جاكرتا - تقوم PT Hutama Karya (Persero) بتشغيل القسم 1A من جسر Kaligawe Toll Semarang-Demak في جاوة الوسطى خلال فترة العودة إلى الوطن Lebaran 2024.
"لدعم الاتصال خلال العودة إلى الوطن في عيد 2024 ، سيتم تشغيل جسر كاليغاوي بشكل وظيفي من H-10 Lebaran بحيث يمكن تشغيل تدفق العودة إلى الوطن بسلاسة ، حيث سيتم إيقاف الأعمال الأخرى خلال العودة إلى الوطن والعودة إلى ليباران" ، قال نائب الرئيس التنفيذي (EVP) سكرتير الشركة Hutama Karya Adjib Al Hakim في بيانه الرسمي ، الأربعاء ، 3 أبريل.
وقال أدجيب إنه على الجسر، تم أيضا تثبيت علامات وغيرها من اكتمال الطرق، مثل العلامات وحواجز المياه والحواجز الملموسة وإضاءة الطرق لمعلومات حركة المرور في شكل لافتات.
كما افتتحت هوتاما كاريا مركزا للمراقبة لمراقبة تدفق حركة المرور وكذلك حالة المنطقة الرئيسية من العمل.
خلال زخم عيد الفطر المبارك 1445 هجرية، واصل هوتاما كاريا تسريع بناء مشروع طريق سيمارانغ - ديماك 1A للرسوم في سيمارانغ، مع تقدم حتى نهاية مارس 2024 ليصل إلى 31.47 في المائة.
وأضاف أنه في القسم 1A ، عمل حزبه على ثلاثة أجزاء ، وهي جسر كاليغاوي ، والجسر الانتقالي من جسر كاليغاوي إلى الطريق القريب (القريب) وبنية رسوم الطريق الوعرة (المصفوفة) على طول 1.75 كيلومتر (كم).
وأضاف أن "هذا المشروع يسير مع تقدم كبير من الخطة الأولية ومن المستهدف الانتهاء منه في أبريل 2025 وسيتم تشغيله لاحقا لتسهيل حركة المرور ومنع فيضانات المد والجزر في منطقتي كاليغاوي وسايونغ".
حتى الآن ، فإن العمل الذي تم الانتهاء منه هو بناء جسر كاليغاوي وطريق الوصول (oprit) والمنطقة السفلية للجسر ، بما في ذلك الزوايا السفلية للجسر التي غالبا ما تغمرها الفيضانات.
أما بالنسبة للعمل الذي لا يزال مستمرا ، فهو في منطقة جسر كاليغاوي ، أي مدخل ومخرج طريق رسوم سيمارانغ ABC ، وتوسيع نطاق الوصول إلى طريق Kaligawe والانتقال إلى الهيكل الحالي.
بعد ذلك ، في منطقة النهج ، يتم إجراء الاستعدادات لأعمال التصميم وفي المنطقة المرتفعة يتم تنفيذ التصميم ، وأعمال الهيكل تحت العمود (pilecap) ، وأعمال العمود ، وأعمال رأس العمود ( Pier head) وغيرها من أعمال الهيكل.
من المعروف أن طريق الرسوم هذا تم بناؤه لتلبية احتياجات شبكة الطرق في الساحل الشمالي (بانتورا) لمقاطعة جاوة الوسطى ، كحل لمشكلة فيضانات المد والجزر في مدينة سيمارانغ وديماك ريجنسي وكذلك العديد من مناطق بانتورا في جاوة الناجمة عن مزيج من تغير المناخ وهبوط الأراضي.
كجسر بحري ، سيتم تجهيز هذا الرسوم بركة احتجاز. لذا ، تصبح فريدة من نوعها.
في تسريع البناء ، يتم تنفيذ البناء الثقيل للتخطيط الفعال ، واستخدام تقنية البناء الرقمي في تصميم العمل والتحكم فيه وتقييمه وغيرها من الأشياء المهمة التي يمكن أن تساعد العمل.
وقال أجديب إن حزبه ملتزم بإكمال طريق الرسوم الذي يعد جزءا من المشروع الاستراتيجي الوطني (PSN) وفقا للهدف. وبالتالي ، يمكن أن يقلل على الفور من وقت السفر من سيمارانغ إلى ديماك الذي تم اتخاذه في غضون 1.5 ساعة إلى 20 دقيقة ويحسن الاقتصاد المحلي.
وأضاف "مع التقدم المحرز، يمكن أن يوفر وجود هذا المشروع فوائد كبيرة للمجتمع".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
