جاكرتا - من المقرر الانتهاء من بناء خط النقل بالسكك الحديدية الخفيفة في جابوديبيك في الفترة من أغسطس إلى سبتمبر 2021. ومع ذلك، تشير التقديرات إلى أن الفريق لن يعمل هذا العام. وقد حدد رئيس حزب العمال أدهي كاريا Tbk مدير إنتوس أسناوي موخسون هدفا للعمل في منتصف العام المقبل.
وقال في مناقشة افتراضية، الأربعاء 21 أبريل/نيسان، "من المأمول أن يبدأ تشغيل "جابوديبيك إل آر تي" بحلول منتصف عام 2022".
والسبب، كما قال إنتوس، هو أنه بعد الانتهاء من اختبار Jabodebek LRT، كان عليه أن يمر بسلسلة من الاختبارات أولا. وقال إن أحد الاختبارات التي يجب إجراؤها هو نظام الإشارات وغيره.
"لأن التكنولوجيا المستخدمة من قبل LRT Jabodebek هو بدون سائق، والاختبار طويل نوعا ما. بعضها ستة أشهر وبعضها تسعة أشهر".
كما ذكر انتوس فى عرضه ان التقدم فى بناء ال ار تى وصل الى 83.5 فى المائة حيث تم تركيب 100 فى المائة من العارضة على شكل حرف يو .
أما فيما يتعلق بالتقدم المحرز في بناء خط جابوديبيك LRT في كل حارة، بما في ذلك بناء الممر 1 كوانغ سيبوبور، فقد وصل التقدم إلى 93.7 في المائة. ثم بلغ التقدم المحرز في بناء حارة 2 كوانغ كونينغان - دوكوه أتاس 82.7 في المائة.
ثم، بالنسبة للين 3، أي كوانغ إيست بيكاسي، تبلغ نسبة عملية البناء حاليا 90.3 في المائة. أما بالنسبة لمستودع Jabodebek LRT في شرق بيكاسي، فقد وصل الاستحواذ على الأراضي إلى 100 في المائة ووصل التقدم في البناء إلى 38.8 في المائة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
