جاكرتا - تعتقد وزارة النقل أن سياسة تنفيذ تسعير الطرق الإلكترونية (ERP) أو الطرق المدفوعة يمكن أن تقلل من كثافة حركة المرور في جاكرتا.
تعتبر المتحدثة باسم وزارة النقل ، أديتا إيراواتي ، أن خطة تنفيذ سياسة تخطيط موارد المؤسسات يمكن أن تكون وسيلة لإجبار الناس بشكل غير مباشر على التحول إلى وسائل النقل العام.
"أعتقد أن (ERP) هو شيء واحد يمكن استخدامه جيدا كوسيلة للحد من الازدحام المروري" ، قالت للصحفيين في جاكرتا ، الأربعاء ، 15 فبراير.
ومع ذلك، أكد أديتا أنه لا ينبغي تنفيذ هذه الخطة على عجل.
وفقا لأديتا ، يجب إيلاء اهتمام وثيق لإعداد خطط وآليات السياسة العامة ويجب أيضا تنفيذ التنشئة الاجتماعية على نطاق واسع.
وقالت: "لكننا مرة أخرى نفهم حقا أنه يجب إعداد هذا بهذه الطريقة ، لذلك من المستحيل القيام بذلك في وقت قصير جدا دون التنشئة الاجتماعية".
وقال أديتا إن حكومة مقاطعة DKI قد نسقت أيضا مع وزارة النقل ، في هذه الحالة من خلال وكالة إدارة النقل في Jabodetabek (BPTJ) فيما يتعلق بخطة تنفيذ تخطيط موارد المؤسسات.
«لقد قدمنا العديد من التوصيات، خاصة وأن الهدف هو مرة أخرى تقليل الازدحام. لذلك هناك العديد من الأشياء التي نقدم أيضا مدخلات بشأنها. ولكن مرة أخرى هذا القرار يقع على عاتق حكومة المقاطعة".
في وقت سابق ، أفيد أن حاكم DKI جاكرتا هيرو بودي هارتونو اعترف بأنه سيسلم مصير مناقشة اجتماع المرسوم الإقليمي الذي ينظم تخطيط موارد المؤسسات إلى DPRD DKI جاكرتا.
"الأمر متروك لك ، إذا أرادت DPRD العودة (Raperda PL2SE) ، نعم ، تفضل" ، قال هيرو عندما التقى في DKI Jakarta City Hall ، الخميس 9 فبراير.
كشف هيرو ، حاليا ، أن صياغة اللوائح الأساسية لتنفيذ تخطيط موارد المؤسسات في أيدي DPRD لأنه تم تضمينه في Propemperda في عام 2023.
ومع ذلك ، في خضم رفض العديد من الأشخاص لنظام الطرق المدفوع هذا ، أكد هيرو أن الحكومة المحلية ستنظر في تطلعات الجمهور قبل تحقيقها.
"تتم معالجتها في DPRD. يعتمد ذلك على توجيهات زملائنا أعضاء DPRD ، لذلك دعونا نتبعهم. المهم هو أن تؤخذ جميع تطلعاتنا في الاعتبار".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
