شاومي وشركة صناعة السيارات الكهربائية جيلي تدفعان الحكومة الصينية لبناء المزيد من محطات السيارات الكهربائية

قدمت شركة جيلي وشاومي الصينية المصنعة للسيارات الكهربائية (EV) التي قفزت للتو إلى صناعة السيارات الكهربائية اقتراحا إلى الحكومة الصينية لزيادة عدد المحطات الكهربائية هناك. محطات الشحن الكهربائية هي عامل مهم في تطوير الصين للسيارات الكهربائية.  

ودفع الرئيس التنفيذي لشركة شاومي لي جون ولي شوفو رئيس جيلي بكين لتحقيق الهدف في الاجتماع السياسي السنوي للصين. ودعت الشركتان الحكومة إلى تغيير نهجها عندما يتعلق الأمر بشحن السيارات الكهربائية.

قامت شركة Xiaomi ، التي دخلت سوق السيارات الكهربائية في مارس 2021 ، ببناء أول مصنع للسيارات الكهربائية في ضواحي بكين. شجع لي جون الحكومة على تطوير محطات الشحن الكهربائية والبنية التحتية التي تستخدم الطاقة المتجددة.

"البنية التحتية للشحن هي العمود الفقري لصناعة السيارات الكهربائية" ، كتب لي جون في الاقتراح.

لأن محطة الشحن الكهربائية الحالية لا تزال منخفضة وتستغرق وقتا أطول عند الشحن. وفي الوقت نفسه ، نصح لي شوفو الحكومة ببناء المزيد من محطات تبادل البطاريات وعدم الحاجة إلى التوقف عن شحن المحطات الحالية. وقال شوفو إن تبادل البطاريات سيحسن كفاءة الشحن ويخفض سعر شراء السيارة الكهربائية.

حاليا ، لا يزال الشحن الكهربائي لشركة Tesla هو التيار السائد للسيارات الكهربائية. لذلك ، كثف اللاعبون في الصناعة مثل NIO و Xpeng ، بالإضافة إلى شركة Contemporary Amperex Technology Co المصنعة للبطاريات ، جهودهم لتشجيع خدمات تبادل البطاريات.

يجادل الباحث من جامعة شمال الصين للتكنولوجيا ، ديفيد تشانغ ، بأن اقتراح لي لبناء بنية تحتية أفضل للشحن سيساعد القادمين الجدد مثل Xiaomi على بناء مكانتهم في السوق.

تحتاج محطات الشحن في الصين إلى الترقية لأن حوالي 20 في المائة فقط من شحن السيارات الكهربائية في البلاد عالية الطاقة وسريعة. "هناك حاجة ملحة لخدمات شحن البطارية بشكل أسرع وأرخص" ، أضاف  تشانغ.

وفيما يتعلق بتبادل البطاريات، ذكر أنه سيكون من الصعب إقناع مصنعي السيارات الكهربائية بقبول البطاريات القياسية للمبادلة، لكنه أشار إلى أن هذا النهج يمكن أن يكون في المركبات المتخصصة، مثل سيارات الأجرة الكهربائية، وما شابه ذلك.

نمت مبيعات السيارات الكهربائية بسرعة في أكبر سوق للسيارات في العالم. بحلول عام 2021 ، سيكون هناك 2.99 مليون سيارة طاقة جديدة مباعة في الصين ، وهو رقم قياسي ويمثل 14.8 في المائة من إجمالي مبيعات السيارات في البلاد ، وفقا للبيانات التي جمعتها جمعية سيارات الركاب الصينية (CPCA).