جاكرتا - تركز الحكومة على السيطرة على تدفق العودة إلى الوطن لعام 2026 في خطوط العبور الاستراتيجية ميراك - باكوهيني وكيتابانغ - جيليمانوك.
وقد اتخذت هذه الخطوة في أعقاب توقعات زيادة تنقل الناس خلال موسم العودة إلى الوطن هذا العام والتي من المتوقع أن ترتفع مرة أخرى.
أكد رئيس شركة ASDP إيرو ويدودو أن PT ASDP Indonesia Ferry أكدت الدعم الكامل لسياسة الحكومة لضمان سلاسة حركة المرور خلال العيد، خاصة في اثنين من أكثر المسارات ازدحاما.
وقال هورو إن الاستعدادات الأسطولية خلال فترة عيد الفطر. تم إعداد 28-33 سفينة في اليوم على مسار ميراك - باكوهيني ، و 9-12 سفينة في سيواندان - ويكا بيتون ، و 10-12 سفينة في BBJ Bojonegara - BBJ Muara Pilu ، و 28-32 سفينة في Ketapang - Gilimanuk.
"هذه الاستعدادات الكاملة هي التزام بتقديم خدمات عيد الفطر بشكل منظم وآمن ومسيطر عليه" ، قال هورو في بيان رسمي ، الثلاثاء 3 مارس.
بالإضافة إلى الأسطول ، عززت ASDP أيضًا الخدمة من خلال تحسين مركز مراقبة تشغيل الميناء (POCC) القائم على المراقبة في الوقت الفعلي ، وخدمة العملاء على مدار 24 ساعة ، وإضافة رصيف للعبور السريع ، وتوفير المراحيض المحمولة ، وزيادة الإضاءة في منطقة الميناء.
على الصعيد الوطني، توقع ASDP أن يصل حركة الركاب إلى 5.8 مليون شخص أو بزيادة 9.4 في المائة مقارنة بالفترة السابقة. ومن المتوقع أن تتجاوز حركة المركبات 1.4 مليون وحدة أو تزداد بنسبة 9.3 في المائة.
علاوة على ذلك ، قال هورو إن ASDP ناشد أيضا الناس شراء التذاكر من خلال تطبيق أو صفحة Ferizy منذ H-60 ، والقدوم إلى الميناء وفقا للجدول الزمني على التذكرة.
وقال: "كما نضمن أن يتم ملء البيانات الشخصية بشكل كامل وصحيح من أجل دقة المظاهرات وسلامة الملاحة".
وفي الوقت نفسه ، قال مدير عام النقل البري بوزارة النقل ، أنان سوهانان ، إن تقسيم الميناء جاهز مع جميع أصحاب المصلحة لتفكيك الكثافة في عدد من العقد الرئيسية ، مثل ميناء ميراك ، ميناء باكوهيني ، ميناء كيتابانغ ، وميناء جيليمانوك.
وقال: "يتم تطبيق استراتيجية قائمة على فئات المركبات لضمان توزيع تدفق العابر بشكل أكثر توازنا ويمكن منع تراكم الإمكانات منذ البداية".
بالإشارة إلى SKB بتاريخ 5 فبراير 2026 ، في حركة العودة إلى الوطن من 13 إلى 20 مارس 2026 ، تم تنظيم مسار Merak-Bakau على النحو التالي: يمر المشاة والمركبات من الفئة IVa و Va و VIa و IVb من خلال Merak ؛ الفئات I و II و III و Vb و VIb (محورين) من خلال Ciwandan ؛ في حين يتم توجيه الشاحنات VIb (ثلاثة محاور) ، و VII و VIII و IX إلى BBJ Bojonegara أو المنطقة العازلة إذا تعرضت للقيود التشغيلية. يتم تطبيق مخطط مماثل على حركة العودة من 23 إلى 29 مارس 2026 مع تعديل اتجاه الوجهة.
وفي الوقت نفسه ، على مسار كيتابانغ - جيليمانوك ومرفأ MB في الفترة من 13 إلى 29 مارس 2026 ، يتم إعطاء الأولوية للخدمات للمسافرين والمركبات الصغيرة.
تم نقل البضائع إلى رصيف LCM و Bulusan للحفاظ على سلاسة التوزيع.
ولتعزيز السيطرة ، تم تطبيق نظام تأخير من خلال منطقة العازلة في الطرق السريعة والطرق غير السريعة المؤدية إلى الميناء ، وكذلك تقييد دائرة شراء التذاكر. ويهدف هذا الإجراء إلى منع صفوف طويلة في منطقة الميناء وضمان أن تدفق المركبات لا يزال خاضعا للسيطرة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #دونالد ترمب #2026 World Cup #bgn #konflik timur tengahجمع
