جاكرتا - قامت وزارة النقل (Kemenhub) بتقييم تعريفات الحد الأعلى (TBA) وتعريفات الحد الأدنى (TBB) لتذاكر الطيران المجدولة ، في أعقاب اقتراح الرابطة الوطنية لشركات الطيران الإندونيسية بأن تتخلى الحكومة عن آلية المشكلة.
"فيما يتعلق بالتعريفات الجمركية أو التذاكر ، تقوم الحكومة بتقييمها بالفعل" ، قال الأمين العام للمدير العام للنقل الجوي في وزارة النقل سيجيت هاني هاديانتو على هامش قمة إندونيسيا AERO 2024 في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الأربعاء ، 3 يوليو.
وقال سيجيت إن الدراسة لا تزال جارية بما يتماشى مع اقتراح شركة الطيران من خلال الجمعية الوطنية الإندونيسية للطيران (INACA).
ومع ذلك ، لم يشرح Sigit بعمق أكبر فيما يتعلق بتقييم تعريفات الحدود العليا والأدنى.
"في الواقع ، الآن ، تنطبق تعريفات الحدود العليا والأسفل. ومع ذلك، فإن تطلعات INACA ستكون في وقت لاحق اعتبارا".
وفي الوقت نفسه ، يأمل رئيس INACA دينون براويراتمادجا أن تتمكن وزارة النقل من اتخاذ قرار بأن قواعد أسعار تذاكر الطيران لم تعد تشير إلى معدل الحد الأعلى (TBA) ، ولكن وفقا لآلية السوق.
"في الواقع ، نأمل أن يتم تسليم أسعار التذاكر إلى آلية المجتمع" ، قال دينون.
ومع ذلك ، اعترف دينون بأنه يدرك أن الحكومة وضعت TBA و TBB من أجل تحمل التكاليف وحماية الجمهور كمستهلكين.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم تطبيق معدلات الحد الأعلى والأدنى حتى لا تكون هناك ممارسات للتسعير المتوقع.
وقال: "لذلك، هذا هو المكان الذي تتم فيه وظيفة "الحوكمة" بحيث يمكن الحفاظ على هذا التوازن الاقتصادي والحفاظ على مناخ الأعمال صحيا".
وأضاف دينون أن الحكومة قبلت أيضا اقتراح INACA المتعلق بمراجعة تعريفات الحد الأعلى والحد الأدنى.
"لقد استجابتنا إيجابية أيضا من قبل وزارة النقل. نحن في انتظار إجابة الوزارة ، بحيث يمكن أن تختلف هذه التعريفة في الحل ، وليس تعميمها. ربما هذا ما نعمل عليه".
في السابق ، كان مدير رئيس جارودا إندونيسيا عرفان سيتيابوترا يأمل في أن تتمكن الحكومة من مراجعة معدل الحد الأعلى (TBA) لتذاكر الطيران بما يتماشى مع التغييرات في الظروف الخارجية في السنوات الخمس الماضية.
وقال عرفان إن سعر الصرف وسعر الأفتور المتقلب هما تحديان في حد ذاته بسبب التأثير الكبير على التكاليف.
"لذلك ، ناقشنا حتى تتم مراجعة TBA. وهذا يعني أنه لم يرتفع TBA على مدى خمس سنوات لأن سعر الصرف وأسعار avtur على مدى السنوات الخمس الماضية قد تغيرت أيضا".
إذا لم تتغير أسعار الحد الأعلى لتذاكر الطيران أو لم ترتفع منذ إنشائها لعام 2019 ، يخشى عرفان من أن تواجه جميع شركات الطيران مشاكل مماثلة.
"اقتراحنا أكثر مرونة تجاه الظروف الخارجية. لا يمكننا التحكم في سعر الصرف وسعر الأفتور. لا يمكننا أيضا أن نطلب من بيرتامينا الاستمرار في تقديم الخصومات، هذه ليست الطريقة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
