وفيما يتعلق بتغيير دعم الوقود إلى دعم الوقود، قال بهليل: لا يوجد قرار بعد

وزير الطاقة والثروة المعدنية بهليل لحداليا (الصورة: Doc. VOI)

جاكرتا - كشف وزير الطاقة والثروة المعدنية (ESDM) بهليل لحداليا أن حزبه لا يزال يستعرض إمكانية تغيير دعم الوقود إلى مساعدة نقدية مباشرة (BLT). ولهذا السبب، أكد أنه لم يصدر أي قرار بشأن التغييرات في المخطط.

"لم يكن هناك قرار حتى ذلك الحين (لكون BLT)" ، قال بهليل يوم الثلاثاء ، 22 أكتوبر.

وقال بهليل إن حزبه لا يزال يبحث حتى الآن عن مخطط وشكل مناسب حتى يمكن قبول الوقود المدعوم من قبل الأشخاص المستحقين.

"لم يكن هناك قرار حتى هذا الحد. لكننا نبحث مرة أخرى عن شكل جيد وصحيح. بحيث يكون الوقود المدعوم على حق في الهدف. الهدف هو الوقود على الهدف".

أما بالنسبة لسياسة الوقود منخفضة الكبريت ، التي تم الإبلاغ عنها سابقا ، قال بهليل أيضا إنه لا يوجد حاليا قرار بشأن السياسة. وأكد أنه لا يزال يجري مناقشات مع الرئيس برابوو سوبيانتو.

وأوضح بهليل: "في وقت لاحق لا يكون الأمر كذلك، هناك ماكرون هناك، لكن التوجيهات موجودة بشكل عام، ولكن بالتفصيل يجب أن أناقشها مرة أخرى مع السيد الرئيس".

وفي وقت سابق، حث المدير التنفيذي للجنة القضاء على البنزين المصنف (KPBB) أحمد سفرودين الحكومة من خلال وزير الطاقة والموارد المعدنية على تسريع تنفيذ زيت الوقود منخفض الكبريت (BBM) على الفور في إندونيسيا.

"يجب على وزير الطاقة والثروة المعدنية بهليل لحداليا أن يأمر بيرتامينا مباشرة بإنتاج الوقود فقط الذي يفي بمعايير يورو 4" ، قال أحمد يوم الخميس 10 أكتوبر.

وأضاف أن تعيين بيرتامينا لإنتاج وقود قياسي يورو 4 (محتوى الكبريت 50 رقما في الثانية) سيكون حلا حاسما في التغلب على تلوث الهواء في جاكرتا والمدن الكبرى الأخرى.

وقال إن وزارة الطاقة والثروة المعدنية قد حددت بالفعل التزاما بتوفير وقود منخفض الكبريت منذ أكتوبر 2018 للبنزين ، وأبريل 2022 للديزل. ومع ذلك ، وفقا له ، لا يزال التنفيذ في هذا المجال بطيئا.

"هذا هو التزام الحكومة ، وخاصة وزير الطاقة والثروة المعدنية ، الذي يجب أن يضمن توافر إمدادات الوقود في جميع أنحاء إندونيسيا التي لديها معيار Euro 4. ثانيا، بيرتامينا ليس لديها خيار آخر، ما لم تمتثل لأحكام اللوائح".