وزارة النقل تكشف عن التحديات أثناء تنشيط محطة الركاب من النوع A

محطة النوع A Jatijajar في تابوس ، ديبوك ، جاوة الغربية. (الصورة: Doc. ANTARA)

جاكرتا - كشفت وزارة النقل (Kemenhub) عن التحديات التي واجهتها عند تنشيط محطة الركاب من النوع A.

ومن بين 112 محطة تم تسليمها من الحكومات المحلية، تم تنشيط 38 محطة فقط بنجاح.

كشف المدير العام للنقل البري في وزارة النقل ، رسيابودين نوردين ، أن العديد من التحديات في إدارة محطات النوع A قد تم تسليمها إلى وزارة النقل. مثل موقع المحطة أقل استراتيجية.

"حالة المحطة غير الصيانة ، والأنشطة داخل المحطة التي لا تتوافق مع وظيفة خدمة النقل ، ووظيفة المحطة التي هي فقط لرفع وتفريغ الركاب. يتم تسليم العديد من المحطات في ظروف لا تعمل" ، قال خلال اجتماع مع اللجنة الخامسة لمجلس النواب ، في الكابيتول ، جاكرتا ، الخميس 4 يوليو.

وقال ريسيابودين إنه عند تنشيط المحطة، نظرت وزارة النقل في الطلب المحتمل أو الطلب واكتمال وثائق التخطيط. وقال إنه من 2019 إلى 2023 ، قامت وزارة النقل تدريجيا بتنشيط المحطة.

"من عام 2019 إلى عام 2023 ، قامت المديرية العامة ل Hubdat تدريجيا بتنشيط المحطات الطرفية في جميع أنحاء إندونيسيا. ويبلغ العدد الإجمالي للمحطات التي تم تنشيطها حاليا 38 محطة".

وقال إنه في عام 2019 ، تم تنفيذ التنشيط في محطة واحدة. ثم ، في عام 2020 ، هناك خمس محطات.

ثم في عام 2021 ، تم تنشيط ما يصل إلى ست محطات بنجاح.

في عام 2022 ، بلغ عدد المحطات التي تم تنشيطها 12 محطة ، وفي عام 2023 كان هناك 13 محطة.

وكشف ريسيابودين أن تنشيط مرافق هذه المحطة له تأثير إيجابي ويشجع على زيادة الاهتمام العام بالسفر باستخدام وسائل النقل الجماعي من المحطة.

وأوضح أن "الزيادة البطيء ولكن المؤكدة في عدد الزيارات المجتمعية في المحطة بدأت تظهر منذ أنشطة التنشيط".

وتابع أنه بالنسبة لعدد المركبات ، قبل إعادة التنشيط ، تم تسجيل أنها كانت 3.060,584.

بعد تنشيطها كانت هناك زيادة ، أصبح عدد المركبات 3,250,741.

أما بالنسبة للزوار ، بعد إعادة التنشيط ، فقد كان هناك 31،323،715 شخصا من 28،363،632 شخصا سابقا.

وقال: "تتطلب أنشطة تنشيط المحطة الدعم من جميع عناصر منظمي النقل ومشغلي النقل الموجودين في المحطة للحفاظ على الحد الأدنى من معايير الخدمة التي يجب توفيرها وضمان إمكانية تنفيذها بشكل صحيح".