزل الحيوي هذا في المستقبل القريب ، سواء في المنبع أو المصب".

أصبح وقود الديزل الحيوي كبديل موثوق به للوقود الأحفوري دورا استراتيجيا لأنه له تأثير إيجابي في مختلف الجوانب.

وأوضح عارفين أن الوقود الحيوي المنتج من مصادر متجددة، يوفر قيمة مضافة من خلال تقليص الصناعة الزراعية المحلية، وتثبيت أسعار زيت النخيل الخام، وتحسين رفاهية المزارعين أصحاب الحيازات الصغيرة، وإنتاج انبعاثات أقل من غازات الدفيئة مقارنة بالوقود الأحفوري، والحد من الوقود المستورد، وتوفير النقد الأجنبي والميزان التجاري للبلاد، وتوفير فرص العمل، والحفاظ على أمن الطاقة.

واختتم قائلا: "نعتقد أن الحاجة إلى وقود الديزل الحيوي القائم على زيت النخيل كبيرة جدا، والسوق كبيرة وستستمر في النمو".