جاكرتا - تطور PT PGN Tbk استخدام الغاز الطبيعي من خلال دمج إدارة البنية التحتية ، سواء خطوط الأنابيب أو ما وراء خطوط الأنابيب وسلع الغاز الطبيعي لتكون قادرة على الإجابة على التحديات في قطاع المصب للغاز الطبيعي.
وقال محمد أنس براديبتا، رئيس مجموعة إمدادات الغاز والغاز الطبيعي المسال في شركة PGN، إن دمج إدارة البنية التحتية لسلع الغاز والغاز سيوفر المزيد من الموثوقية والمرونة والقدرة على تحمل تكاليف الربط البيني القوي بشكل متزايد بين مراكز السوق.
"مع هذا التكامل ، نحن على استعداد لإجراء تعديلات من حيث أنماط التشغيل بحيث يمكن أن تكون خدمات الغاز الطبيعي أكثر مرونة ، ثم من جانب السوق يمكن أن يكون من الأسهل الحصول على اليقين في العرض. هذا العام ، أصبح إدخال منتجات الغاز الطبيعي المسال والخدمات خارج خط الأنابيب إلى السوق الحالية PGN ممكنا للفوز السريع وفقا للديناميكيات التي تحدث لظروف العرض والطلب وبيئة أعمال الغاز "، قال أنس ، نقلا عن الأربعاء 21 أغسطس.
وتابع أنس أن الوفاء بالغاز الطبيعي لسومطرة إلى جاوة سيكون أكثر استدامة في المستقبل من خلال دمج خطوط أنابيب النقل.
وفي الوقت نفسه ، بالنظر إلى التحديات الجغرافية وتوافر محطات الغاز الطبيعي المسال الحالية ، تقوم PGN بتصميم نطاق صغير من الغاز الطبيعي المسال.
"يمكن أن توفر طرازات نقل الغاز الطبيعي المسال احتياجات الغاز الطبيعي لمراكز السوق الحالية. في الواقع ، التحدي الحالي هو ظروف الطلب المنتشرة ، لذلك هذا تحد من حيث سلسلة التوريد. لكننا سنواصل القيام بذلك كحل لتوزيع الغاز في وسط وشرق إندونيسيا".
يهدف بناء البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال ، أحدها هو مركز الغاز الطبيعي المسال ، أيضا إلى الإجابة على تحديات المكافأة العرض والطلب. سيكون مركز الغاز الطبيعي المسال عامل تمكين رئيسي في تعزيز موثوقية وتوافر توزيع الغاز الطبيعي كطاقة انتقالية.
تشمل البنية التحتية للغاز الطبيعي المسال المملوكة حاليا لشركة PGN في جميع أنحاء إندونيسيا FSRU Lampung من 240 MMSCFD ، و FSRU Jawabarat من 500 MMSCFD ، و LNG RT في Lhokseumawe-Aceh من 400 MMSCFD و Lamong LNG من 25-30 BBTUD.
يعد تخطيط مركز الغاز الطبيعي المسال الواقع في أرون ، الواقع في خط التجارة الدولي ، تحسينا للأصول ووفقا للخطة الاستراتيجية لتعديل إمكانات تطوير حقل النفط والغاز في المستقبل. من خلال Perta Arun Gas ، تقوم PGN حاليا بتنشيط وحدة واحدة من خزانات الغاز الطبيعي المسال ومن المتوقع أن تعمل في عام 2025.
تخطط PGN أيضا لتطوير Bunkering للغاز الطبيعي المسال في العديد من المواقع مثل Arun و Tanjung Priok و Bontang. الهدف على المدى القصير هو التوصيل في بونتانغ التي يمكن أن تخدم السفن التي تعمل بالوقود بالغاز الطبيعي المسال بسعة تتراوح بين 1000 و 15000 M3 على خط الشحن عبر مضيق السوق إلى أستراليا بكفاءة تتراوح بين 2 و 3 أيام مع هدف COD في عام 2026.
بالإضافة إلى بناء مركز للغاز الطبيعي المسال ، فإن آلية التغلب على المكافآت العرض والطلب هي من خلال تطوير أعمال البيع بالتجزئة باستخدام وضع الغاز الطبيعي المسال والغاز الطبيعي المسال بناء على فئة العميل (الحجم) بالإضافة إلى المسافة بين موقع العرض والطلب على العميل.
التالي هو رسم خرائط لمواقع محطات الوقود في جميع أنحاء إندونيسيا (24 وحدة SPBG مملوكة لشركة PGN و Pertamina) مع الاحتياجات المحتملة للعملاء في جميع أنحاء إندونيسيا (15,5 BBTUD) والتي يمكن تقديمها باستخدام الغاز الطبيعي المسال.
كما أن خدمات الغاز الطبيعي المسال واختراق سوق التجزئة أمر محتمل للغاية لاستخدام أنابيب الأسطوانات بسعة 24 م 3 لكل أنبوب.
توقع الحاجة إلى الغاز ل 0.5 BBTUD ، يتطلب 1,320 أنبوبا. أما بالنسبة لسلاسل توريد الغاز الطبيعي المسال باستخدام خزانات إيزو. حاليا ، يتم تشغيلها في بونتانغ من قبل PT Pertagas Niaga.
"لقد كانت إدارة الغاز في PGN ما يقرب من 60 في المائة للصناعة. إذا كانت جهود Quick Win التابعة لشركة PGN متآزمة ويمكن أن تكون تنسيقا لتخطيط الطباعة الزرقاء لأصحاب المصلحة في خدمة الغاز الطبيعي الوطنية ، فنحن واثقون وملتزمون بأن توسيع نطاق الوصول إلى الغاز الطبيعي من خلال جعل المناطق الصناعية مرساة لامتصاص الغاز الطبيعي يمكن أن يولد تأثيرا مضاعفا كبيرا للاقتصاد الوطني ".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#دونالد ترمب #رضوان كامل #عطلة طويلة #برامونو أنونغ #أرسجاد راسجد #الانتخابات المحلية 2024جمع
