فيما يتعلق بطريق KRL الذي سيتم تمديده إلى كاراوانغ ، KCI: الحاجة إلى دراسة

رسم توضيحي ل Jabodetabek KRL. (الصورة: x @doubleoagent)

جاكرتا - كان لدى الحكومة خطة لتوسيع خط السكك الحديدية الكهربائية (KRL) إلى كاراوانغ. ومع ذلك ، لم يتم تنفيذ الخطة حتى الآن. واحد منهم هو العامل بسبب جائحة COVID-19 في عام 2019.

أوضحت آن بوربا ، سكرتيرة شركة PT Kereta Commuter Indonesia أو KAI Commuter ، أنه لتوسيع الطريق إلى كاراوانغ ، هناك حاجة إلى دراسة. واحد منهم هو حول الميزانية اللازمة.

وقالت آن أيضا إن المجال من توسيع الطريق إلى إعادة تنشيط المحطة يقع في وزارة النقل (Kemenhub).

"الاسم هو إعادة تنشيط المحطة ، يجب الدردشة في تمديد المسار مقدما. لأنها تحتاج إلى دراسة ، والاستعداد. الدراسة موجودة (DJKA) أيضا ولكن البيانات التي ندعمها" ، قال عندما التقى في محطة غامبير ، الأحد ، 26 نوفمبر.

مزايا إذا تم تحقيق تمديد طريق KRL

وفقا لآن ، هناك فرص للتنمية الاقتصادية في المناطق التي تمر بها KRL ، بما في ذلك في وقت لاحق إذا تم تحقيق تمديد طريق KRL إلى Karawang.

وقال: "التنمية ، ثم بدأت المناطق السكنية في التطور أيضا ، سيكارانغ نرى أيضا أن الصناعة غير عادية للغاية ، وستؤثر بالتأكيد".

مع وجود KRL Commuter في كاراوانغ ، تابعت آن ، سيكون هناك المزيد من مستخدمي وسائل النقل العام. ونتيجة لذلك ، يتم تقليل التلوث أيضا. في الوقت الحالي ، فإن طريق خط ركاب KRL الأبعد إلى الشرق هو إلى Cikarang.

وقال: "يجب أن يكون التلوث ، نعم ، الكفاءة ، ثم ربما المسافة الزمنية التي يمكن تقليلها".

في السابق ، اعترفت وزارة النقل بوجود خطة لتوسيع طريق Jabodetabek KRL إلى Karawang ، جاوة الغربية. ومع ذلك، ليس من المؤكد متى يمكن تحقيق الخطة.

وقالت المتحدثة باسم وزارة النقل، أديتا إيراواتي، إن الخطة لتوسيع طريق إقليم كردستان إلى كاراوانغ ظهرت في عام 2019. ومع ذلك ، لم يكن لديه الوقت للعمل على ذلك لأنه في ذلك الوقت ظهر جائحة COVID-19.

على الرغم من مرور أربع سنوات منذ ظهور هذه الخطة ، اعترف أديتا بأنه لا يزال غير متأكد مما إذا كان يمكن تمديد طريق KRL إلى كاراوانغ.

"لا يزال قيد المناقشة. لذلك، عليك التأكد من احتياجات الميزانية وغيرها".