جاكرتا - قيم مراقب التخطيط الحضري ييات سوبرياتنا أن عدم وجود سلطة واحدة لديها سلطة تنظيم وإدارة جميع أنظمة النقل المتكاملة عبر المناطق الإدارية لا يزال أحد التحديات الرئيسية في تكامل النقل في جابوديتابك.
وقال إنه لا توجد حاليا أي وكالة لديها السلطة الكاملة لتنظيم ودمج جميع وسائل النقل في جابوديتابك.
على الرغم من أن وكالة جابوديتابك لإدارة النقل (BPTJ) ، تحت رعاية وزارة النقل ، لديها بالفعل العديد من البرامج والمبادرات ، مثل JR Connection Jabodetabek وإعانات شراء الخدمة (BTS) ، إلا أن سلطتها لا تزال محدودة.
من ناحية أخرى ، تلعب وزارة النقل أيضا دورا في تنظيم النقل ، أي تنظيم مقدار الدعم المقدم للنقل الجماعي بما في ذلك Jabodetabek KRL.
وقدر اليات أن دمج تعريفات مزيج من KRL و MRT و LRT و TransJakarta يتطلب تنسيقا تقنيا مع حكومة مقاطعة جاكرتا الخاصة.
وقال: "إذا تم تقديم دعم الخدمة بالكامل إلى حكومة مقاطعة DKJ ، فإن مؤسسة Jabodetabek تصبح تلقائيا سلطة DK Jakarta بالكامل".
وتساءل اليات أيضا عما إذا كان مجلس التكتل، المقترح في مشروع قانون جاكرتا الإقليمي الخاص (RUU DKJ)، سيكون له سلطة التغلب على مشكلة تكامل النقل في جابوديتابيك.
وقال اليات: "هناك حاجة إلى تفسير بشأن واجبات ومسؤوليات مجلس التكتل في قطاع النقل".
هناك العديد من المشغلين الرئيسيين لتكامل خدمات Jabodetabek في هذا الوقت ، وهم PT KCI و PT Trans Jakarta و LRT Jabodebek و JR Connexion.
وقال اليات إن تعريفات الجمع بين الخدمات بين KRL و MRT و Jabodetabek LRT و Jakarta LRT و Trans Jakarta و JR Connection ، بالإضافة إلى حسابات التعريفات للمسافة بين المدن ووقت السفر هي واحدة من الأشياء التي يجب مراعاتها لتحقيق تكامل مدفوعات النقل في جاكرتا.
كما نقلت الإدارة اليومية لمؤسسة المستهلك الإندونيسية (YLKI) Sudaryatmo رأيا مماثلا.
وقال إن عدم وجود سلطات نقل لديها سلطات إدارية عبر المناطق بين الحكومات المحلية هو أحد التحديات في تحقيق تكامل التعريفات الجمركية وأنظمة النقل في جابوديتابك.
وقال سودارياتمو: "طالما لا توجد مؤسسات لديها سلطات لديها سلطات عبر المجالات الإدارية بين الحكومات المحلية، في رأيي، فإن تكامل التعريفات الجمركية ليس من السهل تنفيذه".
ووفقا له، يتطلب إنشاء هذه السلطة أيضا منتجات قانونية واضحة ودعم من الحكومات المحلية.
"تحتاج السلطات نفسها إلى منتجات قانونية. هل الحكومة مستعدة لأخذ السلطات جزءا من سلطتها؟".
بالإضافة إلى المؤسسات المؤسسية ، يقال أيضا إن عدم تنوع طرق وطرق النقل العام ونماذج الأعمال لمشغلي النقل العام يمثل تحديا في تكامل النقل في جابوديتابك.
وقال: "يجب أن يكون هناك طريق أو طريق للنقل العام قائم على احتياجات المجتمع".
وشدد أيضا على أهمية إشراك الشركات الخاصة في دمج النقل.
وقال: "آمل أنه إذا تم تشكيل التكامل لاحقا ، ليس فقط BUMD ، ولكن أيضا الشركات الخاصة يمكن أن تتماشى مع النظام الحالي بحيث يمكن أن يكون النطاق أوسع".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
