أنشرها:

جاكرتا - خلال زيارة استغرقت يومين لليابان، عقد وزير الصناعة (منبرين) أوغس غوميوانغ كارتاسميتا، يرافقه السفير الاستثنائي والمفوض (LBBP) في جمهورية إندونيسيا، هيري أحمدي، عدة اجتماعات مع صناعات السيارات والبتروكيماويات والأحذية. جمعية أصحاب العمل، وكذلك حكومة بلد ساكورا.

وخلال الاجتماع، نقل وزير الصناعة سياسات وبرامج ومشاريع جديدة، بما في ذلك قانون خلق فرص العمل، واستبدال الواردات، وتخفيف ضريبة المبيعات على السلع الكمالية، ومشروع بنتوني، وباتيمبان. ومن اليابان، أحضر وزير الصناعة هدايا تذكارية في شكل تعزيز الاستثمارات القديمة والالتزامات الاستثمارية الجديدة في قطاع السيارات التي تصل إلى عشرات التريليونات من الروبية.

وقال وزير الصناعة اغوس في طوكيو (اليابان) الخميس 11 اذار/مارس قبل مغادرته الى اندونيسيا ان "الاجتماع سار على ما يرام واخبرنا جيدا لان العديد من شركات السيارات والبتروكيماويات الكبيرة اعربت عن التزامها بالاستثمار في اندونيسيا".

وقال وزير الصناعة، من اجتماع مع مديري شركة هوندا موتور المحدودة، إن الشركة ملتزمة باستثمار 5.2 تريليون IDR. وفي الوقت نفسه، تخطط شركة سوزوكي موتور للاستثمار 1.2 تريليون جنيه. وفي الوقت نفسه، حققت شركة تويوتا موتور الاستثمار الحالي، والتي تبلغ حوالي 28 تريليون IDR. ثم قدمت شركة ميتسوبيشي موتورز خطة استثمارية بقيمة 11.2 تريليون IDR.

"يشمل استثمار هوندا تطوير نماذج جديدة للسيارات. كما تلتزم هوندا بتوسيع تنمية صادرات مكونات المركبات المنتجة في إندونيسيا كجزء من سلسلة التوريد العالمية لتسع دول، بما في ذلك ماليزيا وفيتنام وتايلاند وباكستان والمملكة العربية السعودية واليابان نفسها".

ووفقا لوزير الصناعة، فإن هوندا سوف تنقل أيضا مرافق الإنتاج الحالية في الهند إلى إندونيسيا، فضلا عن الالتزام بتطوير السيارات الكهربائية في البلاد. ثم سوف هوندا فتح أسواق التصدير لوجهات التصدير الجديدة مثل جنوب أفريقيا والمكسيك وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية.

وتابع قائلا " انهم يطورون نموذجا جديدا للمركبات الآلية التى سيتم انتاجها فى اندونيسيا وسيتم تصديرها الى 31 دولة " .

وسوف يكون استثمار سوزوكي في إندونيسيا من IDR 1.2 تريليون الأساس لتطوير منتجات سوزوكي Ertiga وسوزوكي XL7, التي تم إدخالها كمركبات هجينة خفيفة مع مولدات البداية المتكاملة (ISG) التكنولوجيا.

وقال اجوس " ان هذه النماذج هى لاغراض التصدير للاسواق الاسيوية وامريكا اللاتينية " .

كما أن الشركة لديها خارطة طريق EV وقالت إن هناك حاجة إلى حوافز من السياسات الحكومية لزيادة إنتاج EV.

وأوضح وزير الصناعة أن الاجتماع مع تويوتا عزز التزامها الاستثماري باعتبارها الشركة التي اضخم استثمار منذ تنفيذها أنشطة في إندونيسيا.

"تويوتا لا تزال ملتزمة باستثمار 28 تريليون IDR. كما أنها ملتزمة بتوسيع سوق التصدير، من 80 دولة أصبحت الآن أسواقاً للتصدير يتم تطويرها إلى 100 دولة بحلول عام 2024".

وفي اليوم الثاني في اليابان، مارس وزير الصناعة أيضا ضغوطا على شركة مازدا موتور لبناء مصنع في إندونيسيا من خلال نقل وسائل الراحة الاستثمارية المختلفة والعديد من الحوافز للمستثمرين الجدد في مجال السيارات في إندونيسيا.

