جاكرتا - طلب رئيس غرفة التجارة والصناعة الإندونيسية (KADIN) أرسجاد راسجيد أن خطة الحكومة لتقديم حوافز لمنتجات السيارات الكهربائية يجب أن تتماشى مع هدف الانتقال إلى الطاقة الخضراء أو الطاقة النظيفة.
وقال في بيانه ، المقتبس من أنتارا ، الخميس ، 22 ديسمبر: "إن حوافز السيارات الكهربائية ستسرع التنقل الكهربائي في إندونيسيا كواحدة من أكثر الطرق فعالية لإزالة الكربون من قطاع النقل".
اعتبارا من 25 أكتوبر 2022 ، هناك ما مجموعه 31,827 وحدة من السيارات الكهربائية التي لديها بالفعل شهادة تسجيل اختبار النوع (SRUT).
كما أن أرسجاد متفائل بأن الحوافز المختلفة ستمهد الطريق لهدف 2 مليون سيارة كهربائية بحلول عام 2025.
هذا لأنه استنادا إلى بيانات من جمعية صناعة السيارات الإندونيسية (Gaikindo) والتي تظهر زيادة كبيرة في ملكية السيارات الكهربائية. في هذه البيانات، في يوليو 2022 كانت مبيعات السيارات الكهربائية 131 وحدة فقط، ثم قفزت حوالي 15 مرة في نوفمبر 2022، والتي باعت 1,965 وحدة.
وذكر أرسجاد بأن السيارات الكهربائية هي جزء من برنامج الانتقال نحو الاقتصاد الأخضر. لذلك ، يأمل أن تتماشى خطة الحوافز مع خارطة الطريق طويلة الأجل للطاقة الخضراء.
وأوضح قائلا: "بهذه الطريقة ، بين سياسة وسياسة أخرى مترابطة وتصبح أكثر شمولا في دعم انتقال الطاقة إلى صافي الكربون الصفري".
علاوة على ذلك ، ذكر أرسجاد بالحاجة إلى لوائح مواتية لدعم تحقيق أهداف الطاقة النظيفة. على سبيل المثال ، اللوائح التي تسمح للطاقة المتجددة لتكون في متناول الصناعة.
وقال: "إذا أصبح الوصول إليها أكثر صعوبة، فسيكون السعر باهظا وسيكون استيعاب الناس منخفضا".
بالإضافة إلى ذلك ، قال أرسجاد أيضا إن العقبات الأخرى في تطوير الاقتصاد الأخضر هي التمويل والتكنولوجيا. ولهذا السبب، يمكن أن يكون التعاون والشراكة بين القطاعين العام والخاص مفتاح مواجهة هذين التحديين.
وقال أرسجاد: "إن توفير حوافز مثل الضرائب والتعريفات أمر مهم أيضا لتسريع تمكين الطاقة الجديدة والمتجددة (NRE) في إندونيسيا ، من خلال جعل NRE قادرة على المنافسة مقارنة بالطاقة الأحفورية وتشكيل سوق جذابة للمستثمرين".
تم ذكر حوافز السيارات الكهربائية في الأصل في اللائحة الرئاسية (Perpres) رقم 55 لعام 2019 بشأن برنامج السيارة الكهربائية التي تعمل بالبطارية (KBL) للنقل البري.
من خلال هذه اللائحة الرئاسية ، من المستهدف أن تصل السيارات الكهربائية في إندونيسيا إلى مليوني وحدة بحلول عام 2025. تنص هذه اللائحة الرئاسية أيضا على أن الحكومات المركزية والمحلية تقدم حوافز في شكل حوافز ضريبية وحوافز غير ضريبية لتسريع برنامج Kbl القائم على البطارية للنقل البري.
بالإضافة إلى ذلك ، تنص هذه اللائحة الرئاسية على أن صناعة KBL القائمة على البطاريات والتي ستبني مرافق تصنيع KBL القائمة على البطاريات في البلاد يمكن منحها حوافز وفقا لأحكام القوانين واللوائح.
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
