جاكرتا - تواصل PT Garuda Indonesia (Persero) Tbk (GIAA) تحسين تدابير تسريع الأداء بعد الانتهاء من خطوات إعادة الهيكلة بحلول نهاية عام 2022 وتسجيل أساس قوي لأداء الأعمال في عام الأداء 2023 الماضي.
وفي الوقت نفسه، سجلت جارودا إندونيسيا نموا في الإيرادات التشغيلية كمجموعة في الربع الأول من عام 2024، حيث نمت بنسبة 18.07 في المائة لتصل إلى 711.98 مليون دولار أمريكي مقارنة بالفترة نفسها من الربع الأول من عام 2023 البالغة حوالي 602.99 مليون دولار أمريكي.
كما كانت المساهمة في زيادة الإيرادات التشغيلية في الربع الأول من عام 2024 مدفوعة بنمو الإيرادات في خطوط الطيران المجدولة بنسبة 18.19 في المائة إلى 599.01 مليون دولار أمريكي. ويمثل إجمالي إيرادات الطيران المجدولة 84.13 في المائة من إجمالي الإيرادات التشغيلية التي تم تحقيقها في الربع الأول من عام 2024.
بالإضافة إلى ذلك ، أظهر نمو الرحلات غير المقررة أيضا إمكانات واعدة مع نمو يبلغ 53.57 في المائة إلى 19.67 مليون دولار أمريكي. من ناحية أخرى ، أظهرت خطوط الإيرادات الأخرى أيضا اتساق النمو من خلال تسجيل زيادة بنسبة 11.92 في المائة إلى 92.28 مليون دولار أمريكي.
وكشف رئيس جارودا إندونيسيا عرفان سيتيابوترا أن هذا الإنجاز أصبح أساسا مهما للأداء التجاري لشركة جارودا إندونيسيا وسط مسك أداء الربع الأول من هذا العام.
"في أداء الربع المعروف باسم فترة المنخفضة للموسم لصناعة الطيران ، سجلت الشركة كمجموعة أيضا خسارة صافية في الربع الأول من عام 2024 بلغت 86.82 مليون دولار أمريكي ، مما أظهر اتجاها هبوطيا بنسبة 21.10 في المائة مقارنة بخسارة قياسية في الربع الأول من عام 2023 بلغت 110.04 مليون دولار أمريكي" ، أوضح في بيانه ، الأربعاء ، 1 مايو.
وكشف عرفان أن خطوات تحسين الأداء التجاري لا تزال تحسنت من خلال تعزيز صندوق أداء الشركة، أحدها من خلال زيادة الطاقة الإنتاجية والهامش.
وأوضح: "نحن نبذل هذه الجهود من خلال المشاركة في تعزيز محفظة الأعمال، سواء من خلال توسيع شبكات الطيران، وزيادة حركة الركاب، وتحسين خط إيرادات ancillary، لتنفيذ قيادة التكلفة بشكل مستدام لتشجيع أداء الأعمال المتزايد الرفيعة والتكيف في تحسين إمكانات الدخل".
وخلال الربع الأول من عام 2024، سجلت مجموعة جارودا إندونيسيا أيضا اتساقا في زيادة وتيرة الرحلات الجوية إلى 39.7 ألف رحلة أو نمت بنسبة 15 في المائة مقارنة بعدد وتيرة الرحلات الجوية في الربع الأول من عام 2023.
وقال عرفان إن هذا النمو يتماشى أيضا مع الالتزام بالحفاظ على مستوى السلامة مع التركيز على تكثيف صيانة الأسطول طوال الربع الأول من عام 2024 بما يتماشى مع الزيادة في وتيرة الرحلات الجوية.
وأوضح عرفان أن "هذا ما لا يمكن إنكاره يتأثر من خلال زيادة أعباء التشغيل التي تساهم أيضا في تحسين صيانة الأسطول التي تقوم بها جارودا إندونيسيا".
ووفقا لعرفان، أظهر الأداء التشغيلي أيضا أساسا قويا للأداء، حيث نقلت مجموعة جارودا إندونيسيا ما مجموعه 5.42 مليون مسافر خلال الربع الأول من عام 2024، أو بزيادة قدرها 19 في المائة تقريبا مقارنة بعدد الركاب في الربع الأول من عام 2023.
وفي الوقت نفسه ، يتكون هذا العدد من 2.42 مليون راكب من Garuda Indonesia كعلامة تجارية و 3.00 مليون راكب من Citilink. كما سجلت حركة الركاب في تلك الفترة زيادة كبيرة، وسجل ركاب طرق الطيران الدولية نموا بنسبة 47.59 في المائة مقارنة بالربع الأول من عام 2023، إلى 536.441 راكبا.