عقد وزير الصناعة أوجوس غوميوانغ كارتاسميتا يرافقه السفير الإندونيسي لدى اليابان هيري أحمدي اجتماعاً مع صفوف شركة هوندا للسيارات، 11 مارس 2021. (الصورة: الوثيقة. وزارة الصناعة)

"ونحن نواصل تشجيعهم على الاستثمار وبناء المصانع في إندونيسيا على الفور. وسوف تنظر فورا في الاحتياجات الاستثمارية في إندونيسيا وتحسبها. نأمل في وقت لاحق في زيارتنا المقبلة في أيار / مايو سوف نسمع عن التطورات مازدا في الاستثمار في اندونيسيا " ، وقال وزير الصناعة.

وفي الوقت نفسه، تلتزم ميتسوبيشي بزيادة الاستثمار بمقدار 11.2 تريليون هـيدر بنهاية عام 2025 مع توقع زيادة الطاقة الإنتاجية من 220 ألف إلى 250 ألف وحدة.

وقال وزير الصناعة " انهم سيطورون ايضا نموذجين من السيارات الكهربائية " .

وفي اجتماع مع مديري المدارس في اليابان، نقل وزير الصناعة تسهيلات زيادة صادرات منتجات المركبات الآلية من إندونيسيا. ومن هذه التطورات تطوير ميناء باتيمبان في سوبانغ، جاوة الغربية، الذي أطلقه رئيس جمهورية إندونيسيا في كانون الأول/ديسمبر 2020 (إطلاق ناعم). وقال اجوس " ان ميناء باتيمبان مخصص لكونه مركزا رئيسيا فى انتاج السيارات فى اندونيسيا وكذا صادرات منتجات السيارات الى السوق العالمى " .

وقال وزير الصناعة إن اللاعبين في صناعة السيارات يمكنهم استخدام ميناء باتيمبان كشريك استراتيجي في تحميل وتفريغ البضائع للتصدير والاستيراد حتى يصبح أحد مراكز التجارة الدولية.

فرص الاستثمار في خليج بنتوني

وبالإضافة إلى الاجتماع مع مديري السيارات، عقد وزير الصناعة أيضا اجتماعا مع شركة سوجيتز لصناعة البتروكيماويات لدعم تطوير صناعة الميثانول في إندونيسيا. وهذا يخرج عن الطلب المتزايد على الميثانول لأن صناعة الميثانول تلعب دورا هاما جدا في تطوير صناعة المصب.

وأوضح أن "لهما مصلحة في المشاركة في مشروع الميثانول والأمونيا في منطقة خليج بنتوني الصناعية، بابوا الغربية".

وسيصبح مشروع خليج بنتوني نفسه أكبر منطقة صناعية قائمة على البتروكيماويات تبلغ مساحتها حوالي 2000 هكتار.

وقال " ان سوجيتز مهتم جدا بالاستثمار هناك ، وسوف نناقش هذا الامر بشكل اكبر فى زيارته القادمة فى مايو " .

وزير الصناعة أوغوس غوميوانغ (الجانب الأيسر، الثالث من الجبهة) يرافقه السفير الإندونيسي لدى اليابان هيري أخمادي (الجانب الأيسر، الثاني من الجبهة) والمدير العام لشركة إلماتي في وزارة الصناعة، توفيق باوازيير، التقى بصفوف شركة تويوتا موتور كوربوريشن. (الصورة: الوثيقة وزارة الصناعة)

كما التقى وزير الصناعة بوزير الاقتصاد والتجارة والصناعة في اليابان، كاجيياما هيروشي. وناقش وزير الصناعة ووزير ميتي خلال اللقاء العلاقات الدبلوماسية بين البلدين خاصة في حالة برنامج التعاون الجديد في منطقة الشرق الأوسط والشرق الأوسط في إطار التعاون الثنائي بين البلدين. وأعرب وزير معهد ميتي عن تقديره لقانون خلق فرص العمل وسياسة الاسترخاء في PPnBM

واوضح " بالاضافة الى ذلك ، فاننا نغتنم هذه الفرصة ايضا لنطلب من الحكومة اليابانية تشجيع الشركات اليابانية حتى تتمكن من رؤية اندونيسيا كدولة مقصد استثمارى ممتازة " .

كما عقد وزير الصناعة اجتماعا مع وزير الدولة للسياسة الاقتصادية والمالية، نيشيمورا ياسوتوشي. وكان الاثنان صديقين قدامى قبل أن يخدما كوزراء في بلديهما.

الوزير نيشيمورا مسؤول عن عدة قطاعات، بما في ذلك التعامل مع COVID-19، والتنشيط الاقتصادي، وإصلاح الضمان الاجتماعي، والشراكة عبر المحيط الهادئ (TPP).


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)