جاكرتا - تستخدم ناسا وبوينغ استراتيجيات جديدة في تطوير أجنحة الطائرات النموذجية

مظهر مشروع جناح الطائرة الرقيقة (الصورة: وثيقة. ناسا)

جاكرتا - سيبدأ برنامج معارض الطيران المستدام الذي بدأته ناسا فصلا جديدا. وستقوم ناسا، بالتعاون مع بوينغ، بتقييم نهج جديد لتكنولوجيا الأجنحة الرقيقة.

جاكرتا - منذ عام 2023 ، تريد ناسا إحراز تقدم في الطائرات التجارية من خلال تطوير تكنولوجيا الطيران الخاصة بها. وقد تم بالفعل الكثير ، بدءا من إجراء اختبارات أنفاق الرياح إلى إجراء التصاميم والتحليلات الهيكلية.

كان أحدث تعاون تقوم به ناسا هو تقييم نهج مختلف لعرضها الرقيق للتكنولوجيا. وقالت ناسا في تقرير إن بوينغ اقترحت هذا النهج.

تقترح الشركة التي طورت Starliner نهجا يركز على أساس الاختبار الأرضي. ويتم ذلك حتى تتمكن ناسا من معرفة إمكانات تقنيات الأجنحة الرقيقة والطويلة، وكذلك إظهارها.

وقالت ناسا يوم الجمعة 25 أبريل إن "الاقتراح (الذي قدمته بوينغ) يستند إلى المعرفة المكتسبة من خلال الأبحاث التي أجريت في إطار مشروع معارض الطيران المستدام حتى الآن".

أثناء التركيز على منصة اختبار الأجنحة الرقيقة ومزيد من دراسات التكوين ، ستوقف ناسا مشروع مظهر الطيران X-66. وقد تم تنفيذ المشروع من خلال الجمع بين مفهوم أجنحة الإطار العابر مع الأجنحة الرقيقة.

وقالت ناسا: "سيتم الحفاظ على جميع جوانب تصميم طائرة الدفع X-66 ، بالإضافة إلى الأجهزة التي تم الحصول عليها أو تعديلها لها ، بينما تتم دراسة تقنيات الأجنحة الطويلة والرقيقة بعناية أكبر".

سيسهل هذا النهج الأخير على ناسا تطوير مفهوم الجناح الرقيق الخاص بها. الأمل هو أنه يمكن تطبيق هذا الجناح أو دمجه على الطائرة ، إما مع أو بدون إطار داعم