جاكرتا - أعرب مجلس النواب في جمهورية إندونيسيا عن موقف غير متفق مع سياسة الحكومة المتمثلة في إعادة فتح صنابير تصدير رمال البحر. ويطلب من الحكومة مراجعة هذه السياسة لأنها يمكن أن تؤثر على البيئة البحرية وتسبب مشاكل اجتماعية.
"نحث الحكومة على إعادة النظر في هذه السياسة لأن صادرات الرمال يمكن أن تسبب بيئة البحر في خطر الكوارث! وإذا كانت هناك كارثة بيئية ، فقد تضر بإندونيسيا عدة مرات أكثر من الأرباح التي تم الحصول عليها "، قال عضو اللجنة الرابعة في مجلس النواب دانيال يوهان ، الخميس 19 سبتمبر.
تم تحديد سياسة تصدير رمال البحر في قواعدين لوزير التجارة ، وهما لائحة وزير التجارة (Permendag) رقم 20 لعام 2024 و Permendag رقم 21 لعام 2024. وكلاهما مشتق من اللائحة الحكومية رقم 26 لعام 2023 بشأن إدارة منتجات الترسيب في البحر ، والتي وقعها الرئيس جوكو ويدودو في مايو 2023.
وذكر دانيال بأن تعدين رمال البحر للتصدير يمكن أن يسبب مشاكل في مختلف جوانب الحياة الطبيعية والمجتمعية.
"إن انفتاح صنابير تصدير رمال البحر له العديد من الآثار ، سواء على البيئة أو الاجتماعية. خاصة على البيئة البحرية التي لها تأثير خطير".
وفصل دانيال الآثار الخطيرة التي يمكن أن تحدث على البيئة البحرية في إندونيسيا من خلال تعدين رمال البحر مثل هبوط الشعاب المرجانية لأن استخراج رمال البحر يمكن أن يلحق الضرر بالشعاب المرجانية وغيرها من الموائل البحرية. تأثير خطير آخر هو انخفاض جودة المياه لأن أنشطة الحفر يمكن أن تسبب تلوثا وتغييرا في جودة مياه البحر.
وأوضح دانيال أن "أخذ رمال البحر يمكن أن يسرع أيضا تآكل السواحل ويغير شكل الساحل ويعطل موائل الأنواع البحرية التي تعتمد على substrat قاع البحر لتكاثرها".
"يمكن لهذه السياسة أيضا أن تؤدي إلى انخفاض في عدد الأنواع لأن أنشطة الحفر يمكن أن تهدد الأنواع التي تعيش في المنطقة. ناهيك عن الإمكانات الكبيرة للاضطرابات في شبكات المأكولات البحرية لأن التغيرات البيئية يمكن أن تؤثر على السلسلة الغذائية في النظام البيئي البحري".
وذكر دانيال بالتأثير الكبير الآخر لسياسة تعدين الرمال التي سيتم تصديرها، وهو فقدان الجزر الصغيرة في إندونيسيا كما حدث من قبل.
وقال دانيال: "إن أحداث الجزر الصغيرة ستختفي كما كانت قبل 20 عاما طالما أن عملية تعدين رمال البحر المصدرة سوف تتكرر".
وقد حظر بالفعل صادرات رمال البحر من إندونيسيا إلى الخارج منذ 20 عاما، وتحديدا في عهد الرئيسة ميغاواتي سوكارنوبوتري. ويستند حظر الرئيس ميغاواتي على صادرات رمال البحر إلى أعذار لأن الإجراء لن يفيد سوى بلدان أخرى، مثل سنغافورة، ويضر بإندونيسيا بسبب مصالحها التي تحققها البلدان المنخفضة.
ومع ذلك، قالت الحكومة إن هذه السياسة لن يكون لها تأثير سلبي على البيئة البحرية. تدعي الحكومة أن ما يتم الاستيلاء عليه هو الرواسب ، وليس الرمال. الرواسب هي مواد صلبة تتكون من شظايا الصخور والمعادن وبقايا النباتات والحيوانات التي يتم نقلها وركنها في أماكن جديدة تتداخل مع ممرات السفن.
بالإضافة إلى تهديد البيئة ، أوضح دانيال الآثار الاجتماعية المختلفة التي يمكن أن تسببها إعادة تنفيذ سياسة تصدير رمال البحر في إندونيسيا.
"إن تعدين رمال البحر على نطاق واسع لا يمكن أن يدمر النظم الإيكولوجية البحرية فحسب ، بل له أيضا تأثير مباشر على صيد الأسماك ورفاهية الصيادين" ، أوضح المشرع من Dapil West Kalimantan I.
