جاكرتا - أعلنت الحكومة الإندونيسية عن طموحها لتصبح لاعبا مهما في سلسلة توريد السيارات العالمية في نهاية عام 2019. وسوف يتحقق الحلم قريبا، وسوف اندونيسيا قريبا مصنع بطارية للسيارات الكهربائية (EV). يقع المصنع في كاراوانغ، جاوة الغربية.
فيما يلي أربع حقائق حول مشروع مصنع البطاريات الكهربائية:
1. التشغيل التجاري بحلول عام 2030
وقال وزير الاستثمار/رئيس بنك البحرين لتيليل لحداليا إنه يجري حاليا البناء أو البناء ومن المقرر الانتهاء منه في سبتمبر 2022. وسيعمل مصنع البطاريات، الذي يقع في كاراوانغ، جاوة الغربية، تجاريا في عام 2023.
وفي المرحلة الأولى، بدأ تحقيق هذا الاستثمار ببناء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية في كاراوانغ بقيمة 1.1 مليار دولار أمريكي بسعة 10 جيجاوات ساعة. ويشمل هذا التطور أيضا أصحاب المشاريع الوطنية في المناطق والشركات الصغيرة والمتوسطة.
وقال في مؤتمر صحفي افتراضي، الجمعة 17 سبتمبر،" لأن بطارية 10 جيجا ستنتهي من البناء في سبتمبر 2022، وستبدأ الإنتاج في عام 2023 إن شاء الله".
وعلاوة على ذلك، قال بهليل إن مصنع بطاريات السيارات الكهربائية هو جزء من الخطة الاستثمارية لشركة إل جي الكورية الجنوبية بقيمة 9.8 مليار دولار أمريكي أو حوالي 142 تريليون دينار.
"وتتمثل الخطة في بناء مصنع للكاثود ببطارية تبلغ قيمتها 9.8 بليون دولار. وكان الهدف من قدرة 10 جيجاواط في الأصل هو بناء 30 جيجاوات، و10 جيجاوات في المرحلة الأولى، ثم 20 سلائف كاثود جيجاوات"، على حد قوله.
2. الصين وأوروبا مهتمة بالاستثمار
وقال بهليل ان هناك ما بين ست وسبع شركات اجنبية ستستثمر فى مشروعات البطاريات الكهربائية فى البلاد . وفي الوقت الراهن، لا تزال هذه البلدان تتفاوض مع الحكومة. ولذلك، نفى بهليل أن تكون كوريا الجنوبية وحدها هي المدعوة للتعاون.
"لذلك هذا هو حوالي 6-7 البلدان التي ستدخل اندونيسيا (للاستثمار في مشروع صناعة البطاريات الكهربائية). لذلك ليس صحيحا أن كوريا وحدها. لا يمكن لأي بلد أن ينظم إندونيسيا، لا. لذلك نحن نوفر مساحة استثمارية عادلة".
وعلاوة على ذلك، كشف بهليل أن العديد من المستثمرين جاءوا من أوروبا والصين ودولة واحدة في جنوب شرق آسيا. بيد انه قال ان الصين فقط وقعت حاليا .
الشركة من الصين في السؤال هو المعاصرة أمبيريكس التكنولوجيا المحدودة (CATL). وقد وقعت الشركة عقدا استثماريا في عام 2020 وستدركه هذا العام.
وقال "إن التطوير المؤقت لعملية CATL، صلوا إن شاء الله، هذا العام بدأ وضع حجر الأساس".
وفي الوقت نفسه، بالنسبة لإحدى دول جنوب شرق آسيا، قال بهليل، إنه من المستهدف توقيع عقد استثمار في أكتوبر 2021. لسوء الحظ، كان بهليل مترددا في الكشف عن هوية المستثمر.
"ربما سأوقعه في أكتوبر، ثم أعلنه. نحن في وزارة الاستثمار لدينا قاعدة عند توقيعها، كما أعلن. على الأقل يعتقد أنه صحيح، ثم سنعلن ذلك. لا نريد أن نعلن ذلك بنصف قلب".
3. العديد من الدول المجاورة غيورة من اندونيسيا
وكشف بهليل لحداليا أن العديد من البلدان تشعر بالغيرة وتريد منع إندونيسيا من أن تصبح منتج بطاريات عالمي. وقال انه لذلك يتعين على الحكومة التحرك بسرعة لبدء المراحل الاولى من تطوير صناعة البطاريات الكهربائية فى البلاد .
