جاكرتا - على مدار سنوات عديدة ، كانت العديد من الشواطئ على الساحل الجنوبي لبلدية تولونغاوغونغ ، شرق جاوة ، متطابقة مع الوصول إلى الانعطافات الضيقة التي تستغرق وقتا طويلا نسبيا.
وهذا الوضع يجعل إمكانات المنطقة السياحية الجنوبية غير متطورة بشكل مثالي على الرغم من أنها تتمتع بمشهد طبيعي لا يقل إثارة للاهتمام عن الوجهات الأخرى في جزيرة جاوة.
وتبدأ الآن الحالة في التغير. لأن وزارة الأشغال العامة (PU) أكملت جميع أجزاء خط الساحل الجنوبي (Pansela) أو خط جنوب العابر (JLS) في مقاطعة تولونغاوغونغ على طول 51.56 كيلومترا.
كما يشمل هذا الجزء الأخير من Brumbun-Sine Lot 1A على طول 9.53 كيلومترات و Lot 1B على طول 3.88 كيلومترات والتي تم الانتهاء منها في نهاية مايو 2026.
مع توصيل الممر ، فإن العديد من الشواطئ التي كانت في السابق في منطقة نائية نسبيا الآن في مسار استراتيجي يربط المناطق الساحلية الجنوبية في شرق جاوة.
ووفقا لما ذكره وزير PU Dody Hanggodo ، فإن بناء Pansela ليس فقط يهدف إلى تحسين الاتصال ، ولكن أيضا فتح الوصول إلى مناطق الجذب السياحي ومراكز الاقتصاد المجتمعية الساحلية.
"من المتوقع أن يكون الإلغاء بديلا في سفر الناس للحد من الكثافة في خط Pantura وTol Trans Java. في الوقت نفسه ، يفتح وجود هذا الطريق أيضًا الوصول إلى مناطق الجذب السياحي ومراكز الاقتصاد المجتمعية الساحلية" ، قال Dody نقلا عن بيان مكتوب ، الخميس ، 11 يونيو.
على طول ممر Tulungagung ، توجد العديد من الوجهات السياحية التي كانت دائما الركيزة في المنطقة ، مثل شاطئ سين ، وشاطئ دلودو ، وشاطئ جيم ، وشاطئ برمبن حتى كيدونغ تumpang.
وتشتهر شاطئ سين بمنظر الخليج الهادئ وأنشطة الصيادين التي لا تزال جزءا من حياة المجتمع المحلي.
وفي الوقت نفسه ، يقدم شاطئ دلودو مسطحات من الرمال البيضاء والأمواج المميزة لمحيط الهندسة التي هي نقطة جذب للسياح.
وهناك أيضا شاطئ جيهما الذي شهد نموا كوجهة سياحية للعائلات في السنوات الأخيرة، وكذلك شاطئ برمبن الذي يقدم أجواء الشاطئ الجنوبي الطبيعي نسبيا.
من ناحية أخرى ، أصبحت كيدونغ تونجوم وجهة سياحية فريدة بفضل وجود أحواض طبيعية تشكل على جبال صخرية تواجه البحر المفتوح.
في السابق ، كان من الممكن الوصول إلى بعض الوجهات فقط عن طريق الطرق المحلية مع ظروف متغيرة.
الآن، يجعل وجود بانسالا السفر بين المناطق الساحلية أسهل وأكثر اتصالاً.
بالنسبة لمنطقة جنوب تولونغاوغانغ ، فإن التغيير ليس مجرد مسألة تنقل. إن تحسين البنية التحتية للطرق يحتمل أن يزيد من عدد الزائرين السياحيين وأن يشجع النمو في الأنشطة الاقتصادية الجديدة على طول الممر الساحلي.
وعادة ما يتبع سهولة الوصول ظهور العديد من الشركات الداعمة، بدءا من المطاعم، ومراكز الهدايا التذكارية، والبيت الشبابي، والمساكن، وخدمات السياحة التي تديرها المجتمعات المحلية.
على المدى الطويل، يمكن أن تزيد هذه الظروف من جاذبية الاستثمار في المناطق التي كانت غير متأثرة في السابق بالتنمية.
بشكل عام، تمتلك خطة جنوب جاوة في شرق جاوة طول 628.39 كيلومترا تربط بين بنجول - سيندانغبيرو - جاريت - بوجر إلى غلينمور.
وتعد هذه الخطوط جزءا من مشروع بانسالا جاوة الجزر الذي يهدف إلى توصيل أكثر من 1500 كيلومتر عبر مقاطعات بانتين وجاوة الغربية وجاوة الوسطى وجاوة يوجياكارتا وجاوة الشرقية.
مع الانتهاء من الجزء في تولونغاوغانغ، دخلت العديد من الشواطئ التي كانت بعيدة عن مسار السفر الرئيسي مرحلة جديدة.
من المناطق التي كانت معروفة في السابق بأنها صعبة الوصول إليها ، تقع الآن الوجهات على حافة ممر الطريق الوطني الذي يحتمل أن يجلب المزيد من السياح والاستثمارات والأنشطة الاقتصادية إلى الساحل الجنوبي لجنوب شرق جاوة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #حج 2022 #public school #bgn #konflik timur tengahجمع
