جاكرتا - سيكون نظام PT Roatex Indonesia Toll System (RITS) جاهزا لتنفيذ نظام معاملات الرسوم غير النقدية اللاتلامسية أو التدفق الحر متعدد المسارات (MLFF) هذا العام.
ستبدأ الخطة في تنفيذ نظام الدفع بدون تلامس تدريجيا في أكتوبر 2024 على طريق بالي ماندارا تول.
"إن RITS ككيان تجاري منفذ (BUP) لبرنامج MLFF مستعدة لتنفيذ النظام وفقا للجدول الزمني المستهدف من قبل الحكومة ، والذي يبدأ في الربع الرابع من هذا العام" ، قال مدير رئيس PT RITS Attila Keszeg في الإحاطات الإعلامية وعرض الكلام "القيادة نحو مستقبل واضح: تطور النقل الإندونيسي من أجل الوصول المتسارع في مركز جاكرتا للمؤتمرات ، الثلاثاء ، 28 مايو.
خلال هذه الفترة الانتقالية ، كان النظام المستخدم هو تدفق بدون حارة واحدة (SLFF) مع الاستمرار في استخدام الحاجز. لذلك ، يحتاج مستخدمو الطرق ذات الرسوم إلى تنزيل تطبيق Cantas ، ثم يتم توصيل التطبيق بالحساب المصرفي الخاص بمستخدم الرسوم.
في كل مرة تمر فيها عبر نقطة معاملات دفع الرسوم ، سيتم تخفيض رصيد الحساب تلقائيا وفقا للاسمية التي يجب دفعها عند المرور عبر قسم طريق الرسوم.
ومع ذلك ، فإن MLFF القائم على النظام العالمي للقمر الصناعي للملاحة (GNSS) ليس حلا "للاعب واللعب" يمكن تشغيله بشكل مستقل.
MLFF هو نظام معقد للغاية يجب إعداده بشكل صحيح ، بدءا من التكنولوجيا واللوائح والتعاون مع أصحاب المصلحة الآخرين ذوي الصلة.
وقال: "من أجل التنفيذ الناجح ل MLFF ، فإن RITS مفتوحة وتأمل في التعاون مع جميع أصحاب المصلحة ، بدءا من كيانات أعمال الطرق ذات الرسوم والسلطات المالية ومنظمي أنظمة الدفع الرقمية إلى الشرطة المتعلقة بإنفاذ القانون".
وأعرب أيضا عن تقديره للخطوات التي اتخذتها حكومة إندونيسيا في تسريع تنفيذ نظام المعاملات غير النقدية اللاتلامسية هذا.
ويمكن ملاحظة ذلك من السياسات التي اتخذتها الحكومة في الأسابيع الأخيرة. بعد إنشاء MLFF في المشروع الاستراتيجي الوطني (PSN) غير APBN ، أصدرت الحكومة للتو اللائحة الحكومية رقم 23 لعام 2024 بشأن الطرق ذات الرسوم. من خلال مراجعة PP Toll Road ، أصبح MLFF رسميا أحد أنظمة معاملات الطرق ذات الرسوم في إندونيسيا.
"إن إصدار PP هو الأساس القانوني بالإضافة إلى تنفيذ نظام MLFF الذي تتوقعه ليس فقط RITS ، ولكن أيضا الصناعة وأصحاب المصلحة. وتظهر هذه الخطوة التزام إندونيسيا بتحقيق نظام نقل مستقبلي نحو المثل العليا لإندونيسيا الذهبية 2045".
وفي نفس المناسبة، قال وزير الأشغال العامة والإسكان العام باسوكي هاديمولجونو إن تنفيذ نظام الرسوم هذا لن يؤثر على مقدار تعريفات الطرق ذات الرسوم.
"لذلك إذا لم يكن لدى SLFF هذا عبء BUJT ، فلا يوجد عبء على المستخدم. ومع ذلك ، هذا تغيير في النظام من النقد الأصلي (النقدي) إلى النقر ، والآن إلى SLFF. لذلك، لا توجد مشكلة في التعريفات الجمركية".
MLFF هي أحدث التقنيات في العالم التي تعالج المدفوعات تلقائيا للمركبات التي تمر على الطرق ذات الرسوم.
من خلال هذه التقنية ، يمكن لمستخدمي الطرق ذات الرسوم الدخول والخروج دون الحاجة إلى التوقف عن الدفع.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
