فولفو تخطط لإطلاق ركوب الطيار في عام 2023، أحدث ميزة من السيارات بدون سائق

جاكرتا -- فولفو للسيارات والقيادة الذاتية صانع الاستشعار Luminar تكنولوجيز شركة يوم الاربعاء 5 يناير ، ونظام القيادة حر اليدين ودعا "ركوب الطيار" سيصدر أولا في ولاية كاليفورنيا. للأسف لم تقدم الشركتان تاريخا محددا لإطلاق هذا النظام.

وتخطط فولفو لتطبيق تقنية القيادة الذاتية على منتجاتها. ستسمح هذه الميزة للسيارة بالاستيلاء على مهمة القيادة بالكامل في بعض المواقف المحدودة. وسيتم وضع هذه التكنولوجيا في سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل التي ستعلن فولفو في وقت لاحق من هذا العام.

وتخطط فولفو لتقديم ميزة القيادة الذاتية كترقية اشتراك للعملاء بمجرد أن تصل السيارة إلى الطريق. وقال ألكسندر بيتروفسكي، نائب رئيس الاستراتيجية وملكية الأعمال في فولفو، خلال مؤتمر صحفي في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية، إن السيارة ستباع في عام 2023، لكن فولفو لم تحدد موعدا لتوفر سيارة ركوب بايلوت.

في المقابل، تقول فولفو إنه لن يتم تنشيط Ride Pilot للعملاء حتى تخضع "لبروتوكول تحقق واختبار صارم".

وقالت فولفو انها تريد البدء في اختبار ركوب الطيار في وقت لاحق على السيارات قبل الإنتاج هذا العام في ولاية كاليفورنيا, في انتظار موافقة الجهات التنظيمية. ولكن عندما تدخل مركبات الإنتاج الخدمة في العام المقبل، فإنها ستكون قياسية مع تقنيات سلامة السائق الأبسط التي ستساعد في جمع البيانات للتحقق من صحة تكنولوجيا Ride Pilot قبل إصدارها.

ونقلت وكالة رويترز عن بيتروفسكي قوله "أتصور أننا سنوجه بعض مبيعاتنا إلى كاليفورنيا للحصول على كثافة السيارات للمساعدة في جمع البيانات".

ورفضت فولفو تحديد تكلفة الاشتراك للترقية إلى Ride Pilot. ومع ذلك، يقال أن هذه الميزة قادرة على دعم فولفو. وقال بيتروفسكى " اننا نعتقد ان معظم عائداتنا المستقبلية سوف تأتى من مبيعات البرامج " .

وستوفر Luminar نفسها ما يعرف بمستشعر ليدار، وهو جزء أساسي من النظام الذي يساعد السيارات على الحصول على خرائط طريق ثلاثية الأبعاد. ولكن السيارة ستعتمد أيضا على خمسة أجهزة استشعار رادارية وثماني كاميرات وستة عشر جهاز استشعار بالموجات فوق الصوتية، وكلها مرتبطة ببرامج من شركة Zensact السويدية.