جاكرتا - - انتقد نائب رئيس مجلس النواب الإندونيسي، رشمات غوبل، مشروع السكك الحديدية السريعة بين جاكرتا وباندونغ، الذي لا يمثل، وفقا له، أولوية للدولة في الوقت الحالي. وقال إن ما ينبغي على الدولة أن تعطي الأولوية له أولا هو بناء عاصمة الدولة الجديدة.
وسلط رشمات غوبل الضوء على بناء القطار فائق السرعة باستخدام ميزانية الدولة. وقال انه فى الواقع يجب ان تركز ميزانية الدولة على الانتعاش الاقتصادى وتطوير البنية الاساسية وبناء العاصمة الوطنية الجديدة . وعلاوة على ذلك، تواجه الحكومة قيودا على الميزانية بسبب وباء COVID-19. يتم خفض العديد من الميزانيات الأقل أولوية بسبب إعادة التركيز.
"لأننا نركز على التعامل مع COVID-19، وانتعاش الاقتصاد الذي أصاب الفقراء، وأيضا يجب علينا ألا نتراجع لبناء IKN. نحن نركز فقط على الأشياء التي هي أولوياتنا".
وقال جوبل كذلك ان التكاليف المتزايدة لمشروع السكك الحديدية فائقة السرعة بين جاكرتا وباندونغ ترجع الى بناء الصين . وقال انه فى الواقع ، قدمت اليابان اقتراحا فى السابق واعتبرت نوعية القطارات افضل وادنى من السعر الحالى للصين .
وقال " لقد تم اختبار قطار شينكانسن السريع اليابانى الصنع . وعلاوة على ذلك، أجرت اليابان دراسة جدوى لطريق جاكرتا-باندونغ منذ عام 2012".
وقال إنه يتعين على الحكومة ألا تتسرع في صرف ميزانية الدولة للمشروع. وقال جوبيل ان اليابان قدمت فى البداية اقتراحا قيمته 6.2 مليار دولار امريكى بينما قدمت الصين 5.5 مليار دولار امريكى فقط .
وقال " ان الصين فازت ايضا لانها لم تطلب ضمانات حكومية ، ولم تكن هناك مشاركة فى ميزانية الدولة ، والاعمال فى خطة الاعمال " .
بيد ان تكلفة تطوير البنية الاساسية لقطار جاكرتا - باندونج فائق السرعة تضخمت الى 6.07 مليار دولار امريكى . والاسوأ من ذلك ان جوبيل قال ان المشروع ارتفع الى 7.97 مليار دولار امريكى .
وقال "لا نعرف ما اذا كانت هناك زيادة اخرى في التكاليف ام لا. في الواقع ، من حيث الجودة ، واليابان هي بالتأكيد أفضل بكثير. والأمر المؤكد هو أنه تضاعف حتى الآن. وهذا الشرط هو عكس الوعود الثلاثة الاصلية وهو بالفعل اغلى من الاقتراح اليابانى " .
وبالاضافة الى ذلك ، شكك جوبيل ايضا فى موثوقية دراسة الجدوى التى أجراها الجانب الصينى . أولا، في التورم الأول، قال أنه كان بسبب التأمين.
ثانيا، في التورم الثاني، قال إن ذلك يرجع إلى عوامل جيولوجية وجغرافية. ثالثا ، حدثت الفيضانات التى غمرت طريق جاكرتا - سيكامبيك بسبب انسداد الممرات المائية بسبب بناء القطار فائق السرعة .
وقال "كان يجب حساب كل ذلك في دراسة الجدوى. في الواقع، لم يكن كذلك. لهذا السبب أشكك في جودة دراسة الجدوى. هذه مشكلة خطيرة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
