جاكرتا - تعمل الحكومة على تسريع استكمال مشروع قطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة (KCJB). وذلك لأن KCJB من المستهدف أن يعمل في يونيو 2023. في وقت لاحق ، ظهرت أخبار تفيد بأن قطار Argo Parahyangan سيتم إيقافه عندما يتم تشغيل KCJB رسميا. افتتح وزير الشركات المملوكة للدولة (BUMN) إريك ثوهير صوته فيما يتعلق بأخبار تعليق سكة حديد Argo Parahyangan (KA). وقال إن الإغلاق سيعتمد على سياسة الحكومة، وفي هذه الحالة وزارة النقل. وقال للصحفيين ، الذي كتب يوم الثلاثاء ، 6 ديسمبر ، "أعتقد أنه يعود إلى اسم السياسة المتعلقة بالقطارات وغيرها الموجودة في وزير النقل (بودي كاريا سومادي)" ، وبدلا من إيقافه ، اقترح إريك بالفعل تحويل قطار Argo Parahyangan إلى قطار شحن أو بضائع. أما بالنسبة للركاب، وفقا له، فيمكنهم استخدام القطارات عالية السرعة". يمكن أن يكون اسم القطار أيضا قطار شحن. لأن إندونيسيا ليس لديها شيء مثل قطار الشحن. الآن بالنسبة للركاب، يمكن القيام بذلك أيضا بالقطار فائق السرعة».
تكامل الوضعبالإضافة إلى ذلك ، قال إريك إن وزارة الشركات المملوكة للدولة جنبا إلى جنب مع وزارة النقل شجعت تكامل وسائط النقل بين جاوة الغربية و DKI جاكرتا.
وقال: "ما يريد وزير النقل تشجيعه معنا هو مزامنة النظام البيئي بأكمله في جاوة الغربية".
علاوة على ذلك ، تطرق إريك أيضا إلى أهمية مزامنة السياسات. وقال إنه حتى الآن، اتخذت كل وزارة سياساتها الخاصة. نتيجة لذلك ، لا يمكن مزامنة البرامج قيد التشغيل. "لهذا السبب ، غالبا ما يكون لدينا عادة وضع السياسات بشكل فردي. هذا ما أكده في كثير من الأحيان عدة مرات أن نتائج مزامنتنا مع وزارة النقل، أحدها هو أن مطار كيرتاجاتي يستخدم كمطار للشحن».
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #OTT KPK #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنتجمع
