جاكرتا - أعدت PT Kereta Api Indonesia (Persero) أو KAI خدمتي قطار سيركتان لربط وسط مدينة جاكرتا وباندونغ بقطار جاكرتا باندونغ فائق السرعة (KCJB). هذه الخدمات هي Jabodebek LRT وقطار التغذية KCJB. "إن وجود Jabodebek LRT وقطار التغذية سيسهل الاتصال العام بمحطة KCJB من خلال نظام نقل خال من الازدحام وفي الوقت المناسب" ، قال نائب رئيس العلاقات العامة في KAI جوني مارتينوس ، في بيان مكتوب ، الاثنين ، 5 ديسمبر. قال جوني إنه باستخدام Jabodebek LRT ، يحتاج العملاء فقط إلى أخذ 20 دقيقة من محطة Jabodebek Dukuh Atas LRT إلى محطة Jabodebek Halim LRT. وقال: "سيتمكن العملاء من الانتقال مباشرة من محطة Jabodebek Halim LRT إلى محطة KCJB Halim لأنه تم دمج الخدمتين في نفس الموقع". لتسهيل الأمر على المجتمع ، تابع جوني ، يمكن أن يصل تقدم Jabodebek LRT على طريق Dukuh Atas-Halim خلال ساعات الذروة كل 8 دقائق. يمكن تحقيق ذلك لأن KAI قد طبقت أحدث التقنيات في عمليات Jabodebek LRT. وأضاف جوني: "يمكن للناس أيضا استخدام خط KRL Commuter إلى المحطات المتصلة ب Jabodebek LRT ، وهي محطتي Sudirman و Cawang ، لمواصلة الرحلة باستخدام LRT إلى محطة KCJB Halim". بعد السفر في Jabodebek LRT لمدة 20 دقيقة ، سيتم أخذ رحلة KCJB من محطة KCJB حليم إلى محطة Padalarang KCJB في أقل من 30 دقيقة. في بادالارانج ، قال جوني ، قدمت KAI خدمة قطار التغذية التي تم تعديل جدولها الزمني وفقا لجدول وصول KCJB. تستغرق رحلة قطار KCJB Feeder للوصول إلى محطة باندونغ 18 دقيقة فقط. "باستخدام خدمة القطار المتصلة ، فإن إجمالي الوقت اللازم بين وسط جاكرتا وباندونغ هو حوالي 1 ساعة بالسيارة. مع أفضل التقنيات والموارد البشرية ، ستضمن KAI أن جميع رحلات القطار تعمل في الوقت المحدد مثل خدمات KAI الحالية "، قال جوني.
تواصل KAI إعداد المرافق والبنية التحتية لتشغيل قطار التغذية KCJB. مرافق القطارات المغذية في شكل خمس سلاسل KRDE حيث تتكون كل سلسلة من خمسة قطارات. في سلسلة واحدة ، يتسع قطار التغذية KCJB ل 280 عميلا. من أجل زيادة راحة العملاء ، تم تجهيز قطار التغذية KCJB برف للأمتعة ومرافق مرحاض. أما بالنسبة للبنية التحتية لقطار KCJB المغذي ، فقد تم حاليا الانتهاء من البناء المادي للقاعة أو غرفة الانتظار لعملاء KCJB في محطتي باندونغ وسيماهي بنسبة 100 بالمائة. وفي الوقت نفسه ، لا تزال محطة بادالارانج قيد الإنشاء. تقوم KAI و KCIC حاليا بإعداد المرافق والحد الأدنى من معايير الخدمة للركن والركوب وغرف الانتظار لقطارات KCJB المغذية. وأضاف جوني أن KAI ستضمن أن الحركة بين الأوضاع ، وبين المنصات ، وتوافر غرف الانتظار ، والتسهيلات المقدمة للعملاء مريحة وسهلة قدر الإمكان. هذا هو أحد جهود KAI في تعزيز المصلحة العامة في التحول إلى وسائل النقل العام من خلال خدمات القطارات المترابطة والمتكاملة. "من المتوقع أن يكون وجود قطار Jabodebek LRT و KCJB المغذي نقطة جذب للناس لاستخدام KCJB وهو أول قطار فائق السرعة في جنوب شرق آسيا. وتلتزم KAI بصفتها قائدة كونسورتيوم PT PSBI ، الذي يمتلك حصة الأغلبية في KCIC ، باستكمال بناء KCIC كما هو متوقع من قبل الحكومة والمجتمع ".
The English, Chinese, Japanese, Arabic, and French versions are automatically generated by the AI. So there may still be inaccuracies in translating, please always see Indonesian as our main language. (system supported by DigitalSiber.id)
العلامات الأكثر شيوعًا
#Prabowo Subianto #جولكار #انتخابات جاكرتا #المقامرة عبر الإنترنت #Mount Lewotobi maleجمع
