جاكرتا - سلطت اللجنة الخامسة التابعة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا الضوء على الحوادث المتتالية التي وقعت على طريق سيبولارانج تول في جاوة الغربية. ويعتبر الحادث، الذي يزعم أنه ناجم عن الفرامل الطويلة لشاحنة شحن البضائع، مؤشرا على انهيار النظام البيئي لصناعة خدمات الشحن.
وقال نائب رئيس اللجنة الخامسة في مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا سيافول هدى إن الحوادث المرورية الناجمة عن شاحنات التوصيل تستمر في التكرار. وتابع أنه لم يتم الانتهاء من شؤون شاحنات جناح صندوق المترامية الأطراف في تانجيرانج ، والآن تشير الشاحنات مرة أخرى إلى أنها حوادث متتالية أسفرت عن العديد من الضحايا ، حتى أن بعضهم توفي.
"نحث وزارة النقل على إجراء تحقيق شامل فيما يتعلق بالنظام البيئي لصناعة الخدمات اللوجستية لدينا" ، قال في بيان رسمي ، الثلاثاء ، 12 نوفمبر.
وقالت هدى إن نمو صناعة خدمات شحن البضائع في السنوات الأخيرة يستحق الامتنان. ومع ذلك، ينبغي أن يكون هذا النمو مصحوبا بإشراف وإنفاذ أكثر صرامة للقانون.
"في الواقع ، اللوائح موجودة بالفعل. كل ما في الأمر هو أن عملية التنفيذ في الميدان غالبا ما تكون إشكالية بحيث تصبح عملية مراقبة جدوى المركبات وطاقم المركبات ضعيفة".
وكشفت هدى أن المدير العام للنقل البري في وزارة النقل، على سبيل المثال، رتب بتفاصيل تتعلق بنوع الشاحنات، والحد الأقصى للبضائع المحملة بالتورك، وتصنيف الطرق التي يمكن للشاحنات المرور بها، إلى الأحكام المتعلقة بنموذج شاحنة الحوض.
بالإضافة إلى ذلك ، تابع أن وزارة النقل رتبت أيضا أحكاما لاختبار المركبات بانتظام كل ستة أشهر لرؤية جدوى نقل البضائع على الطريق.
وقال: "ومع ذلك ، غالبا ما يتم انتهاك هذا الحكم ، مما يؤدي إلى حوادث المرور التي تسبب الكثير من المواد والأرواح".
وقالت هدى إن ضعف الإشراف على طاقم الشاحنة هو أيضا أحد المحفزات لارتفاع عدد الحوادث على الطريق. وذلك فقط لأن مشكلة خفض التكاليف غالبا ما يجند رواد الأعمال في الأسطول اللوجستي طاقما غير محترفين من الشاحنات.
"لقد قاموا بتوظيف طاقم الشاحنة في الأصل من خلال عدم النظر في الكفاءة وكفاية العمر والمهنية لمجرد أنه يمكن دفع ثمن رخيص. من ناحية أخرى، يبدو أن الحكومة تغض الطرف بحيث تكون هناك حالات من السائقين القاصرين، وحالات من سائقي النار، وطواقم الشاحنات التي تعاني من المخدرات".
ولذلك، حثت هدى وزارة النقل على التصرف بشكل حاسم ضد رواد الأعمال في أسطول خدمات تسليم البضائع الذين ينتهكون أحكام القانون. إذا لزم الأمر ، يمكن لوزارة النقل إلغاء ترخيص رواد أعمال الشاحنات الذين لا يرغبون في إجراء اختبار KIR ، وتوظيف طاقم السيارة في الأصل ، لتنتهك تنازلات المركبات.
"بالنسبة لطاقم الشاحنة الذي ثبت أنه غير كفء ، يجب إلغاء رخصة القيادة. على الرغم من أنه يتعين علينا أيضا معرفة ما إذا كان قد تم دفع رواتبهم بشكل صحيح من قبل شركة الشاحنات التي توظفهم".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi male #pileupجمع