وقال عرفان إن النمو الكبير في ركاب الطريق الدولي أصبح نظرة مستقبلية واعدة وأشارت إلى زخم انتعاش لحركة الطيران الدولية في جارودا إندونيسيا في عام 2024.
وقال عرفان: "سنواصل تحسين هذا في المستقبل مع مختلف الجهود المبذولة لزيادة وتيرة الرحلات الجوية القابلة للقياس بما يتماشى مع الطلب المتزايد في السوق".
وفيما يتعلق بإنجازات عامل تحميل المقاعد (SLF) ، حتى نهاية الربع الأول من عام 2024 ، سجلت جارودا إندونيسيا متوسط معدل إشغال بلغ 74.66 في المائة. وفي الوقت نفسه، وفيما يتعلق بنقل البضائع، تمكنت جارودا إندونيسيا من تسجيل نمو في البضائع بقيمة 16 ألف طن من البضائع، وهيمنت عليها شحنات البضائع المحلية.
وتماشيا مع الجهود المبذولة لزيادة الطاقة الإنتاجية، كشف عرفان أنه في عام 2024، تركز الشركة على تحسين الإيرادات التشغيلية من خلال عدد من إجراءات الشركات، بما في ذلك جارودا إندونيسيا التي تستهدف تعزيز الأسطول من خلال إضافة 8 طائرات تتكون من 4 أجسام ضيقة من طراز بوينغ 737-800NG و 4 أجسام واسعة من طراز بوينغ 777-300ER (2) وإيرباص 330-300 (2) التي ستأتي تدريجيا طوال عام 2024 لتحقيق أقصى قدر من معدل إشغال الركاب ودعم توسيع شبكات الطيران المحلية والدولية.
وأوضح عرفان أنه مع استمرار صندوق الأداء في إظهار انتعاش مستمر تدريجيا، بما في ذلك من خلال خطوات قابلة للقياس لتحسين الأسهم، أعرب حزبه عن تفاؤله بأن عام 2024 سيكون عاما هائلا في تسريع أداء أعمال جارودا إندونيسيا.
وأوضح عرفان أنه "تماشيا مع توقعات الاتحاد الدولي للنقل الجوي، التي تتوقع صناعة الطيران في عام 2024، ستكمل مرحلة التعافي تدريجيا".
وكشف عرفان أن هذا التفاؤل انعكس أيضا في الهدف المتوقع لنمو ركاب جارودا إندونيسيا طوال عام 2024 ، والذي زاد بنسبة 40 في المائة على الأقل مقارنة بتحقيق عدد النقل في جارودا إندونيسيا في العام السابق.
وأوضح عرفان أن "عددا من تحديات صناعة الطيران في عام 2024 هي محور تركيزنا على تسريع الأداء، بما في ذلك ما يتعلق بسلاسل التوريد في قطاعي صناعة الطائرات ودعمها، وتقلبات أسعار صرف العملات، وتقلبات أسعار الأفتور التي نواصل التخفيف من حدتها من خلال مختلف النهج الاستراتيجية لإدارة نفقات الأعمال والمسارعة أيضا من خلال تحسين الربحية".
وقال عرفان إنه بعيدا عن إنجازات الأداء التي تظهر الجهود المبذولة لتحسين وتوسيع إمكانات تطوير الأعمال التي يمكن تعظيمها في مرحلة ما بعد الوباء، فإن حزبه متفائل بمتابعة تسريع أداء الشركة التكيفية والرشيقة بحيث تكون جاهزة لتصبح شركة مربحة.
واختتم عرفان حديثه قائلا: "يتماشى هذا أيضا مع تفاؤلنا في خضم جاهزيتنا التشغيلية لرحلات الحج التي ستبدأ في الربع الثاني من عام 2024 بالإضافة إلى عدد من استكشافات التعاون الاستراتيجي مع الشركاء من الشركات مثل التعاون بين القطاعين العام والخاص مع الخطوط الجوية القطرية من خلال تشغيل خط جاكرتا - الدوحة، وزيادة وتيرة الرحلات الجوية على طرق الطيران ذات الأداء الإيجابي، وتحسين الإيرادات الآجلة، وتوسيع حصة سوق الشحن، وتحسين أداء الشركات التابعة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Syahrul ياسين ليمبو #تحطم الطائرة #إبراهيم رايسي #الحجاج الإندونيسيون #الصندوق العالمي للطبيعة في بالي 2024جمع
أخبار ذات صلة