ليس ذلك فحسب ، بل إن الآثار الاجتماعية الأخرى لصادرات رمال البحر هي خطر انخفاض الجودة البيئية التي تؤثر على سبل عيش المجتمعات الساحلية التي تعتمد على الموارد البحرية. كما أن تعدين رمال البحر لديه القدرة على تفاقم تأثير أزمة المناخ.
"يعتمد الكثير من الصيادين الذين يعيشون على المنتجات البحرية لتلبية احتياجاتهم اليومية. عندما يتضرر النظام البيئي البحري، فإن البيئة ليست مهددة، بل إن اقتصاد المجتمعات الساحلية ضعيف أيضا".
"يمكن أن يؤدي الانخفاض في صيد الأسماك إلى زيادة الفقر وتوسيع الفجوة الاقتصادية في المناطق الساحلية. سيكون لهذا تأثير مباشر على دخل الصيادين الذين يعتمدون على البحر كمصدر لقمة العيش لهم".
وذكر دانيال أيضا أنه حتى صدور اللائحة ، لم تشارك اللجنة الرابعة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا كشريك حكومي يتعامل مع القطاع البيئي في المناقشات المتعلقة بهذه اللائحة.
وقال دانيال: "على الأقل معلومات تتعلق بأساس إنشاء اللوائح ، نحن اللجنة الرابعة لا نعرف ، ناهيك عن أن حظر تصدير رمال البحر لم يسمح به منذ 20 عاما".
كما تلقت اللجنة الرابعة التابعة لمجلس النواب الكثير من تطلعات الجمهور فيما يتعلق باللوائح الصادرة في نهاية فترة الحكومة الحالية. وذكر دانيال أن العديد من الناس رفضوا قواعد تعدين الرمال للتصدير.
"يتساءل الناس عن وجود هذه اللائحة. خاصة عشاق البيئة، إنهم "يصرخون" لرفض سياسة تصدير رمال البحر".
وقال دانيال إنه على الرغم من أن عملية تصدير رمال البحر يمكن تنفيذها إذا تم تلبية الحاجة إلى الرمال في إندونيسيا ، إلا أنه لا يزال يطلب من الحكومة إشراك المجتمعات الساحلية في عملية صنع القرار بشأن السياسات. والسبب هو أن المشاركة النشطة من المجتمعات التي ستتأثر بسبب هذه السياسة مهمة جدا لضمان ألا تضر هذه القواعد بهم.
"ونأمل أن تتمكن الحكومة من مراجعة سياسة تصدير رمال البحر هذه واتخاذ خطوات أكثر حكمة. كل هذا يتم من أجل الحفاظ على الاستدامة البيئية ورفاهية الشعب".
وتابع: "يجب أن نضمن ألا تدمر السياسات التي نتخذها اليوم مستقبل الأجيال القادمة، سواء من حيث البيئة أو الاجتماعية والاقتصاد الشعبي".
وللعلم، ذكرت الحكومة المدمجة أن سياسة تعدين رمال البحر للتصدير لن تضر بالبيئة البحرية. وقد نقل ذلك عدد من الوزراء في الحكومة الإندونيسية المتقدمة، مثل الوزير المنسق مارفيس لوهوت ب. بانجايتان، ووزير التجارة ذو الكفلي حسن، ووزير الطاقة والموارد المعدنية بهليل لحداليا، ووزير الشؤون البحرية ومصايد الأسماك ساكتي واهيو ترينغونو.
وحتى الوزير ساكتي واهيو ترينغونو ذكر أن رمال الترسيب تعتبر مناسبة للاستخدام في احتياجات الاستصلاح، بما في ذلك دعم تطوير عاصمة الأرخبيل والبنية التحتية من خلال إعطاء الأولوية للاحتياجات المحلية أو التزام السوق المحلية. لذلك ، ينص PP رقم 26 لعام 2023 على أنه يجب استخدام رمال الترسيب لاستصلاح وتطوير البنية التحتية ، من خلال إعطاء الأولوية للاحتياجات المحلية.
ومع ذلك، لم يوافق دانيال على ذلك. يطلب من الحكومة الاستماع إلى تطلعات الناس ، وخاصة الخبراء وعشاق البيئة.
"حظرت ماليزيا وكمبوديا صادرات رمال البحر إلى سنغافورة لأن التأثير الناجم عنه كبير جدا. كيف نعود الآن مرة أخرى".
"يجب وضع سياسات للحفاظ على الربح والربحية ، ليس فقط إعطاء الأولوية للمصالح المؤقتة ولكن أيضا الإضرار بجوانب مختلفة من الحياة على المدى الطويل" ، خلص الدكتوراه من جامعة IPB.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
