جاكرتا - سجلت PT Kereta Api Indonesia (Persero) أنها نقلت 63,694,966 طنا من البضائع في عام 2023 ، أو بزيادة قدرها 10 في المائة مقارنة بعام 2022 بما يصل إلى 58,006,880 طنا من البضائع.
وأوضح نائب رئيس العلاقات العامة في KAI جوني مارتينوس أن الزيادة في نقل البضائع في KAI في عام 2023 ترجع إلى الزيادة في الطلب على حصص السوق المتعلقة بنقل البضائع في إندونيسيا.
"يتم استخدام هذا مباشرة من قبل KAI من خلال بذل الجهود لزيادة رحلات قطار الشحن من 322 رحلة قطار بضائع في عام 2022 إلى 328 قطار في عام 2023" ، قال جوني في جاكرتا ، نقلا عن عنترة ، الاثنين ، 29 يناير.
وارتفع الفحم، الذي شهد أعلى زيادة، بنسبة 12 في المائة من 45.4 مليون طن إلى 51.0 مليون طن. كما حدثت الزيادة في نقل التجزئة، بزيادة قدرها 9 في المائة من 208,980 طنا إلى 228,631 طنا. كما حدث اتجاه إيجابي في سلع أخرى مثل الأسمنت والكلنكر والوقود وغيرها من السلع.
تخدم KAI مجموعة متنوعة من سلع نقل البضائع مثل الحاويات والفحم والأسمنت والوقود والمزارع والأسمدة والبيع بالتجزئة وغيرها. وفقا لجوني ، فإن نقل البضائع بالقطار له مزايا مختلفة مثل التوقيت والأمن والسعة الكبيرة ، وخالية من الرسوم البرية ، وتديره موارد بشرية محترفة.
"واحدة من مزايا القطار هي سعتها الكبيرة جدا. يمكن لشاحنة واحدة أن تنقل 50 طنا أو بحجم شاحنتين حاويات. في الواقع ، يمكن لسلسلة واحدة من قطارات نقل الفحم في جنوب سومطرة جذب 60 شاحنة أو 3000 طن في وقت واحد. إذا تم نقلها بشاحنة، فستحتاج إلى حوالي 120 شاحنة".
بحلول عام 2024 ، تهدف KAI إلى نقل 68.3 مليون طن ، بزيادة 7 في المائة مقارنة بعام 2023. ستواصل KAI الابتكار من أجل زيادة حجم وأداء نقل البضائع بالقطار.
وقال جوني إن KAI ستواصل تطوير مرافق البضائع والبنية التحتية بالإضافة إلى البحث عن إمكانات السلع وعلاقات نقل البضائع الجديدة.
وتشمل الابتكارات الأخرى في نقل البضائع في شركة KAI في عام 2024 تحويل قطارات الأمتعة العادية إلى قطارات الأمتعة المجمدة لتوزيع المنتجات السمكية. فضلا عن تحويل نموذج أعمال نقل البضائع في KAI من نمط خدمة المحطة إلى المحطة (S2S) إلى النهاية إلى النهاية (E2E) من خلال التعاون بين اللاعبين اللوجستيين.
وقال جوني: "تواصل مجموعة KAI بناء التآزر بين الشركات المملوكة للدولة في المجموعة اللوجستية لتشغيل خدمات نقل البضائع E2E بين الجزر والمتابعة لتكون قادرة على دعم التكاليف اللوجستية التنافسية والحد من الآثار الخارجية مثل الازدحام والتلوث والطرق التالفة وزيادة القدرة التنافسية العالمية".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)