جاكرتا - JAKARTA - KAI Commuter جنبا إلى جنب مع المديرية العامة للسكك الحديدية (DJKA) التابعة لوزارة النقل ، في هذه الحالة ، بدأت مركز هندسة السكك الحديدية من الفئة الأولى في جاكرتا (BTP) في تشغيل القاعة الرئيسية للمبنى الجديد ومنصة الخط 2 لمحطة تاناه أبانغ بعد الإعلان عن اكتمال عملية البناء.
في السابق ، في 22 فبراير 2025 ، تم تنفيذ أول عملية تحويل ، وهي تشغيل منصة الخط 1 في المبنى الجديد كمنصة وصول ومغادرة لمستخدمي خط الركاب إلى محطة أنغكي / كامبونغ باندان من اتجاه مانغاراي.
وقالت ليزا أرلان ، مديرة العلاقات العامة في KAI Commuter ، إنه اعتبارا من 29 يونيو 2025 ، سيتم استخدام منصة الخط 2 لتدفق وصول ومغادرة مستخدمي خط الركاب إلى محطة Manggarai من اتجاه محطة Angke / Kampung Bandan في محطة Tanah Abang.
"في عملية التبديل الثانية هذه ، ستغير أيضا نمط تشغيل رحلة خط ركاب رانجكاسبيتونغ" ، قالت ليزا ، نقلا عن يوم الأحد ، 29 يونيو.
وهكذا ، تابع ليزا ، فإن جميع رحلات وصول خط ركاب رانغكاسبيتونغ إلى محطة تاناه أبانغ ستدخل في الخط 3 من المباني القديمة للمحطة ، ثم ستقوم سلسلة خط الركاب بتنفيذ نمط من الدوران أو عملية الانتقال إلى الخط 5 أو 6 في المبنى القديم للعودة إلى سيربونغ إلى رانغاسبيتونغ.
وأضافت ليزا أن مستخدمي خط ركاب Rangkasbitung الذين ينزلون أو يعبرون سيتنازلون جميعا على منصة المسار 3. يمكن للمستخدمين الذين سيخرجون أو يعبرون في اتجاه Angke / Campung Bandan الوصول إلى JPO الذي يربط المبنى الجديد للذهاب إلى المنصة 1 أو Gate Out.
أما بالنسبة لمستخدمي Rangkasbitung الذين يعبرون إلى محطة Manggarai ، فلا يحتاجون إلى تغيير المنصات لأن خط الركاب الذي يذهب إليه Manggarai على الخط 2 سيفتح الأبواب اليمنى واليسرى لصعود المستخدمين.
وأضافت ليزا: "الباب الأيسر لتوجيه الوصول هو مخرج والباب الأيمن كمدخل لخط الركاب".
بالنسبة للمستخدمين الذين سيركبون خط الركاب إلى سيربونغ / بارونغ بانجانج إلى رانجكاسبيتونغ ، ما زالوا ينتظرون رحلة خط الركاب في بييرون على الخط 5 أو 6 على المبنى القديم للمحطة.
يعد تغيير التدفق والمنصة للوصول إلى خط ركاب Rangkasbitung على المنصة 3 محاولة لتحسين السلامة والراحة من خلال تقليل كثافة المستخدمين في JPO وفي منطقة المنصة على الخطين 5 و 6 عند صعود خط ركاب Rangkasbitung ، والذي كان يستخدم سابقا لصعود وهبوط المستخدمين.
بالإضافة إلى ذلك ، بدأ أيضا استخدام القاعة الجديدة لمحطة تاناه أبانغ للوصول إلى منطقة المحطة والخروج منها. يمكن للمستخدمين الذين سيدخلون منطقة المحطة استخدام بوابة الوصول في الطابق 2 ، في حين يمكن للمستخدمين الذين سيخرجون من محطة تاناه أبانغ استخدام بوابة الوصول إلى الطابق الأرضي. أما بالنسبة للوصول إلى المدخل والخروج من مبنى المحطة القديم ، فلا يزال من الممكن استخدامه.
مع تنفيذ هذا التحويل الثاني ، من المأمول أن تتمكن محطة تاناه أبانغ من خدمة ما يصل إلى 300،000 مستخدم. بالإضافة إلى ذلك ، سجلت KAI Commuter متوسط حجم مستخدمي خط الركاب الذي ارتفع في محطة تاناه أبانغ ما يصل إلى 54000 إلى 55000 شخص كل يوم عمل و 41000 إلى 43000 شخص كل يوم عطلة. أما بالنسبة لحجم مستخدمي العبور في محطة تاناه أبانغ ، فهناك 145,000 إلى 146000 في أيام الأسبوع وما يصل إلى 124,000 إلى 125,000 شخص في العطلات.
كما ناشدت KAI Commuter جميع مستخدمي خط الركاب في محطة Tanah Abang الانتباه مرة أخرى إلى الوصول للصعود والنزول في محطة Tanah Abang.
وقالت ليزا: "ندعو جميع المستخدمين إلى الحفاظ على مرافق الخدمة المتاحة من أجل الراحة المتبادلة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
