جاكرتا - يدعم وزير النقل (Menhub) بودي كاريا سومادي جهود زيت النخيل في المراحل النهائية. خاصة لإنشاء صناعات طيران وشحن أكثر صداقة للبيئة.
"نحن مستهدفون بحلول عام 2060 ، سيكون هناك سباق حيوي كامل. لذلك ، منذ البداية ، تم تنفيذ المصب ، وأنا أقدر ويجب أن نفكر في هذا الاتجاه "، قال وزير النقل نقلا عن عنترة.
صرح وزير النقل بذلك عندما كان متحدثا رئيسيا في إطلاق كتاب "خفض زيت النخيل ، منع مسار الدخل المتوسط" ، الذي قام به صالح حسين في جاكرتا.
وقال إن إندونيسيا تتحدث حاليا مع المنظمة الدولية للطيران المدني (ICAO) لإنشاء bioavtur.
"ولكن ليس فقط في العالم الصناعي ، في قطاع النقل نواجه العديد من التحديات" ، قال وزير النقل.
علاوة على ذلك ، ذكر وزير النقل أنه تماشيا مع الجهود المبذولة لاستخدام biavtur في صناعة الطيران ، في عالم الشحن ، تم استخدام 30 في المائة من البيوديسيل (B30).
ويأمل أن يتم تنفيذ استخدام B100 في المستقبل ، بحيث يصبح الوقود أرخص ويمكن لبرنامج الرسوم البحرية العمل بفعالية وكفاءة أكبر.
وقد تطور برنامج الرسوم البحرية بشكل كبير منذ إدخاله، من أقل من خمسة طرق في البداية إلى 39 طريقا. يهدف توسيع هذا الطريق إلى تحسين الاتصال في جميع أنحاء إندونيسيا ، وخاصة المنطقة الشرقية.
يهيمن على التكاليف التشغيلية للسفينة في الغالب استخدام الديزل ، حيث يصل إلى أكثر من 59 في المائة ، لذلك مع الوقود الأرخص مثل B100 ، من المأمول أن يتم تخفيض التكاليف التشغيلية على النحو الأمثل.
"لذلك تابعنا فكرة السيد جوكوي والسيد يوسف كالا. إخواننا في الشرق بحاجة ماسة إلى طريق رسوم بحرية. إذا كانت الوقود أرخص ، فيجب أن تكون أفضل. لأن أكثر من 59 في المائة من تكلفة السفينة هي الديزل "، قال وزير النقل.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
