جاكرتا - قالت وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) إن إعادة مزاد طريق جيديباج - تاسيكمالايا - سيلاكاب (غيتاسي) تم تخفيضه فقط إلى سياميس.
وهكذا ، من الناحية الفنية ، تم إلغاء طريق Getaci Toll Road ليصبح أطول طريق رسوم في إندونيسيا. والسبب هو ، في إشارة إلى البيانات على الموقع الرسمي لوكالة تنظيم الطرق ذات الرسوم (BPJT) التابعة لوزارة PUPR ، أن قسم رسوم Getaci لن يمتد إلا لمسافة 108.3 كيلومتر (كم) بقيمة استثمارية تبلغ 37.64 تريليون روبية إندونيسية.
في الواقع ، فإن موقع طول طريق الرسوم ليس أطول من طريق Cikampek-Palimanan (Cipali) Toll Road الذي يصل مجموعه إلى 116 كم.
وردا على ذلك ، قال المدير العام لتمويل البنية التحتية والإسكان في وزارة PUPR هيري تريسابوترا زونا ، إن تقليم قسم طريق جاتاسي تول يجب أن يتم لجذب المستثمرين.
"الطول الإجمالي هو ، صحيح ، إنه مجرد مرحلة. يجب تنظيمه (الزراعة لكل جزء) ، بحيث يكون ممكنا للكيانات التجارية ، "قال هيري عندما التقى في مجمع DPR RI ، الخميس ، 6 يونيو.
وأضاف هيري أن إعادة المزاد لمشروع الرسوم من المستهدف أن تجري هذا الشهر.
وأعرب عن أمله في أن يتم توقيع اتفاقية امتلاك الطرق ذات الرسوم (PPJT) في سبتمبر.
وأضاف "دواين يأمل أن يكون هناك مشاركون".
استنادا إلى الإعلان عن نتائج مزاد أعمال الطرق Gedebage-Tasikmalaya-Ciamis Toll Road Number 24/BPJT/L/GTCM/2024 الذي شوهد على الموقع الرسمي لشركة BPJT ، لم يتبعه سوى كونسورتيومين من طريق غيتاتشي تول.
أولا ، كونسورتيوم PT Trans Persada Sejahtera-PT Wiranusantara Bumi الذي أعلن عدم اجتيازه. ثانيا ، كونسورتيوم PT Dayamulia Turangga-PT الصين بناء الدولة خارج تطوير شنغهاي الذي أعلن أيضا أنه لم يجتاز.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
