جاكرتا - تواصل جاكرتا - PT Jembatan Nusantara (JN) ، وهي شركة تابعة لشركة PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) ، تعزيز خدمات العبارات لمسافات طويلة من خلال 3 طرق منتظمة ، وهي Surabaya - Labuan Bajo و Surabaya - Ende و Balikpapan - Pare-Pare و 2 طرق انحراف تشمل لابوان باجو - باداس وباليكبابان - سيمارانغ.
"هذه الخطوة اتخذتها الشركة في تنفيذ التزامها بدعم استدامة الخدمات اللوجستية الوطنية" ، قال سكرتير شركة ASDP شيلفي أريفين في بيان في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الخميس 14 مارس.
وأوضح أن ASDP من خلال شركتها الفرعية تدير KMP Swarna Bahtera بمسافة 462 ميلا من سورابايا - لابوان باجو مع 38 ساعة من الوقت القادر على استيعاب قدرة تصل إلى 321 راكبا ، و 100 وحدة من المركبات ذات العجلتين ، و 30 وحدة من المركبات الصغيرة ، و 15 وحدة من الشاحنات المتوسطة ، و 4 وحدات من الشاحنات الكبيرة و 9 وحدات من المتنقلين.
أما بالنسبة لمسار باليكبابان-باري-باري، فإن سفينة ماداني نوسانتارا تتم تشغيلها على بعد 252 ميلا مع وقت أخذ يبلغ طوله 23 ساعة بسعة تصل إلى 500 راكب، و 100 وحدة من المركبات ذات العجلتين، و 30 وحدة من المركبات الصغيرة، و 15 وحدة من الشاحنات المتوسطة، و 4 وحدات من الشاحنات الكبيرة، و 6 وحدات من الترونتون.
بالإضافة إلى ذلك ، فإن تاج نوسانتارا الذي يخدم أيضا عبر باليكبابان - باري-باري قادر على استيعاب ما يصل إلى 217 شخصا ، و 50 مركبة ذات عجلتين ، و 15 وحدة من المركبات الصغيرة ، و 15 شاحنة متوسطة ، و 30 شاحنة كبيرة. بناء على الحمولة ، تعد مركبات الفئة الخامسة العليا الحمولة المهيمنة لخدمات العبارات طويلة المدى (LDF). يتميز مسار باليكبابان - باري-باري بعبء مرتفع إلى حد ما يصل إلى 95 في المائة تقريبا.
"إن وجود خدمات LDF سيقلل من الازدحام والعبء على الطرق بسبب الحجم الكبير للمركبات وكذلك أبعاد وحجم حمولة المركبات التي تنتهك الأحكام أو الأبعاد الزائدة عن الحمل (ODOL). وبالتالي ، فإننا نقلل أيضا من مستوى تلوث الهواء من انبعاثات غازات العادم على الطرق ، "قال شيلفي.
وبالإضافة إلى ذلك، ستشجع الخدمات المشتركة بين قوات الدفاع الليبرالية أيضا نمو القطاعات الأخرى مثل الصناعة والتجارة، بحيث يكون لها تأثير متعدد، وهو أمر إيجابي، وخاصة مسار العبور الذي يربط جاوة وكاليمانتان بجزيرة نوسا تينغارا الشرقية.
بالإضافة إلى خدمات النقل بعيد المدى التي تصل إلى الزاوية الغربية إلى الزاوية الشرقية لمنطقة نوسانتارا ، توفر JN أيضا وسيلة قريبة لنقل المعابر البحرية التي تغطي 30 منطقة في إندونيسيا.
وفيما يتعلق بسلامة الركاب، تواصل ASDP تشجيع JN على مراقبة وفحص معدات السلامة وموثوقية الأسطول وتحسين خدمات الركاب.
وقال شيلفي: "بالتأكيد، نواصل مراقبة ورصد الاستمرار في ضمان الأمن والموثوقية وتوافر الخدمات، خاصة في مواجهة التغيرات المناخية أو الظروف البحرية غير المتوقعة".
تقوم السفينة ، بما في ذلك ربان السفينة وطاقمها ، بصورة روتينية بمراقبة التطورات الجوية من خلال موقع BMKG على الويب وتتلقى توقعات الطقس لمدة 7 أيام قادمة. بالإضافة إلى ذلك ، يتم الحفاظ على التنسيق الوثيق مع سلطة الميناء و syahbandar / KSOP طوال الوقت ، خاصة فيما يتعلق بتقييم الظروف قبل المغادرة وأثناء شحن السفينة.
ليس ذلك فحسب ، من أجل سلامة الركاب ، يمتثل كل أسطول من سفن PT Jembatan Nusantara دائما لتخطيط سفينة الوسادة بالإضافة إلى الاختبار والصيانة التي تعقد بانتظام كل عام للحفاظ على حالة وأداء السفينة حتى تتمكن من العمل على النحو الأمثل.
يستمر التحقق من توافر مرافق السلامة والأمن في حالات الطوارئ مثل Inflatable Life Craft و Life Jacket و FireExtinguisher بالإضافة إلى معدات الإشارات الطارئة مثل علامات التدخين ، زهرة اليد ، نور الشعلة ، نظام إنذار Man Overboard ، زهرة صواريخ Parachute.
كما أنها مجهزة بتقنيات متطورة مثل الرادار و Echo Sounder لقياس العمق والمراقبة على مدار 24 ساعة مع نظام المواقع العالمي (GPS) الذي يمكن مراقبته مباشرة من خلال نظام تحديد الهوية التلقائية للحركة البحرية (AIS).
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
أخبار ذات صلة
