جاكرتا - أوضحت المديرية العامة للسكك الحديدية بوزارة النقل (DJKA Kemenhub) أن الأعمدة في محطة Manggarai مصممة بالفعل بحجم كبير لتحمل صدمات الزلازل.
قال رئيس مركز هندسة السكك الحديدية الإقليمي في جاكرتا-بانتين DJKA Kemenhub ، رود باولوس ، إن الأعمدة في محطة Manggarai تتكيف بالفعل مع المبنى.
وتتمثل مهمتها في تحمل صدمات الزلازل.
«فيما يتعلق بالقطب، إذا درسنا هذا، فهذا أحد جهود المهندس، لضمان القوة، خاصة من الزلزال، يمكن أن تستوعب عندما تكون هناك مشكلة في المبنى. لأن محطة Manggarai مبنية بمبنى كبير، وبالتالي فإن الأعمدة كبيرة جدا»، قال في حدث Ngobras في وزارة النقل، جاكرتا، كتب يوم الثلاثاء 21 فبراير.
بسبب هذا العمود ، اعترف بولس بأن المساحة في محطة Manggarai ضيقة للغاية عندما تكون هناك حركة للركاب.
لهذا السبب ، قال بولس إن حزبه يدرس المزيد فيما يتعلق بوجود أو شكل أعمدة في محطة Manggarai.
"نحن ننظر تقريبا إلى ما إذا كنا نقوم بجولات أو ما يشبه ذلك. لدينا البناء، بصراحة، حتى اليوم لم نتمكن من توفيره لأنه يجب أن يقوم به المهندسون، يجب أن يكون مع اعتبارات فنية تضمن أن المبنى آمن».
وقال باولوس إنه لتقليل كثافة الركاب في محطة مانجاراي ، سيتم بناء درج إضافي في محطة مانجاراي لكشف حركة الركاب.
"من خلال بناء سلم إضافي ، عندما يكون شخص ما في وضع بالقرب من الدرج ، هناك خيار إلى اليمين أو اليسار حتى لا يمر عبر تلك النقطة. هذا مصدر قلق».
في السابق ، انتقد مجتمع Depok-Bogor Line KRL الأعمدة التي كانت كبيرة جدا في محطة Manggarai. يعتبر وجود هذا العمود يعيق ويتداخل مع حركة الركاب.
قال ممثل المجتمع: "العمود الكبير على منصة Manggarai مخصص للنقل ، والصعود والنزول أمر مزعج للغاية لتدفق الركاب لأنه في الحقيقة شخص واحد فقط بعيدا".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
