جاكرتا - كشفت PT Kereta Commuter Indonesia (KCI) عن تطوير خطة استيراد لثلاث سلاسل جديدة من السكك الحديدية الكهربائية (KRL). وهي حاليا في المرحلة التفاوضية لخمس شركات تصنيع. كما تفتح KCI إمكانية الواردات من مختلف البلدان، إحداها اليابان.
وقال أسدو أرتريفيانتو ، مدير رئيس KAI Commuter ، إن حزبه لديه بالفعل العديد من المراجع بناء على تنسيق المديرية العامة للسكك الحديدية التابعة لوزارة النقل.
وقال في مؤتمر صحفي ، في مكتب KAI Commuter ، جاكرتا ، الخميس ، 11 يناير: "لدينا العديد من المراجع ، ولدينا مساعدة من المديرية العامة للقطارات فيما يتعلق بالمواصفات حتى لا نكون مخطئين ، ويتم تعديلها وفقا لظروف البنية التحتية هنا ، والكهرباء ، والمسار ، وعرض القطار ، وليس هناك مواصفات مفصلة تقنيا يجب أن تتوافق مع البنية التحتية هنا".
وقال أسدو إن هناك خمس تصنيعات لها مواصفات تتوافق مع البنية التحتية في إندونيسيا. ومع ذلك ، لا يزال حزبه يدرس من بين الخمسة الأكثر ربحية.
لمعلوماتك ، ستتم الحصول على ميزانية استيراد KRL المكونة من 3 مجموعات اتجاهية من المستثمرين في رأس مال الدولة (PMN) الذي تقدمه الحكومة إلى PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI. حيث تبلغ قيمة PMN المعطاة 5 تريليونات روبية إندونيسية مع صرف تدريجي ، سيتم صرف 2 تريليون روبية إندونيسية هذا العام.
وأوضح أن "هناك خمس تصنيعات يمكن إدراجها بشكل أو بآخر في هذه الصيغة في إندونيسيا".
وفيما يتعلق ببلد منشأ المصانع الخمسة، كان أسدو مترددا في الكشف عنها. ومع ذلك، قال إن حزبه يستكشف التعاون مع العديد من البلدان، بما في ذلك اليابان.
وقال: "هناك دول أخرى".
كما كشف أسدو عن استيراد هذه المراوح الثلاثة لتوقع حدوث طفرة في عدد الركاب في عام 2024. علاوة على ذلك ، من المتوقع أن تكون هناك زيادة في عدد الركاب هذا العام.
"قطار جديد ، جديد تماما. لذلك نحن نسعى إلى ذلك حتى يمكن تقديم عام 2024 في إندونيسيا وفقا للبرنامج الذي ننقله إلى الحكومة".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
