جاكرتا - تستهدف وزارة الأشغال العامة والإسكان العام (PUPR) التعامل الدائم مع قسم طريق بوغور - تشاوي - سوكابومي (بوسيمي) من طريق تشاوي - سوكابومي قسم 2 كم 64 + 600 بعد الانهيار الذي حدث في 3 أبريل 2024 يمكن الانتهاء منه قبل عطلة عيد الميلاد والعام الجديد (ناتارو) 2025.
"من المتوقع أن يكتمل التعامل قبل عطلة ناتارو هذا العام ، لأن عطلة ناتارو في العام السابق كانت حركة الطرق ذات الرسوم عالية جدا. إذا لم يكن طريق Ciawi-Sukabumi يعمل ، فستكون هناك ازدحام مروري شديد للغاية على الطريق الوطني "، قال سكرتير وكالة تنظيم الطرق ذات الرسوم (BPJT) التابعة لوزارة PUPR Apri Artoto كما نقل عن الموقع الرسمي ل BPJT ، الثلاثاء ، 4 يونيو.
للتعامل مع الانهيارات الأرضية في KM 64 + 600 على قسم طريق Bocimi Toll Road ، تم تنفيذ مناولة مؤقتة عن طريق تركيب صفيحة شباك فولاذية في موقع الانهيار الأرضي.
حاليا ، هناك بديلان للمناولة الدائمة على الطرق ذات الرسوم المتضررة من الانهيارات الأرضية ، وهما تركيب ملصق Soldier على طول 60 مترا (م) مع وقت تركيب يبلغ 4 أشهر وبناء جسر 2 × 25 م مع وقت تنفيذ يبلغ 5 أشهر.
وفي الوقت نفسه ، أكد نائب رئيس اللجنة الخامسة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا الذي يشغل أيضا منصب رئيس مجموعة زيارات العمل المحددة ، روبرت رو ، أن الحكومة يجب أن تقدم على الفور أفضل التعامل مع طريق بوسيمي تول ، قسم سياوي - سوكابومي KM 64 + 600.
"هذا مصدر قلق للجنة الخامسة لرؤية وتشجيع الحكومة على اتخاذ إجراءات حتى تتمكن هذا العام من العمل مرة أخرى. نحن نعلم جيدا أن هذا الرسوم متوقعة من قبل المجتمع ، لأن هناك بالفعل الكثير من الازدحام على الطريق الوطني إلى سوكابومي. لذا، فإن هذا الطريق ذي الرسوم مفيد جدا".
كما طلب روبرت من الحكومة تقييم حادث الانهيار الأرضي. وأضاف: "يمكنه تقديم تقرير إلى اللجنة الخامسة لمجلس النواب في جمهورية إندونيسيا بشأن الخيارات المختارة في التعامل الدائم مع الانهيارات الأرضية للطرق ذات الرسوم".
في السابق ، كان طريق بوسيمي تول على وجه التحديد عند مخرج طريق بارونجكودا تول الكيلومتر 64-600 انهيار أرضي يوم الأربعاء 3 أبريل 2024.
ونتيجة للحادث، غرقت وحدة من سيارة النمر ايسوزو التي كانت تمر في انهيار أرضي بعمق حوالي 10 أمتار (م). بالإضافة إلى ذلك ، اصطدمت سيارتان بوسط الطريق في صدمة لتجنب الانهيارات الأرضية.
"هناك ثلاث مركبات متورطة في الحادث ، وهي سيارتان MPV وشاحنة واحدة" ، قال مدير رئيس PT Trans Jabar Tol (TJT) عبد الحكيم في بيان مكتوب في جاكرتا.
قادت المركبات الثلاث من اتجاه جاكرتا إلى سوكابومي بسرعة حوالي 80 كم في الساعة في الممر الأول. عند عبور الكيلومتر 64 + 600 A ، فجأة شهد الممر الأول انهيارا أرضيا. لذلك ، سقطت إحدى مركبات MPV في الحفرة.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
