جاكرتا - ستصل سلسلة من العربات الجديدة أو مجموعات القطارات السكك الحديدية الكهربائية (KRL) التي تستوردها PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) أو KAI Commuter من الصين إلى إندونيسيا في أوائل عام 2025.
وقال جوني مارتينوس ، نائب رئيس شركة KAI Commuter ، إنه بصرف النظر عن الصين ، فإن المجموعة الجديدة ل Jabodetabek KRL تم إنشاؤها أيضا بواسطة PT INKA. سيحل هذا KRL الجديد محل عمليات القطارات المتقاعدة.
"إن شاء الله ، في العام المقبل سيكون هناك عربة جديدة من KRL. بعضها من INKA الجديد وبعضها من الماضي في عام 2025 "، قال عندما التقى في محطة BNI City ، جاكرتا ، الأحد ، 8 سبتمبر.
وقال جوني إن KRL الجديد ضروري لزيادة القدرة الاستيعابية ، بما في ذلك لتلبية راحة المستخدمين. علاوة على ذلك ، قال إن عدد مستخدمي KRL قد وصل حاليا إلى 1 مليون شخص.
"في المتوسط ، يوميا ، يستخدم مليون مسافر KRL. في حين أن القدرة القصوى هي أيضا 1 مليون ، فقد تم تعظيمها".
هذه الحالة ، تابع جوني ، KRL تعاني من الاكتظاظ خلال ساعات الذروة أو ذروة الساعة عند الذهاب إلى العمل في الصباح ، وعند العودة إلى العمل.
"في ساعات العمل من 05.00 إلى 07.00 WIB ، ثم في فترة ما بعد الظهر عندما تعود إلى العمل ، إذا نظرنا إليها ، فهي مزدحمة للغاية" ، قال جوني.
في السابق ، زادت PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) أو KAI Commuter من عدد القطارات المستوردة من شركة من الصين ، CRRC Sifang Co.، Ltd بمقدار ثماني وحدات. تم تنفيذ هذه الإضافة بسبب الحاجة الملحة.
لمعلوماتك ، في السابق ، كانت KAI Commuter قد استوردت ثلاث وحدات قطار جديدة من CRRC Sifang. وبهذه الطريقة، أصبح عدد القطارات من بلد ستارة الخيزران الذي طلبته KAI Commuter ما مجموعه 11 وحدة.
وأوضحت آن بوربا، سكرتيرة شركة كاي كوميوتر، أن إضافة واردات القطارات الجديدة من الصين تم لأن الحزب ألغى تجديد 19 قطعة قطار مع شركة اللوحة الحمراء.
"الإيقاع ، صحيح ، تغير نعم ، من 19 إلى 2 من INKA لذلك نقوم بتغييره إلى 8 (استيراد). التفاصيل (سبب إلغاء) عليك أن تسأل INKA "، قالت آن عندما اجتمعت في مبنى DPR RI ، مجمع البرلمان ، سينايان ، جاكرتا ، الاثنين ، 1 يوليو.
لذلك ، قالت آن ، قررت KAI Commuter أيضا إضافة 8 سلاسل من القطارات الجديدة المستوردة من CRRC Sifang. والسبب هو أن الشركة تنظر في توقيت التسليم الدقيق والتكاليف التي يتعين تكبدها.
وقال: "لأنه ، صحيح ، هناك بمجرد الانتهاء من البيانات التقنية اللازمة ، يتم ترك الإنتاج".
جاكرتا - من المتوقع أن يصل عدد ركاب جابوديتابك KRL إلى 410 ملايين شخص بحلول عام 2027. لذلك ، هناك حاجة إلى 37 مجموعة مرور إضافية أو سلسلة قطارات لاستيعاب الزيادة في الركاب.
كشف رئيس KAI ، ديديك هارتانتيو ، أن حاجة المستخدمين إلى مرافق Jabodetabek KRL كبيرة جدا ، حتى أنها تشهد زيادة بنسبة 24 في المائة كل عام.
لذلك ، قال ديديك إن شراء مرافق KRL ضروري حاليا بشكل عاجل للغاية لتوقع الزيادة في عدد الركاب وزيادة مرافق KRL التي تدخل فترة الحفظ أو التقاعد.
"لهذا السبب ، هناك حاجة إلى شراء لاستبدالها ، بحيث بحلول عام 2027 هناك حاجة إلى حوالي 37 صفارة ، معظمها يزيد عمره عن 30 عاما" ، قال في جلسة استماع مع اللجنة الحادية عشرة لمجلس النواب في مجمع البرلمان ، جاكرتا ، الاثنين ، 1 يوليو.
علاوة على ذلك ، قال ديديك إن استبدال القطارات التي سيتم الحفاظ عليها هو 1088 وحدة يبلغ عمرها 30 عاما أو أكثر ، لذلك هناك حاجة إلى استبدال.
وأوضح أن "القطارات التي تعمل حاليا في وقت استيرادنا لم تعد قطارا جديدا، ومن الضروري أيضا أن يكون هناك عدد معين من مجموعات القطارات لعدد صيانة أو صيانة واحتياطيات".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
