جاكرتا - تضع الحكومة اللمسات الأخيرة على قواعد تقديم حوافز لشراء السيارات الكهربائية.
قام مراقب النقل في Unika Soegijapranata Djoko Setijowarno بتقييم أن حوافز السيارات الكهربائية ليست مناسبة عند تطبيقها في Jabodetabek.
وقال في بيان مكتوب: «في خضم الجهود المبذولة لنقل مستخدمي المركبات الخاصة إلى وسائل النقل العام، فإن هذه السياسة تؤدي إلى نتائج عكسية إذا أعطيت لعدد من مشتريات السيارات الكهربائية والدراجات النارية الكهربائية، فإن التأثير سيزيد من الازدحام وعدد حوادث المرور».
وفقا ل Djoko ، يجب على وزارة الصناعة (Kemenperin) أيضا دعم الجهود المبذولة لتحسين النقل العام التي تقوم بها وزارة النقل (Kemenhub) في المناطق الحضرية.
وذلك لأن حافز السيارة الكهربائية هذا يعتبر أكثر ملاءمة ، عند تطبيقه في المناطق التي يصعب بالفعل على زيت الوقود (BBM).
وقال ديوكو: "يجب على وزارة الصناعة أيضا دعم الجهود الرامية إلى تحسين النقل العام التي تقوم بها وزارة النقل في المناطق الحضرية باستخدام الحافلات الكهربائية ومركبات التحويل أو الدراجات النارية الكهربائية في المناطق التي يصعب فيها الحصول على الوقود".
وقال دجوكو إن النقل المغذي من منطقة بوجور ديبوك تانجيرانج بيكاسي (بوديتابيك) إلى محطة جابوديتابك KRL يمكن أن يستخدم المركبات العامة الكهربائية التي لا تزال تحصل على حوافز حكومية.
وقال: "يجب الاستمرار في متابعة الإعانات المستهدفة من أجل توفير شعور بالعدالة لمستخدمي وسائل النقل العام".
في السابق ، قال وزير الصناعة (Menperin) Agus Gumiwang Kartasasmita إن الحكومة ستقدم حوافز لشراء الحافلات الكهربائية لدعم النظام البيئي الوطني للسيارات الكهربائية.
"يمكن أن تكون الحافلات الكهربائية بالتأكيد حوافز ، لأن هذه مركبة عامة وهي بالطبع مصدر قلقنا أيضا" ، قال أجوس في المؤتمر الصحفي لنهاية العام 2022 وندوة توقعات الصناعة لعام 2023 في جاكرتا ، الثلاثاء ، 27 ديسمبر.
ومع ذلك، قال أجوس إن الحكومة لم تشرح بوضوح مقدار الحوافز للحافلات الكهربائية، بما في ذلك خطة دعم السيارات.
ومع ذلك ، على سبيل المثال ، قال وزير الصناعة إن متوسط سعر شراء وحدة الحافلات الكهربائية كان حوالي 1.3 مليار روبية.
تم إجراء مناقشة حول خطة الحوافز لشراء الحافلات الكهربائية مع اعتبارات مختلفة.
وذلك لأن الحافلات الكهربائية عادة ما يتم شراؤها من قبل عملاء الشركات أو الحكومات المحلية (Pemda) لاستخدامها كمركبات تشغيلية أو وسائل نقل عام.
هذا يختلف عن حوافز السيارات الكهربائية والدراجات النارية التي تعطى مباشرة للمستهلكين.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
