أنشرها:

جاكرتا - ستقوم PT Jasamarga Jogja Solo (JMJ) التي تدير طريق Solo-Yogyakarta-YIA Kulonprogo (Jogja-Solo) بتشغيل طريق الرسوم بشكل وظيفي بدءا من Colomadu-Ngawen (Klaten) على طول 22 كيلومترا (كم).

وذلك لدعم الخدمة المثلى للأشخاص الذين يسافرون إلى ديارهم ويقضون عطلتهم في منطقة يوجياكارتا خلال فترة عيد الفطر 1445 هجرية.

وقال رودي هارديانسياه ، مدير رئيس PT JMJ ، إن هذا الخط الوظيفي سيتم تشغيله خلال فترة تدفق العودة إلى الوطن (اتجاه واحد من كولومادو إلى نجاوين) في الفترة من 5 إلى 11 أبريل 2024 وخلال فترة التدفق العكسي (اتجاه واحد من نجاوين إلى كولومادو) في الفترة من 12 إلى 15 أبريل 2024.

"في تلك الفترة ، افتتحنا الطريق الوظيفي Jogja-Solo Toll Road (طريق) Colomadu-Ngawen مع ساعات العمل التي تتراوح من الساعة 06.00 إلى الساعة 17.00 WIB ، والتي يسمح لها بالممر عبر هذا الطريق الوظيفي خصيصا لمركبات الفئة الأولى غير الحافلات / المركبات الصغيرة. أما بالنسبة للسرعة القصوى لمستخدمي الطرق الذين يمرون عبر هذا الخط الوظيفي ، فهي 40 كم / ساعة "، قال رودي في بيانه الرسمي ، نقلا عن الخميس 4 أبريل.

قيم رودي ، من خلال المرور بهذا الطريق الوظيفي ، لا يحتاج الناس إلى المرور عبر 15 نقطة من أداة إشارة المرور (APILL). وقت السفر من بوابة الوصول أو طريق كولومادو للرسوم (GT) إلى كلاتن هو 25 دقيقة فقط عند مقارنتها بالطريق الوطني.

وقال: "المسار الوظيفي لطريق جوجا سولو تول (الطريق) كولومادو - ناوين ، كلاتن ، هو جزء من المرحلة 1 من العمل على طريق جوجا - سولو تول".

على عكس خدمات عطلة عيد الميلاد 2023 والعام الجديد 2024 ، في زخم عطلة العيد 2024 هذه المرة ، تم فتح الطريق الوظيفي لفترة أطول ، والتي وصلت إلى 22 كم إلى نغا وين. كما هو معروف ، في عطلات عيد الميلاد والعام الجديد 2024 ، يبلغ طول الطريق الذي يفتتح من كولومادو إلى كارانجانوم 13 كم فقط.

وقال إن هذا يعني أن PT Jasamarga Jogja Solo تمكنت من زيادة طول الطريق إلى 9 كم. يحتوي الطريق الوظيفي لطريق Jogja Solo Toll على طول 22 كم على رصيف صلب أو رصيف صلب على كلا الممرتين على طول 13 كم و 9 كم ، يتم الانتهاء من الرصيف الصلب المتبقي فقط لمسار واحد. ومع ذلك ، تضمن PT JMJ أن هذا الطريق الوظيفي آمن للمجتمع لتمريره.

تتوقع الشركة أيضا أن يصل حجم حركة المرور (lalin) التي ستمر عبر هذا الخط الوظيفي إلى 1000 مركبة في الساعة. يمكن أن يكون هذا الخط الوظيفي طريقا بديلا لتجنب اكتظاظ لالين الذي يحدث غالبا في نصب كارتاسورا في ديلانغو وطريق سولو - يوجياكارتا السريع.

يمكن الوصول إلى مدخل الطريق الوظيفي لطريق Jogja-Solo Toll من الطريق الوطني من خلال الوصول إلى GT Banyudono ومن GT Colomadu. إذا جاء المسافر من طريق Trans Java Toll Road ، فيمكنهم مواصلة رحلتهم مباشرة عبر GT Colomadu إلى الوصول إلى مخرج GT Karanganom أو الوصول إلى مخرج GT Banyudono أو نجاوين (Klaten).

وفي الوقت نفسه ، بالنسبة للمسافرين من الطرق الشريانية (غير النقدية) التي ستدخل من سولو وبويولالي ، يمكن للمتسابق الدخول من خلال الوصول إلى GT Banyudono. على العكس من ذلك ، خلال فترة التدفق العكسي ، يمكن للمتسابقين دخول الطريق الوظيفي من الوصول إلى Ngawen (Klaten) و GT Karanganom إلى GT Banyudono أو GT Colomadu.

وفي الوقت نفسه ، أعدت PT Jasamarga Jogja Solo ضباطا للإشراف على تشغيل الطريق الوظيفي لطريق Jogja-Solo Toll حتى يعمل بسلاسة. على سبيل المثال ، توفير بريد العيد لعام 2024 في GT Banyudono ، وبريد المراقبة في KM 13 + 000 و KM 19 + 000.

ثم ، هناك مركز شرطة ومركز نقل في Colomadu Access و Banyudono Access و Karanganom Access و Ngawen Access (Klaten).

"بالنسبة لمستخدمي الطرق الذين يرغبون في أخذ استراحة للحظة أو يرغبون في الذهاب إلى المرحاض ، فإننا نقدم أيضا خدمات المرحاض ومحطات الوقود المتنقلة على طول المسار الوظيفي. إذا واجه مستخدمو الطرق حالة طوارئ، فإننا نوفر أيضا البنية التحتية والمرافق الداعمة، مثل خدمة العملاء المتنقلين (MCS)، وسيارات الإسعاف، والإنقاذ، وخدمات السحب المجانية إلى أقرب مخرج رسوم".

وأضاف أن "بي تي جي إم جي أعدت أيضا علامات تعليمات وتحذير، مثل حدود السرعة وعلامات اتجاهات وعلامات معلومات أخرى".

وناشد جميع سائقي السيارات الذين سيعودون إلى ديارهم في ليباران 2024 القيادة في أفضل الظروف ، والامتثال لإشارات المرور والامتثال لحد السرعة البالغ 40 كم / ساعة. كما أعدت جاسامارغا ستة مراكز ليباران لعام 2024 إلى جانب مراكز الشرطة وديسهوب لسائقي السيارات الذين يحتاجون إلى معلومات أو مساعدة على طول طريق جوجا-سولو الوظيفي للرسوم.


The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)