وعلاوة على ذلك ، اعترف بهليل بانه قرأ علامات الدول المجاورة التى لا تريد ان تتقدم اندونيسيا فى صناعة بطاريات السيارات الكهربائية . وقال بهليل إن هذه البلدان لا تريد سوى أخذ بطاريات خام من إندونيسيا.
وقال " اننا ندرك ان الدول المجاورة لنا لا تريد ان تصبح اندونيسيا احدى الدول المنتجة للبطاريات فى العالم . إنهم يريدون أخذ المواد الخام منا، ولكنهم يصنعونها في بلدهم بحيث تصنع في البلد ألف، المصنوع في البلد باء. لقد قرأنا هذه اللافتة".
وكما هو معروف، هناك حاجة إلى ثلاث مواد خام رئيسية لتصنيع البطاريات، وهي النيكل والليثيوم والكوبالت. وبالنسبة للنيكل، تسيطر إندونيسيا على 30 في المائة من إجمالي النيكل في العالم. وبالمقارنة مع العديد من البلدان الأخرى، فإن ميزة إندونيسيا هي أن لديها لاريت النيكل.
ولكن لسوء الحظ، لم يذكر بهليل على وجه التحديد البلدان التي تريد إحباط خطوات إندونيسيا لتصبح منتج بطاريات السيارات الكهربائية في العالم. ومع ذلك، أكد بهليل أن إندونيسيا هي أول دولة في جنوب شرق آسيا لديها مصنع للبطاريات الكهربائية.
وقال " انها المرة الاولى فى اندونيسيا بجنوب شرق اسيا . بالنسبة للعالم، إذا كنت قد بنيت نظاما بيئيا، واحدة من الأولى في العالم. وسيتم بناء هذا بالفعل في عام 2022".
4. إشراك آلاف العمال
وقال بهليل ان مشروع مصنع البطاريات الكهربائية الصناعى فى كاراوانغ بجاوا الغربية سيستوعب 1100 عامل مباشر . في عملية البناء، ومصنع بطارية السيارة الكهربائية التي سيتم إدارتها من قبل PT HKML بطارية اندونيسيا يقدر لاستيعاب 10000000000000000 عامل.
وقال "عند الانتهاء من المصنع، تصل القوى العاملة على الفور إلى 1100 شخص".
ليس هذا ما قاله بهليل فحسب، بل إن هذا المشروع آمن أيضا لاستيعاب العمال غير المباشرين الذين تتراوح بين المقاولين من الباطن، وMSMEs، والغذاء، والمواد إلى المعدات الثقيلة.
"ابتداء من يوم أمس، بدأوا العمل على الفور. القطع والميدان قيد التشغيل بالفعل. هناك بالفعل حوالي 50 وحدة من الأدوات. (إذا كنت تعول)، وصل السائقون الذين لديهم مساعدون وحدهم إلى أكثر من 100 شخص".
في السابق، افتتح الرئيس جوكو ويدودو (جوكوي) حجر الأساس أو وضع الحجر الأول لمصنع بطاريات السيارات الكهربائية في كاراوانغ، جاوة الغربية. وقال ان اندونيسيا تقدم الدعم فى شكل تصاريح سهلة ويقين قانونى لتطوير صناعة المصب .
لمعلوماتك، فإن المشروع هو تحقيق استثمار من قبل إل جي وهيونداي كونسورتيوم تتكون من شركة هيونداي موتور، شركة كيا، هيونداي موبيس، وشركة إل جي حلول الطاقة.
"بالقول bismillahirrahmanirrahim، أعلن أن الرائدة في PT HKML بطارية اندونيسيا مصنع صناعة بطاريات السيارات الكهربائية"، وقال Jokowi، خلال نشاط رائد لصناعة بطاريات السيارات الكهربائية في كاراوانغ، جاوة الغربية، الأربعاء، 15 سبتمبر.
وقد تميز مشروع تطوير بطاريات السيارات الكهربائية السابق بمذكرة تفاهم أو مذكرة تفاهم بين وزارة الاستثمار واتحاد من هيونداي وإل جي في ديسمبر 2020.
وفي وقت لاحق، سيشارك الكونسورتيوم من كوريا الجنوبية مع شركة إندونيسيا للبطاريات، التي تتكون من شركة PT Indonesia Asahan Aluminum (Inalum)، وشركة PT Aneka Tambang Tbk (ANTM)، وشركة PT Pertamina، وشركة PT Perusahaan Listrik Negara، وشركة Amperex المعاصرة للتكنولوجيا المحدودة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
