جاكرتا - قال مراقب النقل ونائب الرئيس الإقليمي لتعزيز وتطوير مجتمع النقل الإندونيسي (MTI) ديوكو سيتيجوارنو إن المسار المزدوج هو أحد الأشياء المهمة لمنع الحوادث. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الامتثال لتنفيذ قواعد وإجراءات سلامة السفر بالقطار هو أيضا عامل أكثر أهمية لتجنب الحوادث المميتة. ويجري حاليا بناء خط مزدوج من قبل مركز مترو جاوة الغربية التابع لمديرية السكك الحديدية. جاكرتا - جنرال السكك الحديدية في وزارة النقل. ومن المستهدف الانتهاء من بناء هذا الخط المزدوج في عام 2024 ، بحيث لم يتم الانتهاء من العمل الآن على الخط المزدوج "، قال دجوكو ، نقلا عن عنترة ، الاثنين 8 يناير. اصطدم قطار تورانجا وخط الركاب باندونغ رايا يوم الجمعة 5 يناير الذي وقع في كم 181 + 700 قطعة أرض من الطرق بين محطة هوربوغور ومحطة سيكالينغكا ، جاوة الغربية. على هذا الخط ، لا يزال مسار القطار وحيد ، لذلك يجب أن تسير رحلات القطار ذات الاتجاهين. بالتناوب. بالإضافة إلى ذلك ، يصنف هذا المسار على أنه مزدحم حتى في جميع أنحاء اليوم الذي يعبره 60 خط ركاب و 22 قطارا بعيدا. خلال عيد الميلاد 2023 والعام الجديد 2024 ، كانت هناك أربع رحلات قطار طويلة ، بحيث يمر ما مجموعه 26 قطارا بعيدا كل يوم. استنادا إلى بيانات من مركز هندسة السكك الحديدية في جاوة الغربية (BTP) التابع للمديرية العامة للسكك الحديدية التابعة لوزارة النقل ، قال دجوكو فيما يتعلق بالمسار الفردي في موقع الحادث ، إنه يخطط في الواقع للعمل على خط مزدوج على المعبر.هذا المشروع هو جزء من جهد لزيادة عدد خطوط السكك الحديدية في مدينة باندونغ وباندونغ ريجنسي. يمتد مشروع السكك الحديدية المزدوجة إلى 23 كيلومترا وينقسم إلى مرحلتين. تمتد المرحلة الأولى من Gedebage-Cimekar-Rancaek-Haurpugur إلى 14 كيلومترا والمرحلة الثانية على طول 9 كيلومترات مقسمة إلى طريقين ، وهما من Kiara Condong-Gedebage و Haurpugur-Cicalengka. "تم تنفيذ عمل هذا المشروع في وقت لاحق (عدد السنوات). لسوء الحظ ، وقال جوكو: "لم ينته بعد من تحقيق هذا المشروع ، فقد أودى طريق Haurpugur-Cicalengka بحياة ضحايا بسبب الاصطدام بين القطارات".
في وقت سابق ، كشف القائم بأعمال حاكم جاوة الغربية باي تريادي محمود الدين أن بناء مسار سكة حديد مزدوج (مسار مزدوج) على شريط موقع حادث قطار تورانجا وقطار ركاب باندونغ رايا قد اكتمل في منتصف عام 2024.يتكون موقع الحادث على شريط خط محطة هاوربوغور ومحطة سيكالينغكا في باندونغ ريجنسي من مسار واحد فقط لتعقد وتعيق وتعيق وتيرة حركة السكك الحديدية. وقال المدير العام للسكك الحديدية في وزارة النقل (محمد ريسال واسال) ، النصف الأول من عام 2024 ، إنه تم الانتهاء منه في الموقع أمس ، بحيث تم الانتهاء من جميع المسارات المزدوجة في باندونغ في النصف الأول من عام 2024 ، "قال Bey
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #انتخابات جاكرتا #جوكوي #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
