بهليل تكشف عن استراتيجية غايت للاستثمار في بطاريات السيارات الكهربائية

NUSA DUA - كشف وزير الاستثمار / رئيس مجلس تنسيق الاستثمار (BKPM) بهليل لحداليا أن هناك عددا من الاستراتيجيات التي تم تنفيذها لجذب الاستثمار في بطاريات السيارات الكهربائية إلى إندونيسيا.

بالإضافة إلى العروض الترويجية وتوفير سهولة الترخيص ، فإنها تبحث أيضا عن خيارات للحصول على شركة سيارات كهربائية من ألمانيا.

"سوف يكون الشركات الحكومية الدولية IBC (اندونيسيا البطارية كوربوريشن)، وهي شركة للتعامل مع النظام البيئي بطارية السيارة والسيارات. هناك خطط للحصول على أسهم مصانع السيارات في ألمانيا. طريقتان فقط، إذا لم نتمكن من الاستيقاظ، نعم نحن الاستحواذ"، وقال بهليل للصحفيين في نوسا دوا، بالي نقلتها أنتارا، الأحد، 19 ديسمبر.

وشدد بهليل على أنه على الرغم من اتخاذ خطوة الاستحواذ، إلا أنه ضمن أن السعر لا يزال يجب أن يكون اقتصاديا وأن تكون العملية شفافة.

وأوضح الرئيس السابق لشركة هيبي أن الجهود الترويجية لا تزال قائمة أيضا، بما في ذلك الترويج في سهولة ترخيص الاستثمار.

وقال بهليل ان اندونيسيا تمتلك ما بين 22 و 24 فى المائة من احتياطى النيكل فى العالم . وقال إن جودة محتوى النيكل هي الأفضل.

وبالإضافة إلى ذلك، لا تزال المسافة بين موقع مناجم النيكل الإندونيسية تحسب بالقرب من الميناء بحيث تكون تكلفة الإنتاج أكثر اقتصادا بكثير.

"بطاريات السيارة هي النيكل والمنغنيز والكوبالت والليثيوم. من بين هؤلاء الأربعة، ليس لدينا ليثيوم. لذا 85 في المئة من المواد الخام لبطاريات السيارة موجودة في بلدنا. لهذا السبب الجميع ينتظر منا لتصدير هذا البند. لا نريد ذلك".

وقال بهليل ، كما هو الحال مع الخطة الاستراتيجية الوطنية ، يتعين على اندونيسيا التحول بشكل كامل الى السيارات الكهربائية بحلول عام 2040 .

كما بدأت الخطة في التعزيز منذ عام 2019 حيث نجحت الحكومة أخيرا في جذب هيونداي من كوريا الجنوبية، لدخول إندونيسيا.

ليس فقط كوريا الجنوبية، بل تستهدف الحكومة أيضا مصنعي البطاريات الكهربائية وصناعة السيارات الكهربائية في العالم للاستثمار في إندونيسيا. كما جاءت التزامات الاستثمار من CATL من الصين وفكونكون من تايوان.

وأضاف: "ستقوم فوكسكون أيضا ببناء سيارات كهربائية في عام 2022. والان هناك مصنع للبطاريات ، بيد انه يتعاون ايضا مع مصانع السيارات من الصين " .